Nová auta
Hyundai začal prodávat novou generaci i10. Pětidveřový vůz s klimatizací a rádiem stojí 230 tisíc
Nová generace minivozu se ve zvýhodněném předprodeji řadí mezi nejlevnější nová auta v Česku
02.12.2019 18:09
0
Hyundai začal v Česku s předprodejem třetí generace minivozu i10. Nejlevnější provedení 1.0 Start stojí 219 900 korun. Jde ale o variantu s minimem standardní výbavy. Mnohem více se vyplatí přihodit 10 tisíc korun za Hyundai i10 Classic s klimatizací, k němuž importér v akci omezené na prvních 100 kusů v předprodeji přidává zdarma paket Club, za který se běžně platí 10 tisíc korun. Ten obsahuje rádio s ovládáním na volantu, přední mlhovky, výškově stavitelné sedadlo řidiče, elektricky ovládaná zpětná zrcátka a dojezdovou rezervu.
Zachraňuje třídu minivozů
Nový Hyundai i10 zachraňuje budoucnost třídy minivozů. Její nejprodávanější představitel v Česku, Škoda Citigo, už se vyrábí jen jako elektromobil a auta se spalovacím motorem se doprodávají pouze ze skladů. O případném nástupci se stejně jako u jeho sourozenců Seatu Mii a VW Up! zatím nerozhodlo. Trojčata z kolínské továrny TPCA už to mají pravděpodobně zpečetěné a místo nich se bude vyrábět větší Yaris. Odklon od miniaut vyhlásil nedávno také Fiat - výrobce kultovních modelů 500 a Panda. Zdá se tedy, že i10 může zůstat posledním mohykánem segmentu, kterému se kdysi kvůli ekologii prorokovala velká budoucnost.
Ale teď zpátky k ceníku nového Hyundaie i10 na českém trhu. Už tu byla řeč o dvou nejlevnějších verzích. Zvlášť verze 1.0 Classic Go hledá poměrem ceny a výbavy na českém trhu mezi pětidveřovými auty těžko konkurenci. Za příplatek 10 tisíc ji lze rozšířit o kožený volant, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a alarmem nebo bluetooth handsfree pro legální telefonování za jízdy.
Vyšší výbava Smart se prodává od 269 990 korun a v rámci akční nabídky pro prvních 100 aut obsahuje patnáctipalcová litá kola zdarma. Kromě toho má ve standardu i audiosystém s osmipalcovým dotekovým displejem a možnostmi konektivity nebo parkovací kameru. Tato výbava je jako první spojená i se silnějším motorem 1.25/64 kW, za který se připlácí dvacet tisíc.
Ale teď zpátky k ceníku nového Hyundaie i10 na českém trhu. Už tu byla řeč o dvou nejlevnějších verzích. Zvlášť verze 1.0 Classic Go hledá poměrem ceny a výbavy na českém trhu mezi pětidveřovými auty těžko konkurenci. Za příplatek 10 tisíc ji lze rozšířit o kožený volant, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a alarmem nebo bluetooth handsfree pro legální telefonování za jízdy.
Vyšší výbava Smart se prodává od 269 990 korun a v rámci akční nabídky pro prvních 100 aut obsahuje patnáctipalcová litá kola zdarma. Kromě toho má ve standardu i audiosystém s osmipalcovým dotekovým displejem a možnostmi konektivity nebo parkovací kameru. Tato výbava je jako první spojená i se silnějším motorem 1.25/64 kW, za který se připlácí dvacet tisíc.
Spousta benefitů
Hyundai i10 nabízí stejně jako ostatní vozy značky pětiletou záruku bez omezení počtu ujetých kilometrů, pět let asistenčních služeb a kondičních prohlídek zdarma. V ceně je i extra sada kol na zimu se zimními pneumatikami o rozměru 175/65 R14. V nabídce nechybí ani možnost splácet auto s nulovým úrokem.
Standardní bezpečnostní výbava obsahuje například samočinné nouzové brzdění před překážkou nebo asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích.
Limitovaná nabídka paketů Club zdarma k výbavě Classic a litých kol k výbavě Smart platí do 18. ledna příštího roku, nebo do vyčerpání prvních 100 objednávek.
Standardní bezpečnostní výbava obsahuje například samočinné nouzové brzdění před překážkou nebo asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích.
Limitovaná nabídka paketů Club zdarma k výbavě Classic a litých kol k výbavě Smart platí do 18. ledna příštího roku, nebo do vyčerpání prvních 100 objednávek.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Elektrická Hyundai Kona by se mohla vyrábět v Česku. Teď se na trh dostala její hybridní verze
Korejci představili tři elektrifikovaná auta včetně Kony Hybrid. Vodíkové Nexo přijede za rok
19.11.2019 09:45
|
0
Hyundai vyvíjí technologii proti hluku od podvozku. V elektromobilech bude ticho, slibuje
Systém pracuje pomocí sady mikrofonů, reproduktorů a specifické frekvence zvuku
11.11.2019 14:42
|
1
Hyundai to myslí s vodíkem vážně. Ukázal, jak by mohl vypadat kamion budoucnosti
Podle korejské automobilky je palivový článek ideálem pro dálkovou dopravu
31.10.2019 10:21
|
1
Když ojetý Hyundai i30, tak po důchodci! Našli jsme i voňavku s nájezdem 10 tisíc km za pět let
Pátrali jsme po ojetinách za cenu základního modelu. Už roční vůz seženete i s karoserií fastback
18.10.2019 14:21
|
1
Poprvé jsme se svezli novým konkurentem Škody Elroq. Kia EV3 chce být jediným autem do rodiny
Boduje komfortní jízdou a vzdušností. Vyzkoušeli jsme prostřední výbavu Earth i nejvyšší GT-Line
19.11.2024 19:14
|
0
Aston Martin ukázal v Praze nový Vanquish. Jede 345 km/h a průměrný Čech na něj vydělá za 19 let
Motor dostal stejně jako u předchůdce 12 válců. Už není plněný atmosféricky, foukají tam dvě turba
18.11.2024 07:58
|
0
Testovali jsme šest golfů po faceliftu od nejslabšího po nejsilnější. A našli překvapivého vítěze
Volkswagen Golf slaví 50 let. Jeho budoucnost ale není zřejmá
13.11.2024 07:43
|
5
Novinka od Fordu se začala prodávat a hned zlevnila. Lze v ní jezdit za 10 tisíc měsíčně
Ford Explorer je nové elektrické SUV s technikou Volkswagenu. Vyzkoušeli jsme nejsilnější verzi
15.10.2024 08:01
|
1