Více než 800 koní, enormní zrychlení a spotřeba 7,7 l/100 km: Mercedes ukázal nejrychlejší SL

Mercedes už představil poměrně hodně elektrifikovaných modelů řady AMG a dnes ukázal další. Na vrchol nabídky pro současnou generaci SL se postavil vůz s komplikovaným označením Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Jinak řečeno, i v tomto případě představuje vrchol nabídky plug-in hybrid, který si ale pořád uchovává pořádný spalovací motor. Výsledkem je historicky nejrychlejší sériově vyráběné provedení Mercedesu-Benz SL.

Pod kapotou je uložen osmiválcový přeplňovaný motor o objemu čtyř litrů, který sám o sobě dává výkon 450 kW (612 k) a produkuje 850 Nm. Jak je u současných elektrifikovaných modelů AMG zvykem, u zadní nápravy je umístěna jednotka obsahující baterii, elektromotor a dvoustupňovou převodovku určenou právě pro elektromotor. Ten přidává dalších 150 kW (204 k) a 320 Nm. Automobilka uvádí systémové parametry 600 kW (816 k) a 1420 Nm. Díky tomu vůz vystřelí na stovku za 2,9 s a maximálně se rozjede na 317 km/h.

Protože je to plug-in hybrid, tak normovaná spotřeba je až pohádkových 7,7 l/100 km. V elektrickém režimu nové SL ale ujede maximálně 13 km. Obecně platí, že elektrifikovaná AMG nemají nabízet dlouhý bezemisní dojezd, ale jejich baterie je vyvinutá primárně s ohledem na to, aby se co nejrychleji nabíjela rekuperací a krátkodobě podávala co největší výkon. A samozřejmě je žádoucí, aby nebyla příliš velká. V případě AMG SL automobilka uvádí, že při rekuperaci se články mohou dobíjet výkonem 100 kW.

Vrcholné provedení modelu SL má pohon všech kol, přičemž ten je řešen klasickým kardanem. Přes něj tak může zadní elektromotor pohánět i přední nápravu. Vzadu je kromě samosvorného diferenciálu také systém natáčení kol. Sofistikovaný podvozek má aktivní tlumiče a systém aktivně omezující náklony karoserie. Hmotnost samozřejmě nebude úplně příznivá, ale už teď není pochyb o tom, že tohle auto bude neskutečně rychlé jak v přímce, tak v zatáčkách. Brzdy jsou karbon-keramické a nechybí ani aktivní aerodynamika.

Kolik přesně bude tato novinka stát, to tisková zpráva nezmiňuje, lidovka to ale samozřejmě nebude. Aktuální vrchol v podobě modelu Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ stojí na českém trhu 5,3 milionu a elektrifikované provedení bude určitě ještě dražší.