Reklama
Řidičův chleba

Každou sedmou oběť dopravních nehod mají na svědomí řidiči do 24 let. Příliš spoléhají na asistenty

Nejčastěji nezvládnou rychlou agresivní jízdu. Loni kvůli nim na silnicích zemřelo 66 lidí
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Mladí patří mezi nejnebezpečnější skupinu řidičů. Především proto, že nejsou vyježdění a často za volant pouští svoje ego. Právě na tuto skupinu se zaměřila nedávná statistika projektu Vize Nula, která ukázala, že mladí do 24 let v loňském roce způsobili tisíce nehod, při kterých zemřely desítky lidí. Nejčastější příčinou jejich nehod je zbytečně rychlá jízda.

Problémoví jsou hlavně 22letí

V roce 2020 museli policisté řešit 94 794 dopravních nehod, jejichž následkem zemřelo 460 osob. V 8 788 případech se prokázalo zavinění na straně řidičů mladších 24 let. Jak ale ukazuje smutná statistika, nejhůře jsou na tom 22letí řidiči. Zuzana Pidrmanová z Policejního prezidia k tomu dodává: „Řidiči ve věku do 24 let jsou v silničním provozu nejrizikovější skupinou. Nedostatek zkušeností, mnohdy v kombinaci s nepřiměřeným sebevědomím, vede na silnicích často k nebezpečným situacím. Nejvíce nehod způsobí řidiči s praxí řízení do 1 roku.“

Mladí do 24 let pak v roce 2020 zavinili nehody, při kterých zemřelo 66 lidí, dalších 243 bylo těžce zraněných a 3 310 utrpělo lehká poranění. Nejčastějším důvodem nehod mladých řidičů je rychlost, která stála za smrtí 43 lidí.
Reklama

Nezralost i asistenční systémy

Kromě rychlosti se ale ukazuje, že právě mladí řidiči se často nechají ukolébat přítomností bezpečnostních asistentů a tedy i pocitem bezpečí. Jenomže kvůli tomu nedávají pozor na cestu. Tomuto chování se říká Teorie kompenzace rizika. Co to znamená, vysvětlil Jan Polák z Týmu silniční bezpečnosti: „Ve chvíli, kdy tato teorie platí, se začne řidič za volantem chovat více rizikově, protože podvědomě spoléhá na bezpečnostní systémy.“

Mladí mají podle odborníků ale problém také s nezkušeností, osobní nezralostí nebo životním stylem. To je koktejl, který je právě v kombinaci s vysokou rychlostí nebo nevěnováním se řízení velmi nebezpečný. Specialisté na bezpečnost pak upozorňují, že mladí a nevyzrálí řidiči se často nechají až příliš rozptýlit hovorem se spolujezdcem nebo třeba i občerstvením. Zapomínají, že absolutní věnování se řízení je v dopravě, která čím dál rychlejší a hustší, pro pravidlo šťastného návratu naprostou nezbytností.

Diskuze

Jirka - 09.03.2021 07:54:02
babičky říkávaly, možná ještě říkají: " mladej - blbej " ... asi to má nějaký význam.
Milan - 09.03.2021 08:01:46
V USA kdysi vyšla studie, ze které vyplynulo, že každý nový bezpečnostní prvek jako byly povinné bezpečnostní pásy, airbagy, ABS atd. paradoxně zvýšily nehodovost i počty zraněných a mrtvých na silnicích. Lidé na ně prostě spoléhají a jezdí víc nebezpečně

Auta a jejich výbava jsou pro mladé stále důležitější. Senioři naopak nemají skoro žádné požadavky

Mladí do 30 let si oblíbili hlavně komfortní prvky výbavy. Může za to i koronavirová pandemie
19.02.2021 10:38
|
13
Reklama

Mladík ve fabii pospíchal, a tak předjížděl přes uzavřenou část dálnice a připojovací pruh

Jeho riskantní jízdu natočil jiný řidič na palubní kameru a záznam předal policii
09.12.2020 10:40
|
0

Mladý řidič čelně naboural do zdi. Záchranáře zavolalo auto a zřejmě mu zachránilo život

Automaticky se aktivoval systém eCall. Škoda kvůli němu svolávala kamiqy do servisů, zde fungoval
15.05.2020 11:10
|
7

Cizinec jel po D8 s třikrát přetíženou dodávkou. Dostal pokutu, ještě více zaplatí provozovatel

Náklad musel být přeložen a následně kontrolně zvážen
14.05.2021 13:50
|
15

Cyklista zavinil nehodu, skončil v nemocnici a ještě bude platit. Je to logické, nemá povinné ručení

I jezdci na kolech musejí dodržovat pravidla silničního provozu. Občas to ale vůbec neřeší
14.05.2021 08:02
|
27
Reklama

Tohle není fotomontáž ani vtípek. Policisté u Trnavy řešili velmi netradiční formu nákladní dopravy

V autě jelo pět lidí, přičemž vrak v horším stavu chtěli odvézt do sběrných surovin
13.05.2021 06:29
|
7

Praha chce "radary na kouřící auta." Vozy s vysokými emisemi odhalí bez zastavení přímo v provozu

Systém bude řidič nejprve jen upozorňovat. Později je bude posílat na STK
11.05.2021 11:37
|
2
Reklama
Autosalon TV