Mercedes představil novou generaci modelu AMG GT Coupe. Má přes 580 koní a čtyři místa k sezení

Závodní oddělení Mercedesu vzniklo v 70. letech minulého století a za svou existenci vyrobilo nespočet naprosto úchvatných vozů. Mezi ty nejoblíbenější patří Mercedes-Benz SLS AMG, který v roce 2015 dostal nástupce a převzal nové označení AMG GT. Po zhruba osmi letech světlo světa spatřila druhá generace tohoto nadupaného kupé, která dostala vylepšený motor V8, pohon všech čtyř kol, větší rozměry a zadní řadu sedadel.

Nový Mercedes-AMG GT je navržen tak, aby byl oproti svému předchůdci vhodnější pro každodenní používání. Tomu nasvědčuje prostornější interiér a možnost připlatit si za zadní sedadla, která jsou primárně uzpůsobena pro děti. Ta jsou navíc sklopitelná, což ještě zvětšuje už tak objemný zavazadlový prostor.

Nenechte se ale zmást, i když druhá generace dvoudveřového kupé je větší a myslí na rodinu, neznamená to, že by ztratila něco ze své dravosti. Například design je stále velmi agresivní, podtrhují ho upravené světlomety, přepracovaná maska chladiče a nové aerodynamické doplňky.

Sportovní charakter se nezapře ani v kabině, která kopíruje bratrský model SL se stahovací střechou. Interiéru vévodí skořepinová sedadla a nově navržený volant, který může být zdobený karbonovými vlákny. Všechny možné informace o vozidle řidič vyčte z digitálního přístrojového štítu, head-up displeje nebo z 11,9palcové dotykové obrazovky s AMG Performance rozhraním.

Na rozdíl od ostatních modelů značky zatím není pod kapotou nového AMG GT žádná elektrifikovaná pohonná jednotka, nýbrž starý dobrý benzinový vidlicový osmiválec s přeplňováním a objemem 4,0 litru. Zákazníci budou mít na výběr ze dvou výkonových verzí. Základ tvoří specifikace s označením GT 55 4MATIC+, která je vyladěna na 476 koní a 700 Nm. Pro fajnšmekry si pak Stuttgartská automobilka přichystala variantu GT 63 4MATIC+ s výkonem 585 koní a točivým momentem až 800 Nm, jenž z 0 na 100 km/h zrychlí za 3,2 sekundy a jede až 315 kilometrů za hodinu.

Obě motorizace spolupracují s vylepšenou 9stupňovou automatickou převodovkou, jenž se přesunula ze zadní části vozu přímo k motoru. Novinkou je také přítomnost pohonu všech čtyř kol 4MATIC+, který disponuje vektorováním točivého momentu a v případě potřeby dokáže veškerou sílu přesměrovat na zadní nápravu. Samozřejmostí je také elektronicky ovládaný samosvorný diferenciál, natáčení zadních kol nebo adaptivní podvozek.

Podle dosavadních informací bychom se nového Mercedesu-AMG GT Coupe mohli dočkat už v první polovině příštího roku. Ceník zatím není k dispozici, nicméně je pravděpodobné, že ceny budou kopírovat bratrský model SL, který ve verzi 55 startuje na 4,5 milionu korun.