Oblíbené levné miniauto odešlo bez povšimnutí do důchodu. Na skladě zůstává úplně poslední kus

Segment minivozů v Česku pomalu vymírá. Automobilkám se je kvůli vyšším nárokům Evropské unie a samotných zákazníků jednoduše nevyplatí vyrábět. Už před téměř třemi lety takto skončila například mladoboleslavská Škoda Citigo a podobně smutný osud teď potkal i sourozenecký Volkswagen up!. Z trhu se naráz vypařily všechny dříve dostupné verze. Na skladě zůstává poslední exemplář zábavného provedení GTI.

Byť se prodeje v posledních letech držely na poměrně slušných číslech, Volkswagen byl nucen malinký up! koncem minulého roku definitivně poslat do důchodu. „Ve výrobě tohoto modelu se nám jednoduše nevyplatí pokračovat. Kvůli přísným emisním a bezpečnostním předpisům Evropské unie a vysokým nárokům zákazníků by musel být výrazně dražší než dosud. A to by se pochopitelně negativně podepsalo na prodejích,“ uvedl pro Autosalon mluvčí Volkswagenu David Valenta.

Za loňský rok si up! registrovalo 291 zákazníků, což bylo dané zejména doprodejem skladových zásob. Covidové dva roky pro nejmenší Volkswagen naopak znamenaly nejhorší období. Dohromady se totiž prodalo jen 259 kusů, vyplývá to z dat Svazu dovozců automobilů. Výrazně lepší byl naopak rok 2017, kdy z dealerství po celém Česku zmizelo 364 exemplářů.

Každopádně od zahájení výroby v roce 2011 se Volkswagen up! zapsal do paměti motoristů jako jeden z nejoblíbenějších představitelů miniaut. Své široké publikum si získal také díky své nízké ceně. Tři roky nazpět se stále nabízel za 275 900 Kč. V posledních uveřejněných cenících už Volkswagen up! začínal na téměř 324 tisících. Vrcholné GTI stálo 458 900 Kč. Elektromobil bylo při uvedení na trh v roce 2019 možné pořídit za 449 900 Kč.

Kdo by měl o nový Volkswagen up! zájem, musí si pospíšit. Na skladě totiž stojí úplně poslední kousek za částku 514 300 Kč. Jde o sportovně laděnou variantu GTI s přeplňovaným tříválec o výkonu 115 koní a šestistupňovou manuální převodovkou. Přímého nástupce se up! nedočká, nepřímo ho však nahradí chystaný model ID.2. O třídu větší hatchback se do prodeje dostane za necelé tři roky.

Všechny zbylé minihatchbacky stále ještě nabízené na českém trhu najdete zde. Pokud patříte mezi zájemce o dostupná auta do půl milionu korun, máme pro vás na českém trhu několik tipů. V našem porovnávači jsme například proti sobě postavily modely MG ZS a Hyundai Kona. Výsledek jejich souboje najdete pod tímto odkazem.