Reklama
Nová auta

Kdo najde vůz se spalovacím motorem, má bod. V Mnichově se smí mluvit jen o době elektrické

Navštívili jsme autosalon v Mnichově, který už autosalonem není. Mnoho aut na výstavišti nenajdete

Možná je to koronavirem, možná je to tlakem Evropské unie na snižování emisí. Autosalon v Mnichově nazvaný IAA Mobility působí poněkud křečovitě. Neobjevily se tu zdaleka všechny automobilky. Dokonce ani některé ze slibovaných, které se chtějí předvést veřejnosti až v úterý mimo výstaviště v centru města. Aut je tu tedy jen poskrovnu, mnohem víc elektrokol, koloběžek nebo firem stavějících nabíjecí stojany. A když už tu nějaké auto přece jen vystavené je, lze vsadit na to, že má pod kapotou elektromotor. Přesto se najdou výjimky.

Elektrická křeč

Fakt, že automobilky přivezly na své stánky v drtivé většině případů jen elektromobily, je pochopitelný. Snad každá tisková konference v Mnichově začíná slovy o nutnosti zachování klimatu, udržitelnosti, sdílení, recyklaci a hlavně elektrické budoucnosti. Ta už je téměř stoprocentně jistá, jiná možnost není, zdá se.

Jednotlivé značky se snaží zvednout návštěvníkům náladu nejrůznějším způsobem. Například Volkswagen ID Life, který navrhl v Česku známý designér Jozef Kabaň, není jen konceptem dostupného elektromobilu pro mladé. Umí se proměnit v obývací pokoj s televizí a herní konzolí. Lze v něm složit sedadla a vyspat se.

Na pohodlí lidí je zaměřena řada dalších aut. Třeba nevzhledný koncept Mini Urbanaut, který je jakousi studií pro budoucí generace, jež budou v autech spíš odpočívat, než je řídit. Velmi povedený je pak první elektrický Mégane. Renault se rozhodl auto postavit od začátku, tedy na nové platformě, s jinou karoserií, kabinou i funkcemi než má standardní spalovací auto. Za volant tak bude lákat všechny, kteří se chtějí odlišit a dát jasně najevo, že je elektromobilita jejich cestou.

Závan normality? Dacia a VW

Pokud byste na IAA Mobility hledali běžné auto se spalovacím motorem, bylo by to opravdu velmi náročné. Jedna značka ho sem ale přivezla. Jenže jakoby na mnichovský autosalon ani nepatřila, její stánek totiž není v areálu, ale na umělém ostrůvku v laguně před vchodem. Dacia Jogger je vystrčená stranou veškerého dění, ale na sympatickém místě. Auto je navíc snadno přístupné a „prolezitelné“.

Toho jsme také samozřejmě využili. Vůz vypadá dobře, nabízí pocitově prostornou kabinu a místo pro sedm cestujících (na přání). Pohání ho benzinový tříválec TCe o výkonu 110 koní s hliníkovým blokem, který se chlubí nižší hmotností než předchozí jednotky, a tak může slíbit nižší spotřebu. Ta ale zatím změřena nebyla. Nicméně i tohle auto čeká nevyhnutelné. V blízké budoucnosti se bude prodávat i v hybridním provedení. Dacia slibuje, že to bude nejlevnější hybrid na trhu.

Podobně normální je i nový Volkswagen Multivan T7. Designéři konečně našli odvahu, aby proměnili jeho karoserii z klasické krabice v rodinnější model. Má proto zdvojený A-sloupek po vzoru francouzských MPV, masivní palubní desku se spoustou odkládacích prostor a dokonale variabilní interiér. Bude se prodávat nejen jako hybrid, ale i s dieselovým motorem. To je na mnichovském výstavišti opravdu nevídaná rarita. Jiné auto s naftou pod kapotou jsme neviděli.

Pokračujte do fotogalerie

IAA Mobility 2021 jsme prošli halu po hale. Vyfotili jsme přitom pro vás ty nejzajímavější nové vozy. Za pozornost stojí třeba i dvě čínské značky, které tu mají opravdu velké stánky. Co automobilky v Mnichově nabízejí, najdete v komentované fotogalerii úplně na začátku článku.
Reklama

Diskuze

Tom T - 07.09.2021 13:48:42
Myslel jsem že sovětské VDNCH, (pro mladší vystavka dastiženij narodgo chozjajstva) které jsme se zúčastnili se SSM je totální dno,ale ejhle skopčáci to trumfli minimálně o 10 úrovní .... jdu z té evoluce a krásy zvracet.
Fr_von_Dr - 07.09.2021 13:11:23
Postavme jaderné elektrárny, státy postižené zelenými ve vládě nám je brzy zaplatí! V Anglii už roztápí uhelné elektrárny...

Manuální převodovky jsou odsouzené k smrti. Volkswagen se jich chce zbavit už za pár let

S příchodem elektromobilů ztrácí řazení smysl. Automaty vyhrají i kvůli finančním úsporám
30.08.2021 12:12
|
7
Reklama

Mercedes-Benz EQS je první elektromobil, který dojede opravdu daleko. Tak jsme se svezli

Usedli jsme za volant modelu EQS 450+, který slibuje 780 km dojezdu. Jaká je realita?
25.08.2021 08:08
|
12

Pomsta bývalého manažera BMW dokonána. Test vozů Hyundai i20 N, i30 N a Kona N na okruhu i v provozu

Dvě novinky mezi sportovními verzemi osobních vozů Hyundai jsme porovnali s vylepšeným bestsellerem
18.08.2021 07:32
|
0

Auta bez řidiče se brzy objeví i na českých silnicích. Ministerstvo pro ně připravuje zákon

Podle ministra dopravy Martina Kupky by měla být legislativa hotová do konce letošního roku
28.03.2024 16:06
|
0

Biometrické brýle na míru mohou pomoci řidičům hlavně v noci. Vyzkoušeli jsme je

Čočky se vyrábí na základě 3D skenu očí. V testu pomohly hlavně s ostrostí během jízdy po tmě
27.03.2024 18:30
|
1
Reklama

Kolín dál rozesílá pokuty za překročení rychlosti o 1 km/h. Navzdory ministerstvu

Město rozešle tisíce dopisů měsíčně. Na každé zaplacené pokutě přitom vydělá jen desetikoruny
27.03.2024 15:05
|
41

Nová Dacia Duster zná své české ceny. Pod půl milionu se vejde jen s motorem na LPG

Dacia Duster začíná s benzinovým tříválcem, k mání je i verze s pohonem všech kol
26.03.2024 13:22
|
1
Reklama
Autosalon TV