Oblíbená SUVéčka navýšila ceny až o 50 tisíc korun. Není to ale zdaleka největší zdražení u Fordu

Sportovní užitková vozidla jsou stále nejprodávanější kategorií na českém trhu a na celkových prodejích se podílejí okolo čtyřiceti procenty. Jedním z nejoblíbenějším SUV je například Ford Kuga, který v rámci březnových změn výrazně podražil.

Přes čtyři a půl metru dlouhý vůz se nabízí s přeplňovanou benzinovou a naftovou patnáctistovkou o výkonech 110 kW a 88 kW, hybridním motorem 2.5 Duratec 140 kW, který je k dostání i s pohonem všech kol za příplatek 50 tisíc korun, a také v jeho plug-in hybridní verzi se silou 225 koní.

Model vyráběný ve španělské Valencii se prodává ve čtyřech výbavových stupních a každá z nich zdražila o 50 000 korun. Základní verze Titanium tak přijde na 731 900 Kč se zážehovým agregátem 1.5 EcoBoost 110 kW a nebo za příplatek 40 tisíc korun s turbodieselem 1.5 EcoBlue.

Nárůst cen není kompenzován rozšířeným obsahem výbavy. Ten zůstal naprosto stejný, a tak tu najdeme například 17“ kola z lehké slitiny, navigaci, automatickou dvouzónovou klimatizaci, tempomat a nebo třeba parkovací kameru i senzory.

Bohatší varianta ST Line rozšiřuje nabídku nejen o sportovní designové prvky, ale ve svém repertoáru má navíc elektrifikované motory 2.5 Duratec HEV a PHEV. Ty vyjdou na 842 900 korun pro hybrid a 1 019 900 Kč u plug-in hybridu. Nejlevněji lze výbavu ST Line pořídit za necelých 770 tisíc korun s ryze benzínovou ‘‘jedna-pětkou“.

U nejvyššího stupně Vignale je situace s nabízenými motory ve srovnání se standardní verzí opačná. Orientuje se totiž pouze na pohonné jednotky, které kombinují síly s elektromotorem. Ceny tak začínají na 932 900 Kč s hybridem 2.5 Duratec 140 kW.

V našem porovnávači jsme postavili automobil Ford Kuga proti nejprodávanějšímu SUV střední třídy Škodě Kodiaq a oblíbené Toyotě RAV4. Na výsledek porovnání se podívejte zde.

Nejmenší nabízené SUV od americké automobilky se jmenuje Ford Puma. Oblíbený model si za minulý měsíc pořídilo 118 zákazníků, což znamenalo 14. příčku mezi nejprodávanějšími sportovně-užitkovými vozy a celkově obsadil 26. místo. K dostání je pouze s mild-hybridním litrovým tříválcem o výkonech 125 a 155 koní, za příplatek 50 tisíc je možné vyměnit manuální převodovku za automat.

Na výběr je ze tří výbav. I zde základ tvoří verze Titanium, kde hlavními prvky jsou zadní parkovací senzory, automatické dálkové světlomety, klimatizace, tempomat a také navigace. Se slabším přeplňovaným litrem vyjde po plošném zdražení o 36 tisíc korun na 527 900 Kč a se silnějším tříválcem 1.0 EcoBoost si řekne o 557 900 Kč. Na rozdíl od 92 kW pohonné jednotky u něho není možné v této výbavě volit automatickou převodovku.

Ta je pro tuto motorizaci dostupná ve vyšších stupních ST-Line a ST-Line X. Se základním benzinovým agregátem vyjde specifikace ST-Line na 555 900 Kč a top varianta ST-Line X pak na 596 900 Kč. Zájemci o výkonnější alternativu si připlatí třicet tisíc korun.

Malé SUV Ford Puma jsme v našem porovnávači postavili proti Hyundaii Kona, který se v žebříčku nejprodávanějších sportovně-užitkových vozů umístil jen o jednu příčku předním na rozdíl pouhého jednoho prodaného kusu. Dvojici doplní Citroën C3 Aircross a Seat Arona. Porovnání naleznete zde.

Sportovně laděná, divoká Puma ST byla ke svým příznivcům daleko mírnější, zdražila se z pohledu ostatních modelů jen o 12 tisíc korun. Pohání ji turbem dopovaná patnáctistovka dosahující výkonu rovných 200 koní a točivého momentu 320 Nm. Sprint z nuly na sto kilometrů za hodin zvládne za necelých 7 vteřin.

Prodává se ve dvou verzích. První se jmenuje ST a ve standardu obsahuje 19“ litá kola, sportovní odpružení, tempomat, vyhřívané sklo, parkovací senzory, navigaci a nebo třeba vyhřívaná sedadla i volant. S jediným dostupným motorem vychází po zdražení na 791 900 Kč. Za příplatek 73 tisíc korun je k dostání vyšší stupeň ST X, který rozšiřuje základ o full LED světlomety, bezklíčový systém a automatickou klimatizaci.

O nejvýraznější zdražení se postaralo plně elektrické SUV Ford Mach-E. Neplatí to však pro všechny motorizace a výbavy. Základní verze Mach-E zvýšila cenu pouze u nejslabší pohonné jednotky s výkonem 198 kW o 35 tisíc korun na 1 349 900 Kč. Silnější verze s 216 kW má stále stejnou cenovku 1 514 900 Kč.

Za tuto částku lze pořídit i elektromotor 198 kW s pohonem všech kol v bohatší výbavě Mach-E AWD, která rozšiřuje standard o adaptivní LED světlomety, elektricky ovládaná přední sedadla, ozdobné designové prvky a také větší 19“ kola z lehké slitiny. Nabízí se i s výkonnějším motorem 258 kW AWD. Ten nyní vyjde po zdražení o 35 000 na 1 749 900 Kč.

V nejvyšší úrovni Mach-E GT, kde je výběr omezen pouze na jedinou pohonnou jednotku s výkonem 358 kW a pohonem všech kol, bylo navýšení cenovky více jak dvojnásobné. U této specifikace se po zdražení o 85 tisíc korun elektromobil přiblížil k hranici dvou miliónů na rozdíl pouhé stokoruny.

Porovnali jsme Ford Mach-E s modely Audi Q4 e-tron Sportback a Škoda Enyaq Coupé iV. Na výsledek porovnání se podívejte zde.