Za málo peněz, hodně muziky
Modernizovaný hatchback se na českém trhu bude nabízet se třemi motorizacemi. Základem je jednotka 1.2i, která má výkon 84 koní. Spárovat půjde vždy s pětistupňovým manuálem. Jednadvojka bude dostupná ve všech výbavových
stupních kromě toho s paketem Premium. Další motor T-GDI má objem jeden litr a výkon 100 koní. Jedinou silnější variantou bude
mild-hybridní motor s výkonem 120 koní. Ten ale bude v nabídce pouze ve spojení s výbavou Smart a Style.
Výbavy jsou k mání celkem čtyři. Základní je Start, jehož cenovka začíná na 329 990
korunách. Zahrnuje 15palcová kola, tempomat, bezpečnostní asistenty nebo automatické světlomety. Druhým stupněm je verze Comfort,
která stojí o 30 tisíc víc a přidává třeba tónovaná skla, zadní parkovací
senzory s kamerou a 8palcový dotykový displej.
Výbava Smart začíná na 419 990 korunách
a patří do ní už LED přední světlomety, digitální přístrojový
panel Supervision a bezdrátová nabíječka. Posledním stupněm je Style, který
stojí akčních 469 990 korun. Součástí této varianty jsou sportovní sedačky,
automatická klimatizace, sklopná přední zrcátka a další prvky. Navíc všechny výbavy, kromě základního Startu, si lze rozšířit příplatkovými pakety - Club, Climate a Premium.
Podívejte se do našeho porovnávače, jak si stojí nová Hyundai i20 oproti svým konkurentům. Postavili jsme proti němu například Škodu Fabia, Volkswagen Polo nebo Peugeot 208.