Reklama
Nová auta

Nové auto za 160 tisíc, teď dvojnásobek. Srovnání dnešních cen s rokem 2013 není příliš přívětivé

Cenové války automobilek, podbízení se zákazníkům, výbava zdarma nebo pořádné slevy? Všechno pryč
Zdroj: Tiskový servis Aures Holdings

Stejně jako někteří občané vzpomínají na devadesátky, tak řidiči mohou aktuálně vzpomínat na zlaté automobilové časy mezi lety 2010 až 2013. V době, kdy česká hokejová reprezentace vyhrála mistrovství světa v ledním hokeji a kdy byla ukončena výroba první generace Škody Octavia, jste mohli koupit zbrusu nové auto za necelých 160 tisíc korun (v hotovosti). Ano, čtete správně. Za necelé čtyři současné průměrné mzdy jste pořídili plechového miláčka (tehdy se jednalo o mezd šest). Za částku 159 900 Kč bylo možné mít hned jeden ze tří modelů (Dacia Logan, Fiat Panda nebo Lada Priora). Jen nepatrně dražší byl dosluhující Chevrolet Spark nebo Hyundai i10.

V dnešní době je těžko pochopitelnou zajímavostí fakt, že v polovině roku 2010 bylo možné do čtvrt milionu korun pořídit na osm desítek modelů (dnes nekoupíte za čtvrt milionu korun žádné nové auto).

Za čtyři mzdy nové auto

O tři roky později (2013), kdy přestala platit padesátikorunová bankovka, v době kdy bylo slavnostně zprovozněno na 25 kilometrů dálnice D3, kdy Česká televize spustila dětský kanál (Déčko) a letiště Ruzyně se přejmenovalo na Letiště Václava Havla, cenová válka nových aut pokračovala extrémním tempem.

Je pravda, že některé modely mírně zdražily, ale takovou Dacii Logan i Sandero bylo možné mít za 159 900 Kč, za 169 900 Kč byl Citroën C1 nebo Toyota Aygo a Škoda Citigo přišla na 181 900 Kč. Škoda Fabia s legendárním motorem 1.2 HTP se dala pořídit za 229 900 Kč. Za stejné peníze jako populární škodovku jste mohli mít i Hyundai i20, Ford Fusion nebo Citroën C3. Na Škodu Fabii Combi pak stačilo čtvrt milionu, stejně jako na Renault Clio Grandtour, Ford Fiesta, Seat Ibiza nebo Lancii Ypsilon. Škoda Octavia startovala na částce 349 900 Kč s oblíbenou jednotkou 1.4 MPI.
Reklama

Tvrdá realita aneb dříve dvě auta místo jednoho

Ke srovnání cen základních modelů jsme vybrali ty, které se stále vyrábějí. Hodně vozů z roku 2013 se totiž už neprodává (Chevrolet Spark, Kia Picanto, Renault Thalia, Ford Fusion, Fiat Linea, Hyundai Matrix, Nissan Note, Škoda Roomster, Honda City atd.) nebo mají už svého nepřímého nástupce. V roce 2013 průměrná měsíční mzda v Česku činila necelých 27 tisíc korun. Po deseti letech se hrubé mzdy zvýšily na 40 tisíc korun. Průměrné mzdy rostly tedy o 48 procent, kdežto některé modely zdražily téměř dvojnásobně (např. Fiat Panda o 97 procent). Pokud k tomu připočteme celkově rostoucí náklady téměř na všechno (energie, paliva, potraviny …), jsou některá nová auta pro motoristy hůř dosažitelná. Existují ovšem i výjimky, např. Toyota Corolla sedan za deset let na trhu zdražila pouze o 23 procent a je tedy vzhledem k růstu mezd dostupnější.

Srovnání cen před deseti lety a nyní

V roce 2013 pomalu končila cenová válka automobilek v Česku. Důkazem toho je například Dacia Sandero, která podražila o 20 tisíc korun. Vzali jsme 10 let staré ceny a porovnali je s těmi současnými. Samozřejmě nejde o stejné generace a motorizace, přesto enormní nárůst pořizovacích cen základních verzí je zcela zřejmý. V tabulce je vždy uvedena cenovka platná při koupi v hotovosti.

Fiat Panda (+162 000 Kč; +97 %)

rok 2013: 167 900 Kč Fiat Panda 1.1 40 kW, Active
rok 2023: 329 900 Kč Fiat Panda 1.0,51 kW, Panda

Dacia Sandero (+116 500 Kč, +65 %)

rok 2013: 179 900 Kč Dacia Sandero 1.4 55 kW, Access
rok 2023: 296 400 Kč Dacia Sandero 1.0 SCe 49 kW, Essential

Hyundai i10 (+80 000 Kč, +40 %)

rok 2013: 199 900 Kč Hyundai i10 Classic 1.1i 12V 48,5 kW
rok 2023: 279 900 Kč Hyundai i10 Start 1,0i 49,3 kW

Renault Clio (+168 100 Kč, +78 %)

rok 2013: 214 900 Kč Renault Clio 5dv. 1,2 16V 48 kW, Authentique
rok 2023: 383 000 Kč Renault Clio 5 dv. 1.0 TCE 67 kW, Equilibre

Suzuki Swift 5dv. (+149 000 Kč, +66 %)

rok 2013: 224 900 Kč Suzuki Swift 5dv. 1.3 68 kW, GA
rok 2023: 373 900 Kč Suzuki Swift 5dv. 1.2 DualJet, 61 kW, Comfort

Škoda Fabia (+145 000 Kč; + 65 %)

rok 2012: 224 900 Kč 1.2 HTP 44 kW, Active
rok 2013: 369 900 Kč 1.0 MPI 59 kW, Ambition

Seat Ibiza (+220 000 Kč, +88 %)

rok 2013: 249 900 Kč Seat Ibiza 5dv. 1.2 51 kW, Reference
rok 2023: 469 900 Kč Seat Ibiza 5dv. 1.0 TSI 70 kW, Style

Dacia Duster (+150 600 Kč; +58 %)

rok 2012: 259 900 Kč Dacia Duster 1,6 16V 77 kW, 4x2, Access
rok 2023: 410 500 Kč Dacia Duster 1,0 TCe 67 kW, 4x2, Expression

Ford Focus hatchback 5dv.(+237 000 Kč, +59 %)

rok 2013: 299 900 Kč Ford Focus 5dv. 1.4 Duratec 59 kW, Ambiente
rok 2023: 536 900 Kč Ford Focus 5dv. 1.0 EcoBoost 92 kW, Titanium

Seat Leon (+225 000 Kč, +75 %)

rok 2013: 299 900 Kč Seat Leon 1.4 63 kW, Basis
rok 2023: 524 900 Kč Seat Leon 1.0 TSI, 81 kW, Reference

Škoda Octavia (+285 000 Kč; +85 %)

rok 2012: 334 900 Kč Škoda Octavia 1.2 TSI 77 kW, Prima Edition CZ
rok 2023: 619 900 Kč Škoda Octavia 1.5 TSI 110 kW, Active

Volkswagen Golf (+273 000 Kč, +76 %)

rok 2013: 359 900 Kč Volkswagen Golf 1.4 59 kW, Trendline
rok 2023: 632 900 Kč Volkswagen Golf 1.0 TSI 81 kW, Life

Toyota Corolla sedan (+80 000 Kč, +23 %)

rok 2013: 364 900 Kč Toyota Corolla Sedan 1,33 Dual VVT-i, Terra Cool
rok 2023: 449 900 Kč Toyota Corolla Sedan 1,5 Dynamic Force

Mazda3 (+236 000 Kč, +59 %)

rok 2013: 399 900 Kč Mazda3 hatchback, 1.4i, CE
rok 2023: 635 900 Kč Mazda3 hatchback, 1.5i, 90 kW, Prime-line

Peugeot 308 (+148 700 Kč, +35 %)

ok 2013: 427 900 Kč Peugeot 308 1.4 VTi, Confort Pack
rok 2023: 576 600 Kč Peugeot 308 1.2 Puretech 96 kW, Active Pack
Reklama

Diskuze

Jiří Balusek - 27.05.2023 11:25:22
V roce 2013 byla průměrná mzda asi 20.000 Kč. V roce 2023 vzrostla na 40.000, zhruba dvakrát. Cena aut vzrostla taky dvakrát. Co je tady do Prčic nepřívětivé? Jen Stedula si může myslet, že když rostou mzdy, tak ceny zůstanou stát... Dezolátní článek.
Cyril - 23.05.2023 17:49:17
Tady jasně vidíte, kolik jsou dotace z ICEV na ty nesmyslné BEV, které stejně naprostá většina lidí odmítá,ale mají smůlu. Ekofanatismus EU prostě jde přes mrtvoly.

Vlk se nažral a Toyota zůstala celá. Víkendová akce slibuje výrazné zlevnění, předtím se zdražovalo

Slevy se týkají většiny vozů, nicméně ještě v březnu byly některé z nich o něco levnější. Víme jaké
13.05.2023 08:39
|
2
Reklama

Vládní balíček úspor tvrdě zasáhne i řidiče. Dálniční známka zdraží o stovky korun

Změny pocítí i podnikatelé při koupi luxusních aut. Budou mít totiž nově limit na odpočet DPH
11.05.2023 16:24
|
12
Reklama

EU chce do čtyř let uměle zdražit benzin o 3 Kč. Zpřístupní to vozy na elektřinu, říká europoslanec

Emisní povolenky na paliva budou nějakou dobu zafixované, takže by zdražení nemělo skokově růst
27.04.2023 13:19
|
26

Výrazné zdražení paliv má být cestou, jak protlačit ekologické cíle. Hovoří se o ceně přes 100 Kč/l

Nápad se objevil v Norsku. I tento stát totiž má problémy s plněním ekologických cílů
14.04.2023 10:14
|
43

Velké kombi pro rodinu nemusí být jen Passat. Známe lepší ojetinu. Audi, BMW ani Mercedes to není

Druhá generace Opelu Insignia dokáže znemožnit nejednoho konkurenta a ještě jej zašlapat do země
20.02.2024 16:09
|
1

Našli jsme ojetinu, která z vás udělá střed vesmíru a ostatní popíchá svými originálními nápady

Extrovertní Citroën C4 Cactus se vydal vlastní cestou a rozdělil motoristy na dva tábory
09.02.2024 12:21
|
2
Reklama

Ojetý Superb nebo Passat už zavání nudou. V bazarech najdete levnější a lépe jezdící vůz

Rozměrově podobné Audi A4 B9 stojí na vyspělejší platformě a mohlo mít daleko větší nálož techniky
27.11.2023 16:11
|
6

Fiat 500L je levná a přitom velmi spolehlivá ojetina. Ve velké kabině sveze až sedm lidí

Obtloustlému sourozenci Fiatu 500 se vyhýbají fatální závady. Dražší díly pokryje druhovýroba
03.11.2023 12:47
|
8
Reklama
Autosalon TV