Ministerstvo dopravy má připravenou vyhlášku, podle které budou místa u nabíječek parkovištěm vyhrazeným pouze k nabíjení. Platit začne od července. Pokud zde auta nebudou nabíjet, bude možné je odtáhnout. Podle důvodové zprávy, kterou lze dohledat na internetu, za touto novinkou stojí záměr samotných elektromobilistů zlepšit dostupnost nabíjení. Ale dost možná nad výsledkem zapláčou právě majitelé bateriových aut.
Důvodová zpráva přímo říká: „V souvislosti s masivním rozvojem elektromobility je potřeba zavést jednotné označení pro prostor určený k dobíjení elektromobilů pro veřejnost. Návrh sjednocuje dosud nejednotnou praxi v označování míst pro dobíjení elektromobilů a současně poskytuje významnou možnost pro vynucení dodržování pravidel ve formě možného odtahu vozidel. Jedná se o podnět odborné veřejnosti z oblasti elektromobility.“ Ona možnost vynucování pravidel zde znamená odtah auta, které blokuje nabíjecí stanici, což je ve zprávě rozvedeno dále.
„Aby bylo možné provedení odtahu vozidla, které se nenabíjí, musí se jednat o místo, kde je dovoleno zastavení a stání pouze některých vozidel. Současně z dopravní značky musí být jednoznačné, pro jaká vozidla je místo vyhrazeno, a také účel a důvod tohoto vyhrazení. Taková dopravní značka spolu s popisem textu uvedeném na dodatkové tabulce je novelou vložena do textu významu a užití v praxi v položce IP 12 Vyhrazené parkoviště,“ píše se doslova v příslušném dokumentu.
Člověk si na první dobrou představí situaci, kdy nabíječku blokuje spalovací auto. Jenže vyhláška mluví obecně a týkat se bude všech aut včetně elektromobilů (spalovací auta bylo nakonec možné za určitých okolností odtáhnout už teď). Proto je důležité definovat, co vlastně znamená „nabíjení vozu“. Právě díky téhle definici možná nad výsledkem zapláčou samotní elektromobilisté. Definice vyhlášky totiž přímo říká, že není rozhodující, jestli se auto reálně nabíjí, ale jestli je připojené ke stojanu kabelem, který je zajištěný. Je to drobný detail, ale může mít negativní dopad.
V překladu to znamená, že podle vyhlášky se budou od nabíječek odtahovat auta, u kterých to jde jednoduše udělat. Pokud v sobě bude mít auto zajištěný kabel a nebude se nabíjet, holt se na místě nechá a dotyčný si připlatí za nabíjení, protože společnosti provozující nabíječky dnes už zcela běžně účtují nemalé poplatky za stání u stanice bez dobíjení.
Jenže je tu malý problém. Mezi slušné vychování elektromobilisty patří používání funkce, která kabel po dokončení nabíjení odjistí. Je to proto, že kolem nabíječky může být místo, kam lze další auto zaparkovat, vytáhnout si kabel z jiného auta a začít nabíjet, i když tam dotyčný pořád stojí. Tak přesně proti tomuhle vyhláška půjde. Mnohem lepší bude tuhle funkci nechat deaktivovanou. Člověk si holt trochu připlatí, ale bude mít jistotu, že když se někde zdrží, tak mu auto nikdo neodtáhne.
Tím spíš, že není až takovou výjimkou situace, kdy se dobíjení přeruší samo z nějakého technického důvodu. I to se může stát. Pak stačí, aby jinak poctivý elektromobilista měl trochu smůly a zrovna v tu chvíli přijel někdo, kdo taky bude chtít nabíjet, uvidí auto, které se nenabíjí a rovnou vám ho nechá odtáhnout. A vy se pak budete v jednom kuse divit, protože svůj elektromobil najdete nenabitý a ještě k tomu na odtahovém parkovišti.
Osobně jsem velmi zvědav, co tohle opatření vlastně přinese v praxi. MDČR na náš dotaz uvedlo, že se přepokládá využívání primárně u rychlonabíjecích DC stanic, ale tam obvykle nestojí ani spalovací auta, ani tam nestojí zas až tak dlouhou elektromobily. Problémy s blokováním nabíjecích stanic jsou hlavně ve městech a týkají se malých veřejných AC nabíječek, kde nabíjení trvá delší dobu. Jenže přesně na těchto místech bývá obecný problém s parkováním a lidi štve, když se z už tak malého počtu stání uberou další místa, která často nejsou využívána. Tak tam pak v nouzi zaparkují svoje auto.
Možná, že sousedské myší války teď naberou úplně nový rozměr, protože právě díky nové vyhlášce lze odtáhnout i elektromobil. A tak když budu jednou problémy mít já kvůli spalovacímu autu zaparkovanému u nabíječky a místo něj tam pak najdu elektromobil souseda, příště si počkám na vhodnou chvíli, vytáhnu mu kabel z nabíječky a řeknu: „Ha, blokuje nabíjecí stanici, nenabíjí, odtáhnout“. I když, třeba se pletu. Že si s nástupem elektromobility v kontextu městského parkování spojeného s nabíjením užijeme ještě dost srandy, to je ale téměř jisté.
