Nová auta
Lexus se s tím nemaže. Některé modely zdražil o víc než čtvrt milionu, jiné se ale dočkaly slev
Výrobce luxusních vozů dlouho odolával změnám cen, o to výrazněji nyní upravil ceníky
17.08.2022 11:24
0
Zdroj: Tiskový servis Lexus
Japonská
automobilka pozměnila nabídku u většiny
svých vozů
a jen
málo z nich prošlo pouhou
kosmetickou
úpravou.
Pouze luxusní kupé LC spolu s top manažerským modelem LS si ponechaly
stejné cenovky. Vedle
zvyšování i snižování cen se objevují nové výbavy a
do ceníku se u kompaktního SUV UX
vrátil
i letos odstraněný motor s pohonem všech kol.
Oblíbenec z toho ještě vyklouzl
Nejméně se změny dotkly sportovně-užitkového vozidla vyšší střední třídy s názvem RX. To u motoru 450h E-FOUR ve výbavě Limited Edition zvedlo cenovku o 50 tisíc na 1 649 000 korun a ostatní verze nechalo netknuté. Prodává se tak nadále od 1,4 milionu s ryze spalovací pohonnou jednotkou 300 4x4. Donedávna se nabízela i prodloužená varianta RX L se šesti i sedmi místy k sezení.
Dopad na jinak zdařilý rok z hlediska prodejů by to nemělo mít nijak výrazný. Nejoblíbenější Lexus na našem trhu si totiž vede poměrně dobře, oproti loňsku si připisuje nárůst o víc než 50 procent. Úspěšně tak připravil půdu pro nástup nové, v pořadí již páté generace, která má dorazit na přelomu roku.
Jaký model zdražil nejvíce a kde se zlevňovalo téměř o 200 tisíc korun? To se dozvíte po kliknutí na tlačítko "Prohlédnout".
Dopad na jinak zdařilý rok z hlediska prodejů by to nemělo mít nijak výrazný. Nejoblíbenější Lexus na našem trhu si totiž vede poměrně dobře, oproti loňsku si připisuje nárůst o víc než 50 procent. Úspěšně tak připravil půdu pro nástup nové, v pořadí již páté generace, která má dorazit na přelomu roku.
Jaký model zdražil nejvíce a kde se zlevňovalo téměř o 200 tisíc korun? To se dozvíte po kliknutí na tlačítko "Prohlédnout".
NX zlevňuje i zdražuje
Zdroj: Tiskový servis Lexus
Pětimístné
SUV střední třídy kompletně
předělalo akční nabídku a nejen po cenové stránce. Například
z ní vyřadilo výbavu
Prestige
Top,
pro níž to znamená zdražení pohonné
jednotky
350h 4x4 o 203 600 korun a odstranění metalického laku ze
standardu.
Nejdostupnější je Lexus NX ve verzi Comfort Plus s hybridním motorem 350h se silou 244 koní a pohonem všech kol, a to i přes zdražení o 30 tisíc korun, po kterém vychází na 1 314 000 Kč. Výrazněji upravoval cenovky vyšší stupeň Executive, kde vyjde silnější čtyřválec 450h 4x4 s výkonem 309 koní na více jak 1,7 milionu korun, což znamená navýšení o 75 200 Kč.
Bohatší obdoba se slovem Plus za názvem rozšiřuje standard o panoramatické zobrazení okolí, adaptivní dálkové světlomety, vyhřívaný volant a větší 20" kola. V rámci letních změn zlevnila slabší hybridní čtyřkolku o 138 tisíc na téměř 1,5 milionu korun.
Tentýž motor zlevnil i ve výbavě Luxury Top, ale jen o 5 200 Kč. Naopak hybridní ústrojí 450h zde navýšilo cenu o 45 600 Kč a téměř o dvojnásobek u verze F Sport Top, kde překročil hranici dvou miliónů korun.
Do našeho porovnávače jsme postavili Lexus NX k podobně stavěným vozům. Na výsledek se podívejte zde.
Nejdostupnější je Lexus NX ve verzi Comfort Plus s hybridním motorem 350h se silou 244 koní a pohonem všech kol, a to i přes zdražení o 30 tisíc korun, po kterém vychází na 1 314 000 Kč. Výrazněji upravoval cenovky vyšší stupeň Executive, kde vyjde silnější čtyřválec 450h 4x4 s výkonem 309 koní na více jak 1,7 milionu korun, což znamená navýšení o 75 200 Kč.
Bohatší obdoba se slovem Plus za názvem rozšiřuje standard o panoramatické zobrazení okolí, adaptivní dálkové světlomety, vyhřívaný volant a větší 20" kola. V rámci letních změn zlevnila slabší hybridní čtyřkolku o 138 tisíc na téměř 1,5 milionu korun.
Tentýž motor zlevnil i ve výbavě Luxury Top, ale jen o 5 200 Kč. Naopak hybridní ústrojí 450h zde navýšilo cenu o 45 600 Kč a téměř o dvojnásobek u verze F Sport Top, kde překročil hranici dvou miliónů korun.
Do našeho porovnávače jsme postavili Lexus NX k podobně stavěným vozům. Na výsledek se podívejte zde.
ES zdražuje nejvíce
Zdroj: Ondřej Běhal
O
největší zásah do cen se postaral sedan vyšší střední třídy
Lexus ES. Ten sice přivítal novou výbavu F Sport Design, ale na
druhou stranu značně
poupravil
akční nabídku.
Z ní vypadly výbavy Prestige a F Sport Top, což ve výsledku
znamená zdražení o 228 a 320 tisíc korun.
I když nejlevnější verze Limited Edition nadále poskytuje hybridní bonus na jediný dostupný motor 300h, během letních změn se nicméně snížil o 50 tisíc korun a luxusní sedan se tak přiblížil k hranici 1,3 milion korun.
Do opačného gardu se postavila verze Luxury s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly, třízónovou klimatizací a 18" litými koly. Po zlevnění o 100 tisíc korun vyjde na 1 499 000 Kč.
Porovnali jsme Lexus ES s prémiovými sedany na našem trhu. Jak si vede ve srovnání s konkurencí, se podívejte zde.
I když nejlevnější verze Limited Edition nadále poskytuje hybridní bonus na jediný dostupný motor 300h, během letních změn se nicméně snížil o 50 tisíc korun a luxusní sedan se tak přiblížil k hranici 1,3 milion korun.
Do opačného gardu se postavila verze Luxury s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly, třízónovou klimatizací a 18" litými koly. Po zlevnění o 100 tisíc korun vyjde na 1 499 000 Kč.
Porovnali jsme Lexus ES s prémiovými sedany na našem trhu. Jak si vede ve srovnání s konkurencí, se podívejte zde.
UX rozšiřuje nabídku
Zdroj: Tiskový servis Lexus
Další
model, jemuž se nepodařilo uniknout před letními změnami, je
kompaktní SUV Lexus UX. Jeho prodeje jsou oproti loňsku vyšší o 16 procent, i tak to není žádná hitparáda. Znamená to
totiž, že si ho za uplynulých sedm měsíců pořídilo o osm
zákazníků víc než v minulém roce
za stejné období.
A jakých úprav se v ceníku dočkal? Dobrou zprávou je, že se do nabídky vrátil motor 250h s pohonem všech kol. Dostupný je od druhé úrovně Business za 1 120 000 Kč a v top verzi Luxury Plus se dostává až přes 1,5 milionu. Také se dostává zpět výbava Elegance, která tvoří základ modelu a začíná na 970 tisících korun. Nepatří ale k nejlevnějším.
Tím je vyšší stupeň Business Tech, u něhož došlo ke zlevnění o 191 tisíc korun a s hybridem 250h vychází na 939 tisíc korun včetně metalického laku. Nahradil tak chudší specifikaci Business, kde dvoulitrový čtyřválec zdražil o 161 tisíc korun. Cena pro pohonnou jednotku 250h klesla ještě u výbavy F Sport, a to o 20 tisíc na 1 350 000 Kč. Za čtyřkolku se připlácí 50 tisíc korun.
Lexus UX rovněž rozšířil svou garderobu o lacinější F Sport Design i vrcholnou verzi Luxury Plus. První zmíněná výbava rozšiřuje základ o automatické dálkové světlomety, sledování mrtvého úhlu, zatmavená zadní okna, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant nebo třeba o bezklíčový systém. S akčním bonusem vychází na 959 tisíc korun.
Na Luxury Plus se již žádné zvýhodnění nevztahuje a oproti druhému nejvyššímu stupni Luxury má navíc panoramatické zobrazení okolí. Také je o 20 tisíc korun dražší.
V našem porovnávači se Lexus UX utká proti oblíbeným SUV na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde.
A jakých úprav se v ceníku dočkal? Dobrou zprávou je, že se do nabídky vrátil motor 250h s pohonem všech kol. Dostupný je od druhé úrovně Business za 1 120 000 Kč a v top verzi Luxury Plus se dostává až přes 1,5 milionu. Také se dostává zpět výbava Elegance, která tvoří základ modelu a začíná na 970 tisících korun. Nepatří ale k nejlevnějším.
Tím je vyšší stupeň Business Tech, u něhož došlo ke zlevnění o 191 tisíc korun a s hybridem 250h vychází na 939 tisíc korun včetně metalického laku. Nahradil tak chudší specifikaci Business, kde dvoulitrový čtyřválec zdražil o 161 tisíc korun. Cena pro pohonnou jednotku 250h klesla ještě u výbavy F Sport, a to o 20 tisíc na 1 350 000 Kč. Za čtyřkolku se připlácí 50 tisíc korun.
Lexus UX rovněž rozšířil svou garderobu o lacinější F Sport Design i vrcholnou verzi Luxury Plus. První zmíněná výbava rozšiřuje základ o automatické dálkové světlomety, sledování mrtvého úhlu, zatmavená zadní okna, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant nebo třeba o bezklíčový systém. S akčním bonusem vychází na 959 tisíc korun.
Na Luxury Plus se již žádné zvýhodnění nevztahuje a oproti druhému nejvyššímu stupni Luxury má navíc panoramatické zobrazení okolí. Také je o 20 tisíc korun dražší.
V našem porovnávači se Lexus UX utká proti oblíbeným SUV na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Nový Lexus RX dostal poprvé turbo i verzi do zásuvky. Mezi prvními jsme ho viděli na vlastní oči
Auto mírně povyrostlo, kabina navazuje na menší model NX. Nejvýkonnější verze má 371 koní
01.06.2022 17:55
|
2
Zapomeňte na ručkování po volantu. Lexus představil novinku s ovladačem budoucnosti
Nový „volant“ vypadá jako ze sci-fi filmu. Auto neovládá mechanicky
10.05.2022 13:04
|
4
Test Lexusu NX 450h+: Konečně hybrid vyladěný k dokonalosti. Škoda té nadváhy
Otestovali jsme druhou generaci oblíbeného japonského SUV s elektrifikovaným motorem
23.03.2022 17:20
|
3
Tereza našla v Lexusu NX zajímavou vychytávku. Jeho volant je chytřejší, než se zdá
Stačí položit prst na příslušné místo a hned uvidíte, co to které tlačítko dělá
08.03.2022 17:46
|
3
Dacia místo klasické čtyřkolky vsadila na elektromotor. Novinku jsme prověřili v náročnějším terénu
Bigster i Duster letos dostaly nový pohon všech kol. Na offroadové trati ukázaly, co zvládnou.
10.07.2026 13:39
|
0
Letní akce u Renaultu přidává výbavu a snižuje ceny. Oblíbená SUV zlevnila až o téměř 107 tisíc
Francouzská automobilka se zaměřila i na elektromobily. Na bonus ale nedosáhnou všichni.
09.07.2026 11:00
|
0
Škoda Karoq má problém. Kia představila nový Seltos, který je výrazně levnější a má větší kufr
Nové rodinné SUV jsme porovnali s konkurencí. Vyjde na 655 tisíc a sází na spalovací motor.
26.06.2026 12:00
|
1
Jen zhruba čtvrtina rodičů správně poutá své děti. Změnit to má nová celorepubliková kampaň
Dětské autosedačky jsou povinné do 150 cm nebo 36 kg. Za porušení hrozí pokuta i body.
22.06.2026 16:00
|
0
