Nevoní vám tříválcové motůrky vyhoněné turbem? Projděte si přehled atmosférických mohykánů

Existuje nemalá skupina českých motoristů, která se vzpírá současnému trendu malých benzinových turbomotorů se třemi, nebo dokonce dvěma válci. Tito lidé se nikoli neprávem domnívají, že čtyřválec s atmosférickým plněním bude spolehlivější volbou a vydrží dlouhé roky.

Zážehové pohonné jednotky si dlouhá léta vystačily s atmosférickým plněním. Čas od času se objevil agregát dopovaný turbodmychadlem nebo kompresorem. O větší porci výkonu se staral buď vyšší zdvihový objem společně s větším počtem válců. Ta doba je ovšem nenávratně pryč a atmosférické motory vytlačují turbodmychadlem přeplňované jednotky.

Za všechno může příchod emisní normy Euro 6c a následné 6d-Tem (s tou se váže i nový způsob měření spotřeby). Úpravy dosud používaných agregátů by se výrobcům nevyplatily, proto raději staví nové downsizingové jednotky dopované turbodmychadlem. Na trhu (zejména v kategorii menších aut) převažují přeplňované litrové tříválce.

Komu tyto oturbené motůrky nevoní a touží po poctivém atmosférickém čtyřválci, ať si prohlédne náš přehled. Vybrali jsme nová auta se čtyřválcovými benzinovými atmosférickými motory s výkonem minimálně 100 koní a cenou maximálně do jednoho milionu korun. Ukázalo se, že se jich stále dá pořídit spousta u nejrůznějších typů aut. Klikněte na tlačítko Prohlédnout nad tímto textem.