Nová auta
Lexus se s tím nemaže. Některé modely zdražil o víc než čtvrt milionu, jiné se ale dočkaly slev
Výrobce luxusních vozů dlouho odolával změnám cen, o to výrazněji nyní upravil ceníky
17.08.2022 11:24
0
NX zlevňuje i zdražuje
Zdroj: Tiskový servis Lexus
Pětimístné
SUV střední třídy kompletně
předělalo akční nabídku a nejen po cenové stránce. Například
z ní vyřadilo výbavu
Prestige
Top,
pro níž to znamená zdražení pohonné
jednotky
350h 4x4 o 203 600 korun a odstranění metalického laku ze
standardu.
Nejdostupnější je Lexus NX ve verzi Comfort Plus s hybridním motorem 350h se silou 244 koní a pohonem všech kol, a to i přes zdražení o 30 tisíc korun, po kterém vychází na 1 314 000 Kč. Výrazněji upravoval cenovky vyšší stupeň Executive, kde vyjde silnější čtyřválec 450h 4x4 s výkonem 309 koní na více jak 1,7 milionu korun, což znamená navýšení o 75 200 Kč.
Bohatší obdoba se slovem Plus za názvem rozšiřuje standard o panoramatické zobrazení okolí, adaptivní dálkové světlomety, vyhřívaný volant a větší 20" kola. V rámci letních změn zlevnila slabší hybridní čtyřkolku o 138 tisíc na téměř 1,5 milionu korun.
Tentýž motor zlevnil i ve výbavě Luxury Top, ale jen o 5 200 Kč. Naopak hybridní ústrojí 450h zde navýšilo cenu o 45 600 Kč a téměř o dvojnásobek u verze F Sport Top, kde překročil hranici dvou miliónů korun.
Do našeho porovnávače jsme postavili Lexus NX k podobně stavěným vozům. Na výsledek se podívejte zde.
Nejdostupnější je Lexus NX ve verzi Comfort Plus s hybridním motorem 350h se silou 244 koní a pohonem všech kol, a to i přes zdražení o 30 tisíc korun, po kterém vychází na 1 314 000 Kč. Výrazněji upravoval cenovky vyšší stupeň Executive, kde vyjde silnější čtyřválec 450h 4x4 s výkonem 309 koní na více jak 1,7 milionu korun, což znamená navýšení o 75 200 Kč.
Bohatší obdoba se slovem Plus za názvem rozšiřuje standard o panoramatické zobrazení okolí, adaptivní dálkové světlomety, vyhřívaný volant a větší 20" kola. V rámci letních změn zlevnila slabší hybridní čtyřkolku o 138 tisíc na téměř 1,5 milionu korun.
Tentýž motor zlevnil i ve výbavě Luxury Top, ale jen o 5 200 Kč. Naopak hybridní ústrojí 450h zde navýšilo cenu o 45 600 Kč a téměř o dvojnásobek u verze F Sport Top, kde překročil hranici dvou miliónů korun.
Do našeho porovnávače jsme postavili Lexus NX k podobně stavěným vozům. Na výsledek se podívejte zde.
ES zdražuje nejvíce
Zdroj: Ondřej Běhal
O
největší zásah do cen se postaral sedan vyšší střední třídy
Lexus ES. Ten sice přivítal novou výbavu F Sport Design, ale na
druhou stranu značně
poupravil
akční nabídku.
Z ní vypadly výbavy Prestige a F Sport Top, což ve výsledku
znamená zdražení o 228 a 320 tisíc korun.
I když nejlevnější verze Limited Edition nadále poskytuje hybridní bonus na jediný dostupný motor 300h, během letních změn se nicméně snížil o 50 tisíc korun a luxusní sedan se tak přiblížil k hranici 1,3 milion korun.
Do opačného gardu se postavila verze Luxury s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly, třízónovou klimatizací a 18" litými koly. Po zlevnění o 100 tisíc korun vyjde na 1 499 000 Kč.
Porovnali jsme Lexus ES s prémiovými sedany na našem trhu. Jak si vede ve srovnání s konkurencí, se podívejte zde.
I když nejlevnější verze Limited Edition nadále poskytuje hybridní bonus na jediný dostupný motor 300h, během letních změn se nicméně snížil o 50 tisíc korun a luxusní sedan se tak přiblížil k hranici 1,3 milion korun.
Do opačného gardu se postavila verze Luxury s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly, třízónovou klimatizací a 18" litými koly. Po zlevnění o 100 tisíc korun vyjde na 1 499 000 Kč.
Porovnali jsme Lexus ES s prémiovými sedany na našem trhu. Jak si vede ve srovnání s konkurencí, se podívejte zde.
UX rozšiřuje nabídku
Zdroj: Tiskový servis Lexus
Další
model, jemuž se nepodařilo uniknout před letními změnami, je
kompaktní SUV Lexus UX. Jeho prodeje jsou oproti loňsku vyšší o 16 procent, i tak to není žádná hitparáda. Znamená to
totiž, že si ho za uplynulých sedm měsíců pořídilo o osm
zákazníků víc než v minulém roce
za stejné období.
A jakých úprav se v ceníku dočkal? Dobrou zprávou je, že se do nabídky vrátil motor 250h s pohonem všech kol. Dostupný je od druhé úrovně Business za 1 120 000 Kč a v top verzi Luxury Plus se dostává až přes 1,5 milionu. Také se dostává zpět výbava Elegance, která tvoří základ modelu a začíná na 970 tisících korun. Nepatří ale k nejlevnějším.
Tím je vyšší stupeň Business Tech, u něhož došlo ke zlevnění o 191 tisíc korun a s hybridem 250h vychází na 939 tisíc korun včetně metalického laku. Nahradil tak chudší specifikaci Business, kde dvoulitrový čtyřválec zdražil o 161 tisíc korun. Cena pro pohonnou jednotku 250h klesla ještě u výbavy F Sport, a to o 20 tisíc na 1 350 000 Kč. Za čtyřkolku se připlácí 50 tisíc korun.
Lexus UX rovněž rozšířil svou garderobu o lacinější F Sport Design i vrcholnou verzi Luxury Plus. První zmíněná výbava rozšiřuje základ o automatické dálkové světlomety, sledování mrtvého úhlu, zatmavená zadní okna, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant nebo třeba o bezklíčový systém. S akčním bonusem vychází na 959 tisíc korun.
Na Luxury Plus se již žádné zvýhodnění nevztahuje a oproti druhému nejvyššímu stupni Luxury má navíc panoramatické zobrazení okolí. Také je o 20 tisíc korun dražší.
V našem porovnávači se Lexus UX utká proti oblíbeným SUV na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde.
A jakých úprav se v ceníku dočkal? Dobrou zprávou je, že se do nabídky vrátil motor 250h s pohonem všech kol. Dostupný je od druhé úrovně Business za 1 120 000 Kč a v top verzi Luxury Plus se dostává až přes 1,5 milionu. Také se dostává zpět výbava Elegance, která tvoří základ modelu a začíná na 970 tisících korun. Nepatří ale k nejlevnějším.
Tím je vyšší stupeň Business Tech, u něhož došlo ke zlevnění o 191 tisíc korun a s hybridem 250h vychází na 939 tisíc korun včetně metalického laku. Nahradil tak chudší specifikaci Business, kde dvoulitrový čtyřválec zdražil o 161 tisíc korun. Cena pro pohonnou jednotku 250h klesla ještě u výbavy F Sport, a to o 20 tisíc na 1 350 000 Kč. Za čtyřkolku se připlácí 50 tisíc korun.
Lexus UX rovněž rozšířil svou garderobu o lacinější F Sport Design i vrcholnou verzi Luxury Plus. První zmíněná výbava rozšiřuje základ o automatické dálkové světlomety, sledování mrtvého úhlu, zatmavená zadní okna, dešťový senzor, vyhřívaná přední sedadla i volant nebo třeba o bezklíčový systém. S akčním bonusem vychází na 959 tisíc korun.
Na Luxury Plus se již žádné zvýhodnění nevztahuje a oproti druhému nejvyššímu stupni Luxury má navíc panoramatické zobrazení okolí. Také je o 20 tisíc korun dražší.
V našem porovnávači se Lexus UX utká proti oblíbeným SUV na našem trhu. Na výsledek se podívejte zde.
