Fiat oživil model Topolino do doby elektrické. Řídit ho má být možné bez řidičáku už od 14 let

Vyloženě do městského prostředí směřuje Fiat svou novinku, která v retrostylu odkazuje na historický model Topolino vyráběný v letech 1936 až 1955. Jméno "Topolino" znamená v italštině malou myšku, tedy označení, které se používalo i pro Myšáka Mickeyho. Dvoumístná novinka sdílí techniku se sesterským modelem Citroën Ami, který byl představen již v roce 2020. Zaujme ale hlavně tím, že cílí na řidiče bez řidičáku.

Jakkoliv je italská automobilka zatím skoupá na bližší informace a uvolnila jen jednu fotografii, lze si leccos domyslet právě díky příbuznosti s modelem Citroën Ami, popř. Opel Rocks-e. O pohon se tedy bude s největší pravděpodobností starat elektromotor o výkonu 6 kW, který bude brát energii z akumulátoru o sporé kapacitě pouhých 5,5 kWh. Tato kombinace by měla zajistit dojezd maximálně 70 km, nejvyšší rychlost je omezena na 45 km/h. Výroba bude zajištěna v Maroku.

A právě tyto minimalistické jízdní parametry dělají paradoxně z tohoto vozítka, které možná ani nebude homologované jako auto, zajímavý předmět zájmu. Podle lokální legislativy je totiž možné s takovými vozy jezdit bez řidičáku už od 14, popř. 16 let. Vzhledem k tomu, že je Topolino dvoumístné a jednoznačně předurčené k městskému provozu, nemusí řada kompromisů majitelům tolik vadit. Mnohem více bude rozhodovat cena a design. Ten Italové umějí na jedničku, dokazuje to třeba plátěná stahovací střecha nebo lano použité místo dveří. Sedačky vypadají na první pohled velmi podobné těm z Citroënu a lze tak předpokládat, že interiérové odlišnosti nebudou kdovíjak dramatické.

V květnu Fiat oslavil významné jubileum svého ikonického místa - Lingotta. Výrobní závod byl otevřen 23. května 1923 a i díky své testovací dráze umístěné na střeše se stal světově známým nejen v automobilovém průmyslu. Nyní má sice budova již jiný účel, ale odkaz žije dál. Tím spíše, že designéři Fiatu při příležitosti 100letého výročí použili tvary budovy i oválu jako inspiraci pro nové stylistické elementy, které by se měly objevit v budoucích fiatech, byť pravděpodobně zrovna v interiéru Topolina žádný z těchto prvků asi nenajdeme.  I tak je ale fascinující, s jakou lehkostí dokázali designéři zpracovat na první pohled podivné téma industriální stavby a oválu - výsledné řešení interiérových i exteriérových prvků je totiž více než zdařilé!