Řídili jsme UFO! Honda e je zbrusu nový elektromobil s robotickým designem a multikinem na palubě

Model e je prvním sériově vyráběným elektromobilem značky Honda. Snoubí futuristický vzhled, nadčasové technologie a moderní kabinu se skvělými jízdními vlastnostmi. Překvapivě dynamický je elektromotor, jenž roztomilého "japončíka" žene kupředu. Disponuje výkonem buď 100 nebo 113 kW. Zklamáním je však dojezd 220 km dle přísnějších norem WLTP. Na český trh by měla Honda e dorazit ještě letos v srpnu, přičemž v základním provedení by měla stát 899 900 Kč.

Doba elektrická se pomalu, ale jistě blíží, a proto výrobci automobilů po celém světě představují nové a stále vyspělejší ekologické modely. Výjimkou není ani tradiční japonská značka Honda, která má po světě na kontě již mnoho hybridních, plug-in hybridních i vodíkových vozů. Nedávno však svou zelenou rodinu doplnila i o vůbec první elektromobil, který nazvala písmenem e.

Vnějšími rozměry spadá roztomilý asijský elektromobil mezi malé hatchbacky. V souboji tělo na tělo se tak na českém trhu bude muset vypořádat například s Renaultem Zoe, Peugeotem e-208 nebo třeba s BMW i3. Konkurenčními výhodami Hondy budou určitě bohatá standardní výbava, moderní zázemí pro řidiče a posádku, okouzlující design exteriéru či široká armáda bezpečnostních i komfortních asistentů. Zákazníka lákají také funkční nadčasové prvky, jakými jsou digitální zrcátka a výsuvné kliky dveří.

Připravili jsme porovnání základní verze Hondy e s technicky nejpodobnější variantou Renaultu ZOE. Najdete ho po kliknutí na aktivní předchozí větu.

I tak skvělý automobil, jako je Honda e, má samozřejmě své mouchy. Mezi její největší mínusy patří málo prostorná kabina i zavazadelník, nízký dojezd na plné nabití a vysoká pořizovací cena. Kompletní ceník auta naleznete ZDE.

Ve vrcholných výbavách Advance a Advance+ poskytuje hnací ústrojí výkon až 154 koní (113 kW) a působivý točivý moment 315 Nm, díky kterému vůz zrychlí z místa na 100 km/h za 8,3 sekundy. Základní verze modelu Honda e s výkonem 136 koní (100 kW) se stejným točivým momentem zrychlí na 100 km/h za 9 sekund.

Lithium-iontový vysokokapacitní akumulátor má kapacitu 35,5 kWh, schopnost rychlého nabíjení na 80 % za 30 minut a dojezd až 220 km (WLTP) u vrcholné verze. Lacinější provedení pak na plné nabití ujede 210 km (WLTP).

Malý městský elektromobil od společnosti Honda se poprvé objevil v roce 2017, jako koncept s označením „Urban EV“. Následoval prototyp Honda e ve stavu blízkém produkci, kterému se dostalo mezinárodního uznání na ženevském autosalonu v roce 2019. Sériová verze se pak dočkala světové premiéry taktéž v roce 2019 na frankfurtském autosalonu. Nyní se Honda e dostává i do Česka, kde jsme měli možnost ji poprvé vyzkoušet.

Naše dojmy a podrobný popis vozu najdete uvnitř galerie, do které vstoupíte kliknutím na "VSTOUPIT DO GALERIE" na začátku článku.