Naděje pro majitele elektromobilů. Karavan s vlastním pohonem je neobere o dojezd

Americká společnost Lightship RV vyvinula obytný přívěs s panoramatickými okny, který umí pomocí elektrického pohonu pomáhat se svým vlastním tažením za vozidlem. „Šťávu“ získává ze solárních panelů na střeše i markýzách. Toto řešení umožní zachovat například u elektromobilu dojezd a nespotřebovává jeho energii pro tažení. Informaci uvedl web InsideEVs.

Řadu lidí trápí problém s obytnými přívěsy, které po připojení za vozidlo spotřebovávají část energie nebo pohonných hmot. Pro majitele elektromobilů se zatím zdá být nereálné vyrazit na dovolenou s karavanem. Než by se dostali do kempu, museli by po cestě několikrát dobíjet, což by znamenalo také nutnost přívěs odpojovat. Americký start-up Lightshipu RV ale přišel na zajímavé řešení tohoto problému.

Podle grafického návrhu vypadá obytný přívěs velmi futuristicky a do jeho interiéru se pohodlně vejde až šest lidí. Součástí výbavy je moderní kuchyňský kout i obývací část, která se dá přeměnit na ložnici. Nechybí ani koupelna se sprchou. Navíc všechny spotřebiče fungují na elektřinu, kterou si pro provoz berou ze zásobníku solární energie.

Lightship L1 je osazen dvěma bateriemi. První napájí pohon a palubní zařízení, druhá je nízkonapěťová pro menší zatížení. Pohonná jednotka v podobě elektromotoru je ukrytá ve spodní části přívěsu. Solární panely primárně napájejí palubní baterii o kapacitě 80 kWh. Podle autorů projektu by zásoba energie měla vystačit i na týdenní pobyt mimo civilizaci. Další technická data nejsou zatím odtajněna.

Na vývoji přívěsu se podílí zajímavá skladba lidí. Někteří pracovali například ve společnostech Lucid nebo Zoox. Dobré zkušenosti mají také spoluzakladatelé společnosti Lightship Ben Parker a Toby Kraus, kteří několik let působili v Tesle a podíleli se například na vývoji Modelu S.

Cena karavanu pro elektromobily je poměrně ambiciózní. Vzhledem k tomu, že se ale jedná o revoluční řešení šité na míru nejen elektromobilistům, se zájemci najdou. Model L1 v základní výbavě Essential začíná v přepočtu na třech milionech korun. Vyšší výbava Long Range bude stát podle magazínu The Verge zhruba o půl milionu více a nabídne také vyšší kapacitu baterie.

Více informací zatím nebylo uveřejněno. První kusy by se do výroby měly dostat koncem příštího roku.