Reklama
Nová auta

Nejprodávanější SUV světa dostalo ještě lákavější výbavu. I s hybridem stojí podobně jako Kodiaq

Toyota RAV4 nově obléká dres úspěšného závodního týmu. Vzhledově je agresivnější a podvozkově tužší
Zdroj: Tiskový servis Toyota

Dlouhodobě nejžádanější SUV světa dorazilo na český trh v nové sportovně laděné výbavě GR Sport. Vedle kosmetických úprav inspirovaných světem závodních automobilů nabízí také vylepšená multimédia, zdokonalené bezpečnostní a asistenční systémy i agilnější podvozek. Standardem je rovněž hybridní technologie spolupracující s inteligentním pohonem všech čtyř kol. S tím vším pak dokonce zvládá odolávat cenovce podobně vyhlížející Škody Kodiaq Sportline.

Sportovní jen na oko

Sportovní modely mají u Toyoty svůj vlastní potravní řetězec. Na jeho úplném vrcholu stojí ryze závodní speciály, které se účastní například mistrovství světa v rallye (WRC) nebo jednoho z nejtěžších automobilových závodů, Dakaru. Dále jsou tu od nich odvozené silniční vozy dostupné pro běžné zákazníky. Jedná se třeba o GR Supru, GR Yaris nebo GR86. Poslední skupinou jsou modely GR Sport, tedy auta designově inspirovaná těmi sportovními, ačkoli bez větších úprav na motoru či další technice. V tomto případě se bavíme o C-HR GR Sport, Corolle GR Sport, Hiluxu GR Sport a mnoha dalších.

Nejčerstvějším přírůstkem do této rodiny je pak právě Toyota RAV4 GR Sport. Od běžných provedení se odlišuje hned několika vnějšími detaily. Na první pohled si nelze nevšimnout agresivnější přední masky chladiče odpovídající vrcholným modelům z dílny Toyota Gazoo Racing. Přepracovaná jsou i přední mlhová světla, která nyní nesou tvar bumerangu. Po stranách nechybí rozšířené blatníky, pod nimiž se točí 19palcová kola s pěti zdvojenými paprsky. Zadní části pro změnu dominuje masivnější nárazník a nápadnější spoiler. To všechno nakonec umocňují ještě plaketky GR Sport na mřížce chladiče a na pátých dveřích.

V nabídce je i řada nových odstínů karoserie. Zákazníci mohou volit mezi perleťovou bílou, karmínovou červenou nebo klasickou černou. Na přání jsou dále dva metalické odstíny (stříbrná nebo šedá) a tmavě modrá slída. Tytéž odstíny s výjimkou černé jsou k dispozici i pro dvoubarevné provedení auta v kombinaci s leskle černým lakováním střechy, předních a středových sloupků a zadního spoileru.

Umí se vyhnout chodci

Majitel nové Toyoty RAV 4 GR Sport se dočká spousty příjemných změn také v interiéru. Namísto klasických sedadel jsou tu sportovně tvarovaná potažená napodobeninou semiše a umělou kůží. To víte, ekologie. Na druhou stranu to nepůsobí nijak lacině, ba naopak. Dále jsou tu tmavě šedé metalické detaily, loga GR Sport či stříbrné prošívání páky automatické převodovky.

To nejlepší se však odehrálo v rámci multimédií. Ve standardní výbavě totiž nechybí plně digitální 12,3palcový přístrojový štít ani nejnovější systémem Toyota Smart Connect, jehož součástí je středový dotykový displej o úhlopříčce 10,5palce. Konečně tak RAV4 dostala konkurenceschopné přístroje. Uživatele Android Auto ale trochu zklameme, obrazovka multimédií tuto funkci podporuje jen přes kabel. U Apple CarPlay je to možné bezdrátově.

Součástí bohaté výbavy GR Sport je také panoramatická 360stupňová parkovací kamera a řada bezpečnostních a asistenčních systémů. Úplnou novinkou je nouzový asistent řízení (ESA), který řidiči pomáhá vyhnout se chodci, pokud náhle vstoupil do vozovky, ale současně udržet kontrolu nad vozidlem bez opuštění daného jízdního pruhu. Pohodlí ještě zvyšuje dálková aktualizace nebo stahování vyšších verzí softwaru. To znamená, že kvůli aktualizacím systému není zapotřebí zajíždět s vozem do servisu. Výše zmíněné prvky výbavy jsou od tohoto roku dostupné pro všechny modely RAV4.

Do města i do nepohody

Výbava GR Sport ale nepřinesla změny pouze na exteriéru a v interiéru, inženýři si totiž pohráli i s podvozkem. Jeho základ sice zůstal stejný (vzpěry McPherson na přední nápravě a dvojité lichoběžníkové zavěšení vzadu), ale vinuté pružiny jsou teď výrazně tužší. To mimo jiné přispívá k agilnějšímu chování RAV-čtyřky v zatáčkách a stabilnější jízdě ve vysokých rychlostech.

Standardem je pohon všech kol s označením AWD-i řešený druhým elektromotorem samostatně pohánějícím kola zadní nápravy. Nepatrně slabší verze hybridu s pohonem pouze přední nápravy se ve výbavě GR Sport nenabízí. Další výhodou systému AWD-i je i režim Trail určený pro jízdu v terénu. Jakmile se auto nachází v náročných podmínkách a jedno z kol se ocitne ve vzduchu, dokáže systém přenést většinu hnací síly na kola s největší přilnavostí.

A nakonec je tady ještě samotný pohon. O ten se v Toyotě RAV4 GR Sport stará výhradně hybridní soustava o výkonu 222 koní. Skládá se z 2,5litrového zážehového čtyřválce, dvou elektromotorů a malé baterie, díky které ujede i pár kilometrů čistě na elektřinu. Potěší i údaje týkající se spotřeby. V průměru se totiž se sportovně vyhlížející „RAVkou" dá jezdit za 5,8 l/100 km. Žádná další motorizace v nabídce zatím není. Měl být ještě vrcholný plug-in hybrid, ale ten byl z českého trhu kvůli nízkým kvótám stažen.

A co cena?

Cena v Česku startuje na částce 1 254 900 Kč. Není to sice málo, ale s ohledem na výbavu, hybridní pohon a čtyřkolku se to dá pochopit. Podobně stojí také konkurenční Škoda Kodiaq Sportline, která sází na čistě spalovací motory. Pohon všech čtyř kol a hodně výbavy má však taky. S benzinovým agregátem 2.0 TSI ji pořídíte od 1 239 900 Kč, s benzinovým 2.0 TDI potom od 1 299 900 Kč. Kompletní porovnání těchto dvou vozů najdete pod tímto odkazem.
Reklama

Diskuze

cena - 07.02.2023 17:36:04
Zajímala by mě statistika,kolik vozů se u nás prodá za rok a kolik jich stojí víc jak milion korun.Ale to se asi nedá nikde zjistit bohužel.Se to někomu nehodí do krámu.
Ruda - 06.02.2023 20:35:17
Petr ikdyž nemá co říct,tak alespoň napsal. Že by těžce nesl koment od Toto? Mimochodem pravdivý koment,až na to, že je vice kvalitních výrobců, než krachující Škoda - VW

Elektrická Toyota Proace nepřiveze ani babičku z Rakovníku. Dálnice jí rychle vyždímá baterii

Při krátké cestě po dálnici D6 si auto řeklo o 30 kWh na 100 km. Bylo by to levnější na benzin
17.01.2023 19:05
|
18
Reklama

Ojetá Toyota Corolla je vyhlášená spolehlivostí. Našli jsme pět konkurentů, kteří to umí i levněji

Kompaktních sedanů není na českém trhu mnoho. Pokud budete hledat, najdete i nevšední kousky
14.12.2022 18:22
|
12
Reklama

Pick-up Toyota Hilux bude mít i vodíkovou verzi. Dostat se má do malosériové výroby

Auto vyvíjejí Britové s využitím dílů z limuzíny Mirai, kterou pohání palivový článek
06.12.2022 16:41
|
0

Nová Toyota Prius vsadila na futuristický vzhled. Slibuje dvojnásobný dojezd na elektřinu

Auto se bude v Evropě prodávat jako plug-in hybrid. Energii mu dodají i solární panely
16.11.2022 09:25
|
3

Nový Ford Explorer potěší pašeráky i náročné řidiče. Navíc je levnější než bestseller od Tesly

V okolí Lublaně jsme se svezli v pořadí druhým čistě elektrickým SUV s modrým oválem na kapotě
21.06.2024 14:00
|
1

Místo slušné ojetiny vylítaný šrot. Muž koupil Škodu Superb stočenou o půl milionu kilometrů

Stáčení kilometrů je mezi podvodníky oblíbená nekalá praktika, kterou zvýšují cenu prodávaného auta
21.06.2024 08:04
|
3
Reklama

Dvě značky, jeden význam. Řidiči si na českých silnicích musí poradit s matoucím dopravním značením

Byť si jsou některé značky opravdu velmi podobné, zpravidla mají odlišný význam. Tedy až na výjimky
18.06.2024 08:00
|
4

Řidiči se snaží odebrání řidičského průkazu vyhnout jednoduchým trikem. Policie má ale jasno

O řidičský průkaz je možné na místě přijít, i když ho nemáte fyzicky u sebe. Nebo snad ne?
11.06.2024 08:15
|
10
Reklama
Autosalon TV