Kdo nadýchá, nejede. Evropská unie chystá přísnější dohled nad řidiči, který si sami zaplatí

Když jsme minulý týden psali o takzvaném inteligentním asistentu rychlosti, který bude od příštího roku upozorňovat řidiče, že překročil maximální povolenou rychlost, vyvolalo u našich čtenářů opravdové zděšení. Z téměř 150 komentářů na facebookovém profilu Autosalonu (zde) byla většina kritických. „Tohle je ten svobodný svět, kam jsem se v 80. letech 20. století chtěli dostat? Skutečně?“ napsal jeden rozhořčený uživatel.

Problém je, že ve skutečnosti je situace pro řidiče ještě horší, než se zdá. Inteligentní asistent rychlosti je totiž jen jedním z mnoha prvků povinné výbavy. Od příštího roku auta dostanou i další systémy nebo alespoň přípravu na ně. Jakmile bude vše nainstalováno, bude řidič pod mnohem větší kontrolou než dnes.

Systémy v autech už od příštího roku budou monitorovat nejen rychlost, ale i únavu řidiče. V plánu původně byla také tvrdá instalace kontroly alkoholu. A když už se zdálo, že EU od tohoto systému po dlouhých jednáních odstoupí, ustoupila jen o píď. Od příštího roku sice nebude fungovat, ale každý nový model by měl mít přípravu na tento systém, která v případě zavedení další povinné výbavy bude fakticky znamenat, že ho bude možné okamžitě nainstalovat. Bude na to stačit třeba svolávací akce. Zjednodušeně řešeno: pokud si už příští rok koupíte vůz, může se stát, že vám do něj později nainstalují právě kontrolu alkoholu.

Nechceme napětí stupňovat jako legendární Horst Fuchs, ale to opravdu ještě není vše! EU totiž po výrobcích automobilů chce, aby jí poskytovali data o tom, jak se řidiči chovají. Původně jsme se domnívali, že jde pouze o inteligentní asistent rychlosti, ale není od věci připomenout, že data lze sbírat o chování jakéhokoliv „asistentu“. Výsledkem je kompletní přehled nad tím, jak byl řidič unavený, jak se choval při jízdě po dálnici, jak moc překračoval rychlost a jak ignoroval varování proti jejímu překročení.

Jak budou automobilky sbírat data je na nich. Buď se odečtou při každoroční návštěvě servisů nebo pojedou přes internet z propojených aut. EU samozřejmě tvrdí, že jde o anonymní sběr dat, který poslouží ke statistice. Stejně tak ale může posloužit i ke zpřísnění opatření. To třeba když orgány EU zjistí, že je řidiči ignorují. A pokud by někdy v budoucnu nastal i ostřejší policejní režim, mohly by si silové složky data o jednotlivých řidičích prohlédnout.

Zajímavé je, že o povinné výbavě aut elektronickými asistenty se hovoří už poměrně dlouho. Ostatně, nařizuje to regulace EU 2019/2144 (zde je kompletní dokument). Z toho je patrné, že byla schválena už před dvěma lety. I tak ale o změnách řada řidičů neví, což je alarmující o to víc, že budou platit pro všechny nově uvedené modely aut na evropský trh od července 2022 a pro všechna nová auta od července 2024.

Proto jsme připravili krátký přehled těch nejzásadnějších výbavových prvků. Není od věci upozornit na fakt, že některé z nich samozřejmě zvednou cenu vozů. Co tedy na palubách našich aut kvůli EU povinně najdeme? Pokračujte tlačítkem PROHLÉDNOUT.