Peugeot chce navázat na úspěchy minulého roku, kdy jeho prodeje rostly stejným tempem jako celkový trh a připsal si nárůst o zhruba sedm procent. Udržel se jen těsně za branami top desítky nejúspěšnějších značek a očividně s tím není úplně spokojen. Hned v úvodu nového roku totiž přichází se slevami, a to hlavně pro jeden konkrétní motor, jak vyplývá z oficiálních ceníků automobilky.
A začneme hned u loňského bestselleru, jímž je Peugeot 2008. Malé SUV francouzského výrobce si vloni pořídilo téměř rovných osmnáct set zákazníků, což je o sto více než předtím, a patří mu 28. místo v žebříčku nejprodávanějších aut u nás. Možná i proto si u něj automobilka dovolila letos i některé motory zdražit.
Například v základní výbavě Style tříválcová dvanáctistovka s výkonem 100 koní navýšila cenu o deset tisíc korun a začíná na 479 000 Kč. Vedle toho její mild-hybridní verze s automatem vyjde o pětitisícovku dráž než na konci minulého roku. Naopak výkonnější alternativa s 36 koňmi navíc zlevnila o 10 tisíc na 559 000 korun.
Ve vyšší výbavě Business, která rozšiřuje standard o zatmavená okna, parkovací kameru a navigaci, byl tentýž motor zlevněn dokonce o 15 tisíc na 569 tisíc korun. A bohatší úroveň Allure zlevnila elektrifikovanou jedna-dvojku Hybrid 145 e-DCS6 o jedenáct tisíc, čímž se dostala pod hranici 600 tisíc korun. Na druhou stranu, základní motorizaci PureTech 100 společně s Hybrid 110 zdražila o 10 a 4 tisíce korun.
Ve sportovně laděném provedení GT se cena měnila pouze u nejsilnější zážehové pohonné jednotky, konkrétně o deset tisíc korun. Po slevě tak nově vychází na 649 000 Kč. Elektromotor tak zůstal stejně jako u nižších výbavových stupňů bez povšimnutí.
Kompletní ceník najdete v našem katalogu pod tímto odkazem. Podívejte se také do našeho připraveného porovnávače, kde se francouzský bestseller utká se svými hlavními konkurenty, stačí kliknout sem.
Drobnou změnou prošlo i větší SUV Peugeot 3008, které ze své nabídky překvapivě odstranilo nejsilnější elektromotor o síle 210 koní, přičemž ceny ostatních motorů zůstaly na stejných částkách. Podobný krok učinil také Peugeot 5008. Rodinnému SUV z ceníku vypadl stejný elektromotor s větší baterií a dojezdem až 700 kilometrů. Nezůstal však jen u toho.
Přestože se „pět-tisíc-osmička“ prodává ještě se slabším elektromotorem o výkonu 210 koní a s plug-in hybridem, ceny měnila pouze mírně elektrifikovaná dvanáctistovka o síle 145 koní. Ta se napříč všemi výbavami plošně zlevnila o 11 tisíc korun a francouzský konkurent Škody Kodiaq se díky tomu dostává pod osm set tisíc korun.
Nabídne za to i slušnou porci výbavy, kde nechybí parkovací kamera, bezklíčový systém, dvouzónová klimatizace, vyhřívaná sedadla či 18palcová kola z lehké slitiny. Kompletní ceník včetně obsahu jednotlivých výbav najdete zde. Porovnání s českým reprezentantem a dalšími konkurenty pak uvidíte pod tímto odkazem.
