Evropský bestseller prošel faceliftem. Peugeot 208 dostal nové spalovací motory a modernější tvář

Současná generace Peugeotu 208 se poprvé představila před čtyřmi lety. Od té doby se z nejmenšího modelu značky stal evropský bestseller. V roce 2021 a 2022 získal titul nejprodávanějšího automobilu na starém kontinentu. Kompaktní hatchback si pořídilo 206 816 řidičů, které teď může mrzet, že si nepočkali na právě zveřejněnou modernizovanou verzi.

Omlazený Peugeot se muže chlubit několika novinkami. Na první pohled je zřejmá změna exteriéru. Ta zahrnuje přepracovanou přední masku s upravenými světlomety, které doplňuje nový podpis denního svícení s třemi vertikálními „drápy“. Drobné diference nalezneme i vzadu, kde si francouzští inženýři také pohráli s podobou světel. Bystré oko si povšimne nového designu litých kol, které mohou mít rozměr 16 nebo 17 palců.

V interiéru se žádná velká revoluce nekonala. V podstatě vše zůstalo při starém, pouze se zapracovalo na detailech. Nejvýraznější novinkou je už ve standardu dodávaný 10palcový displej infotainmentu, ve kterém běží nejnovější verze operačního systému Peugeot i-Connect. Francouzský výrobce si i nadále zachoval svůj jedinečný i-Cockpit (přístrojový štít nad volantem), který získal novou grafiku a stejně jako předchozí model podporuje zobrazení ve 3D.

Kromě toho v kabině nejmenšího Peugeotu najdeme víc USB a USB-C portů, výkonnější bezdrátové dobíjení telefonu nebo kvalitnější parkovací kameru. Výrobce prý také zapracoval na ergonomii řadící páky (u manuální převodovky) a na ambientním osvětlení.

Peugeot 208 bude možné pořídit hned s několika pohonnými jednotkami pod kapotou. Základ tvoří ověřené benzinové tříválce 1.2 PureTech s výkonem 55 nebo 74 kW, které je možné spojit s manuální převodovkou. Naprostou novinkou jsou mild-hybridní verze těchto motorizací. Ty nesou označení Hybrid 48V a díky elektrické posile ze sebe dokáží vymáčknou 74 nebo až 100 kW. Elektrifikované dvanáctistovky pak primárně spolupracují s novou 6stupňovou automatickou převodovkou e-DCS6.

Drobným vylepšením prošla čistě elektrická varianta E-208. Pohání ji elektromotor o výkonu 115 kW, který čerpá energii z akumulátoru o kapacitě 51 kWh. Automobilka udává, že na jedu baterku dokáže dojet až 400 kilometrů a z 20 na 80 procent se dobije za méně než 30 minut (při maximálním výkonu nabíjení 100 kW).

Nabídka nového Peugeot 208 zahrnuje tři úrovně - Active, Allure a GT. S tím, že už první jmenovaná specifikace zahrnuje slušnou standardní výbavu. V té se nachází například LED denní svícení vpředu i vzadu, manuální klimatizace, elektrické ovládání všech oken, elektrické ovládání zpětných zrcátek, nový desetipalcový dotykový displejem a přední zásuvka USB-C. Modernizovaný francouzský hatchback dorazí do České republiky na podzim tohoto roku. Na ceník si zatím musíme počkat.