Hyundai Bayon přináší za pár peněz hodně muziky, nebo asistentů

Nejnovější malé SUV od značky Hyundai nabídne řidičům širokou škálu asistentů už v základu. Pokud toužíte po parkovacích senzorech a kameře, je však potřeba si připlatit. Základní verze Comfort za necelých 350 tisíc nabízí ABS a elektronický rozdělovač brzdné síly EBD i brzdového asistenta. Dále pak elektronický stabilizační systém VSM nebo asistenta pro rozjíždění do kopce.

Co bude ale zajímavější než standard téměř u všech dostupných vozů napříč segmentem, je asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích, systém sledování únavy řidiče včetně upozornění na rozjezd vozidla vpředu, případně autonomní nouzové brzdění s detekcí vozidel, chodců a cyklistů včetně varování před čelním nárazem. V základu je i tempomat s inteligentním omezovačem rychlosti s rozpoznáváním dopravních značek omezujících rychlost.

Ve verzi Smart, kterou jsem měla na testování v televizním testu Autosalon.tv, který kompletně uvidíte už ve středu 16. června na Prima COOL, je navíc například funkce automatické přepínání světel pomocí světelného senzoru. Také má pro snadnější parkování zadní parkovací senzory a zadní parkovací kameru.

Vrcholná výbava bayonu nabízí navíc navigaci, sledování mrtvého úhlu a upozornění na projíždějící vozidla při couvání. Využít můžete i aktivního asistenta pro odvrácení kolize s vozidly ve slepém úhlu nebo přední parkovací senzory. Verze Smart je o 60 tisíc dražší než základní výbava Comfort. Za nejvyšší Style pak připlatíte 120 tisíc.