Nejvíc terénní kombi všech dob. Vyzkoušeli jsme ho za hustého deště na rozmočených polích

Nový díl televizního Autosalonu týkající se manažerských aut už se blíží, a proto i my vyjíždíme s dalším žhavým bonusem z naší garáže. Tentokrát jsme si pro vás připravili fototest legendárního Subaru Outback v limitované edici 2.5i-X ES Special Edition.

Japonský vůz, jenž je kompromisem mezi klasickým kombíkem a SUV a může sloužit i jako manažerské auto, jsme prověřili pod hradbami hradu Pecka nedaleko Jičína. V drsných vesnických podmínkách za hustého deště na blátivých cestách a rozmočených polích jsme zjistili, že jeho terénní vlastnosti zahanbí i některé sportovně-užitkové vozy. Silnou stránkou testovaného modelu byly především jízdní vlastnosti a prostornost v kabině. Výtku jsme měli k projevu automatické převodovky a parametrům kufru.

Pro koho je auto určeno? Podle nás si ho nejčastěji pořídí muži, a to majitelé a uživatelé nemovitostí, k nimž zvlášť v zimě nevede jednoduše sjízdná cesta. Poslouží i jako rodinný automobil nebo vůz pro aktivní jednotlivce a páry.

Cena začíná na 950 tisíci korunách, což na první pohled vypadá jako pořádná řacha. Jenže konkurenti mezi kříženci kombíku a SUV střední třídy s pohonem všech kol na tom nejsou o mnoho lépe. Nejlevnější z nich, Opel Insignia Country Tourer, stojí 935 990 korun. Všichni ostatní jsou dražší včetně Škody Superb Scout.

Výhody a nevýhody Subaru Outback, které jsme objevili při našem týdenním fototestu, naleznete v galerii.