Nový Volkswagen T-Roc je v Česku. Pořádně narostl, ale s cenou se vejde těsně pod 700 tisíc

Volkswagen T-Roc je hned po Tiguanu druhým nejúspěšnějším modelem německé automobilky na celém světě. Proto není divu, že příchod jeho druhé generace patřil mezi ty nejočekávanější v letošním roce. Od úterý je tento model dostupný také na českém trhu. Chlubí se větší prostorností, moderní technikou i nápaditým designem. Cenu se přitom podařil udržet těsně pod 700 tisíci korun.

Nová generace Volkswagenu T-Roc má nově na délku 4,37 metru, což je o 12 centimetrů více než u dosavadního modelu. Chybí jí tak pouhé dva centimetry, aby dorovnala český rodinný etalon, Škodu Karoq. Zároveň se v rámci SUV nabídky Volkswagenu výrazněji vzdálila menším modelům T-Cross a Taigo a posunula se blíže k oblíbenému Tiguanu – byť cenově zůstane jeho výrazně dostupnější alternativou.

Druhá generace přináší také znatelně více místa uvnitř vozu, a to především na zadních sedadlech. Větší je i zavazadelník, který nyní nabídne 475 litrů, tedy o 30 litrů více než doposud. Kabina působí dospělejším a hodnotnějším dojmem. Testované vozy měly například palubní desku potaženou tkaninou, a většina použitých materiálů působí luxusně a je příjemná na dotek. Více si o Volkswagenu T-Roc přečtěte v našich prvních dojmech, které jsme nasbírali v Portugalsku. Stačí kliknout na článek vlevo.

Palubní deska má klasický střih moderních volkswagenů s velkým centrálním displejem a ovládáním, na které jsme si za poslední dobu zvykli. Celkově se tedy budete cítit na palubě jako doma, tedy než se poprvé pokusíte vystoupit z vozu. Designéři se totiž rozhodli přepracovat vnitřní kliku dveří a je z ní teď jakási páčka, za kterou se tahá shora. Je to samozřejmě o zvyku, ale dokážeme si představit, že budete muset poučit nejen své rodinné příslušníky, ale i kamarády, které občas svezete. Alespoň je zas můžete zaměstnat i další hrou – po kabině je roztroušeno několik „easter eggů“, které se mohou pokusit najít. Víc neprozradíme.

Nový Volkswagen T-Roc se na českém trhu nabízí ve čtyřech výbavových liniích – Trend, Life, Style a R-Line. Základní verze Trend zahrnuje LED světlomety vpředu i vzadu, automatickou klimatizaci, parkovací senzory, multifunkční kožený volant, bezklíčové startování Keyless Start, bezdrátový App-Connect a řadu asistenčních systémů. Součástí je také dojezdové rezervní kolo a záruka 3 roky, nebo 90 000 km.

Verze Life se soustředí na komfort cestujících a nabízí navíc další prvky výbavy a asistenční systémy. Interiér této varianty má některé upravené detaily a rozšířené možnosti ovládání funkcí vozu, které nejsou součástí základní výbavy.

T-Roc Style kombinuje prvky designu a technologie, včetně vizuálních detailů interiéru a exteriéru. Sportovní varianta R-Line má odlišné provedení karoserie a sportovně upravený interiér, které odlišují tento model od ostatních verzí.

Nový T-Roc je k dispozici s dvěma mildhybridními motory 1.5 eTSI o výkonu 85 kW (115 k) a 110 kW (150 k), spojenými se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. V druhé polovině roku 2026 se nabídka rozšíří o full hybridní pohony a variantu 2.0 eTSI s pohonem všech kol 4Motion.

Základní cena vozu přitom po skončení předprodeje klesla. Zájemce o základní model tak může v konfigurátoru zatrhnout slevu Rock Star Bonus, se kterou je auto k mání za 699 900 korun. Kompletní ceník Volkswagenu T-Roc najdete v našem katalogu.

O našich dojmech z jízdy jste si mohli také přečíst v článku, který psal kolega Ondřej z Portugalska. My jsme se ale během uvedení vozu na český trh také krátce svezli, dostali jsme do ruky verzi s pohonem 1.5 eTSI o výkonu 110 kW, která startuje na ceně 844 900 korun. Mohli jsme ovšem ujet jen několik kilometrů po okreskách nedaleko Benešova. Přesto nás auto dokázalo překvapit, a to velmi pozitivně.

Vyspělý podvozek s víceprvkovou zadní nápravou z něj totiž dělá dospěle jezdící SUV. To si poradilo s poměrně rozbitými cestami, které pěkně vyžehlilo. Auto je opravdu na svou třídu velmi pohodlné, navíc jsme zaznamenali i výborné odhlučnění podvozku a motoru. Naopak bychom čekali hbitější reakce na pokyny plynovým pedálem, to ale ještě prověříme v plnohodnotném redakčním testu včetně spotřeby a dalších zásadních parametrů.

Každopádně od teď platí, že Volkswagen T-Roc může díky nárůstu velikosti, komfortnímu podvozku a zajímavé ceně oslovit více zájemců, teď už i včetně rodin s dětmi. Bude zajímavé sledovat, jak se mu bude díky tomu na tuzemském trhu dařit. My jsme ho už postavili proti jeho hlavním konkurentům. Jak si vedl, na to se můžete podívat v našem porovnávači. Stačí kliknout na tento odkaz.