Nová Honda Civic Hatchback oficiálně! Má jezdit lépe než kdykoliv předtím

Honda Civic dlouhodobě patří k modelům, které sice v kompaktním segmentu netrhají rekordy v prodejích, na trhu však mají svoje výsadní postavení díky odlišnostem od masové konkurence. V případě hondy šlo vždy o sportovní nádech a u posledních tří generací Civiku také o nebývalou praktičnost spojenou však s poněkud kontroverzním designem karoserie. Novinka se zdá být v mnoha směrech umírněnějším modelem. 

Podobně jako v případě předchozí generace, při pohledu z dálky vypadají sedan i hatchback podobně. Kromě mírně vyšší a o 124 mm kratší zadní části, se nový Civic hatchback od klasické karosářské verze liší také tvarem přední masky s výraznějšími otvory a zásadně jinak tvarovaná jsou i zadní světla, které módně propojuje světelný pás.

Dolní část zadního nárazníku byla také přepracována a na každé straně difuzoru můžeme najít koncovku výfuku. Z technického hlediska se automobil může pochlubit 19-procentním zlepšením torzní tuhosti v porovnání s předchozí generací, zatímco jeho odpružení a řízení byly vyladěny v Evropě. Honda tvrdí, že jízda s novým civicem bude zábavnější než kdykoliv předtím.

Evropské specifikace Honda dosud nezveřejnila, přednost dostaly Spojené státy a Kanada. Řidiči za velkou louží se mohou těšit na atmosférický dvoulitr a známý 1,5-litrový přeplňovaný čtyřválec. Oba agregáty bude možné kombinovat s bezestupňovou převodovkou, která je jedinečně vyladěná pro každý motor, a obsahuje propracované programování Step-Shift, které simuluje fyzické řazení rychlostí při prudkém zrychlení. Vybrané modely dostanou i nový režim Sport.

Jisté je, že v EU bude nový Civic bude nabízen výhradně jako hybrid a stane se nejnovějším modelem s vyspělým hnacím ústrojím e:HEV (hybridní elektromobil) společnosti Honda. Tím také dojde ke splnění cíle vybavit všechny klíčové modely pro evropský trh do roku 2022 elektrifikovanými hnacími jednotkami.

Na rozdíl od čtyřdveřového sourozence nabízí Civic Hatchback také volitelnou šestistupňovou manuální převodovku. Pochlubit se může téměř stejnými vnitřními prvky a technologiemi jako sedan, počínaje novou sedmi- nebo devítipalcovou středovou dotykovou obrazovkou s funkcemi Apple CarPlay a Android Auto. (k dispozici je bezdrátová integrace)

K dispozici bude také nový vyhřívaný volant. Vrcholné verze dostanou až 10,2 palcový digitální přístrojový panel, prémiový audiosystém Bose s 12 reproduktory a bezdrátovou nabíječku smartphonů kompatibilní s Qi.