Hyundai Ioniq 3 pro Evropu. Měří jen 4,2 metru, nešetří na technologiích a umí morseovku

Hyundai vstupuje na evropský trh s malým hatchbackem, který je ušitý na míru evropským zákazníkům. Tento typ karoserie i celková délka do 4,2 metru je přesně tím, co na trhu poměrně chybí, tím spíše v nabídce elektromobilů. Korejská automobilka ale pochopila, že i malé elektrické auto musí mít kvalitní technologie, zejména co do dojezdu a rychlosti nabíjení. K tomu Ioniq 3 přidává ještě zcela nový informační a zábavní systém Pleos Connect, design vycházející z filozofie Art of Steel, solidní prostor a kufr s integrovaným Megaboxem. Auto půjde objednávat od konce léta, k zákazníkům se první vozy dostanou během podzimu.

Ioniq 3 se prezentuje v odvážném designu vycházejícímu z filozofie Art of Steel a výsledkem je tzv. Aero Hatch - aerodynamický hatchback, který nabízí rovnováhu mezi účinností a prostorností. Předběžná hodnota součinitele odporu vzduchu 0,263 je nejlepší v této třídě. Zejména zboku nám sice připomíná spíše design většího vozu Kia EV6, nicméně sesterská automobilka se nyní vzhledově u nových modelů vydává jinou cestou, takže s většinou jejích vozů si Ioniq 3 nespletete. Charakteristické jsou pro něj působivé precizní plochy doplněné o pixelové osvětlení a čtyři centrální body písmena „H“ v Morseově abecedě. Technicky vůz vychází z modulární platformy E-GMP (Electric-Global Modular Platform) pro elektromobily značky Hyundai se 400V elektrickou architekturou.

„S modelem Ioniq 3 přinášíme odvážný design, potěšení z jízdy a pokrokové prvky značky Ioniq ještě širšímu okruhu zákazníků v celé Evropě. Ioniq 3, zkonstruovaný pro opravdové každodenní potřeby lidí, kombinuje nejlepší dojezd a aerodynamiku v segmentu s výjimečnou úrovní prostornosti, komfortu a praktičnosti. Debut slaví také informační a zábavní systém Pleos Connect, který poskytuje přehlednou grafiku s ostrým zobrazením, intuitivní uživatelské interakce a široké možnosti individualizace, a posouvá tak laťku v segmentu.“ říká Xavier Martinet, prezident a generální ředitel Hyundai Motor Europe.

Ioniq 3 se sice rozměrově řadí k malým kompaktním autům, ale zároveň nabízí prostorný a variabilní interiér, v němž hraje hlavní roli komfort cestujících. Automobilka uvádí, že byl navržen v souladu s přístupem „obydleného prostoru“, takže jeho jednotlivé součásti jsou uspořádány jako nábytek, aby vytvářely příjemné a přehledné prostředí. Dlouhý rozvor náprav ve spojení s plochou podlahou poskytuje velkorysý prostor pro nohy a hlavu. Zavazadlový prostor má objem 322 litrů, avšak lze k němu připočítat ještě dalších 119 litrů, kterými disponuje integrovaný Megabox - důmyslná odkládací zóna pod podlahou kufru.

V závislosti na specifikaci nabízí Ioniq 3 mimo jiné relaxační sedadla, vyhřívání a odvětrávání sedadel a pečlivě vybrané tkaniny včetně recyklovaných a bio materiálů inspirované přírodními krajinami a italským nábytkovým designem ze 70. let 20. století. Ušlechtilé prostředí v interiéru završuje prémiový audiosystém Bose spolu s dvouzónovou automatickou klimatizací a ambientním osvětlením.

Pro čistě elektrický Hyundai Ioniq 3 jsou k dispozici dvě varianty akumulátorů s předběžným dojezdem dle metodiky WLTP přes 344 km ve verzi Standard Range a více než 496 km u verze Long Range. Pokud se tento údaj potvrdí, mělo by jít o nejdelší dojezd ve třídě. Nabití stejnosměrným proudem z 10 na 80 procent zabere dle prvních údajů automobilky asi 29 minut. Palubní dobíječka má výkon 11 kW a na přání až 22 kW.

Elektromotor pohánějící přední kola dosahuje výkonu buď 135 koní nebo 147 koní. Točivý moment má hodnotu 250 Nm. Základní verze zrychlí na stovku za 9 sekund, provedení s větším (a těžším) akumulátorem potřebuje ještě o 0,6 sekundy více. Obě verze mají maximální rychlost 170 km/h. Hyundai Ioniq 3 se bude vyrábět v tureckém İzmitu.

Ošizený není Ioniq 3 ani z hlediska dalších technologií. Jako první evropský model značky je vybaven informačním a zábavním systémem Pleos Connect postaveným na základě operačního systému Android Automotive. Intuitivní přístup ke všem funkcím vozu, navigaci a konektivitě umožňuje displej s úhlopříčkou 12,9 nebo 14,6 palce. Digitální klíček Hyundai 2 pak zajišťuje bezklíčkový přístup prostřednictvím chytrého telefonu nebo hodinek. Pokrokové asistenční systémy Hyundai SmartSense zahrnují asistenta pro dálniční jízdu HDA 2 (Highway Driving Assist 2), chytrého parkovacího asistenta s dálkovým ovládáním RSPA (Remote Smart Parking Assist) nebo kamerového asistenta pro sledování slepého úhlu BVM (Blind-spot View Monitor). Součástí standardní bezpečnostní výbavy je rovněž sedm airbagů. Projekční světlomety LED se systémem inteligentních světlometů IFS (Intelligent Front-Lighting System) a dynamickým uvítacím osvětlením přinášejí další zlepšení viditelnosti.