Reklama
Nová auta

Nové Peugeoty dál zatápí nejprodávanějším autům v Česku. Jsou levné, stylové a bohatě vybavené

Nejvíce se u nás daří SUV 2008, 3008 a malému hatchbacku 208. Oblíbené jsou i čistě elektrické verze
Zdroj: Tiskový servis Peugeot

Peugeot i přes výraznou elektrickou ofenzívu nadále patří mezi desítku nejoblíbenějších značek v Česku. Ještě o něco lepší postavení má ale v rámci celého evropského trhu. Zejména pak malý hatchback 208, který po neuvěřitelných čtrnácti letech sesadil z trůnu Volkswagen Golf. Velké úspěchy zaznamenávají „lvíčata" také v segmentu SUV. Modely 2008 a 3008 nestojí majlant a přitom mají stylu i výbavy na rozdávání. Pojďme si teď všechna tři auta pečlivě představit.

Peugeot 2008

Začněme malým SUV 2008, které je v Česku už posedmé v řadě tím nejčastěji registrovaným modelem se lvem na kapotě. Jeho know-how tkví především v atraktivním designu. Stačí se podívat na ostré křivky karoserie spolu s propracovaným světelným podpisem a jen stěží mu budete odolávat. V rámci nedávného faceliftu pak „dvatisíceosmička" dostala nové full-LED světlomety a mírnou proměnou prošla také maska chladiče. Vzadu jsou nová brzdová světla s ještě větším 3D efektem. A když už jsme u 3D, tak podobnou technologií se může pochlubit také palubní displej u sportovně laděné výbavy GT.

Už základní verze Active Pack má však co nabídnout. Těšit se můžete například na tempomat, parkovací asistent, LED denní svícení, dotykový displej multimédií, elektricky ovládaná přední i zadní okénka, armádu bezpečnostních systémů a hlavně automatickou klimatizace. Navíc s aktuální slevou vyjde jen na 470 tisíc korun. V základu se ale budete muset spokojit s tříválcovým motorem 1.2 PureTech o výkonu rovných sto koní a manuální šestistupňovou převodovkou.

Připlatit si je možné za výkonnější tříválec s osmistupňovým automatem nebo za naftový motor 1.5 BlueHDi se 130 koňmi a taktéž samočinným řazením. Čistě elektrické provedení e-2008 v akčním zvýhodnění stojí nejméně 895 tisíc korun a na jedno nabití zvládne ujet až 406 kilometrů. I díky skvělým jízdním vlastnostem je e-2008 tím nejžádanějším elektromobilem značky Peugeot u nás.

Jak si vede Peugeot 2008 v přímém srovnání s ostrými konkurenty? Poměrně dobře, postavili jsme ho proti nim v našem porovnávači. Výsledek najdete zde.

Peugeot 208

Zatímco v Česku je malý hatchback 208 druhým nejoblíbenějším modelem značky, v rámci Evropy je tím nejprodávanějším novým vozem vůbec. A to když se mu po 14 letech podařilo sesadit z trůnu Volkswagen Golf. V roce 2020 si pak ještě připsal cenné vítězství v prestižní anketě evropské Auto roku. Stejně jako sourozenecké SUV, sází i „dvěstěosmička“ na stylový design, špičkové jízdní vlastnosti a nízkou cenu v kombinaci s bohatou základní výbavou Active.

Už za 369 tisíc korun může zákazník očekávat tempomat, LED denní svícení, elektricky ovládaná přední i zadní okénka, multifunkční kožený volant, 7palcový dotykový displej multimédií, několik asistenčních systémů, manuální klimatizaci či pětiletou záruku. To vše ještě doplňuje základní benzinový motor 1.2 PureTech s výkonem 75 koní a manuální pětistupňová převodovka. Opět ale v nabídce nechybí ani silnější zážehové jednotky s možností samočinného řazení, vznětový čtyřválec BlueHDi nebo plně elektrické provedení chlubící se dojezdem až 362 kilometrů, které je zároveň tím nejprodávanějším elektromobilem v Evropě.

Srovnání tohoto modelu s konkurencí najdete v našem porovnávači zde.

Peugeot 3008

První SUV, které kdy vyhrálo evropskou anketu Auto roku a zároveň třetí nejprodávanější model se lvem na kapotě v Česku, to je Peugeot 3008. Oproti předchozím dvěma sourozencům přidává k líbivému designu už i slušnou porci místa. Na zadní sedadla se pohodlně vlezou dva vysocí cestující a do kufru pak naloží až 590 litrů nákladu. Větší stavba karoserie si však žádá vyšší cenovku. „Třitisíceosmička“ je tak ze zmíněné trojíce nejdražší. S benzinovým tříválcem 1.2 PureTech (130 koní), šestistupňovým manuálem a základní výbavou Active Pack přijde na 705 500 Kč.

Nutno ale podotknout, že základní výbava je v tomto případě nejobsáhlejší. Najdeme v ní například elektrickou parkovací brzdu, tempomat, 8palcový dotykový displej multimédií s podporou Apple Car Play a Android Auto, parkovací kameru, přední LED světlomety, automatickou dvouzónovou klimatizaci nebo osmnáctipalcová hliníková kola. V neposlední řadě opět potěší široká nabídka motorizací, která kombinuje jak zážehovou a vznětovou jednotku, tak i ty elektrifikované. U 3008 ale nejde o čistě elektrický pohon, nýbrž o plug-in hybridy.

Zpravidla propojující benzinovou jedna-šestku s elektromotorem a osmistupňovým automatem. Nejslabší varianta má 180 koní, silnější 225 koní a vrcholná čtyřkolka se dvěma elektromotory pak až 300 koní. Dojezd u všech verzí čistě na elektřinu dosahuje okolo 60 kilometrů. Ceny zde.

A jak je na tom kompaktní SUV v boji s konkurencí? To se podívejte sem.
Reklama

Diskuze

bob - 30.06.2023 21:35:00
Citroen Berlingo 2016 blueHDI, sype se po sedmi letech a 110tkm komplet (převodovka, hřeben řízení, a stačilo mi)
tzhrz - 30.06.2023 18:00:10
Pažout?Myslíte ty motokáry s volantem mezi koleny?Ne,děkuji.

Praktik, univerzál a všeuměl. Ojetý Peugeot Partner se nebojí práce ani rodinných výletů

Osobní malá dodávka z Francie nestojí majlant. A dá se stále narazit na pěkné kusy
12.06.2023 14:10
|
0
Reklama

Pohodlí i velký kufr. Ojetý Citroën C-Elysée a Peugeot 301 toho umí mnoho za málo peněz

Francouzské dělnické duo dává přednost komfortu před rychlostí a jednoduchosti před složitostí
23.02.2023 13:29
|
3
Reklama

Základní motor pro nový Peugeot 408 bohatě stačí. I bez elektřiny jezdí svižně a úsporně

Křížence všech možných karoserií jsme vyzkoušeli s motorem 1.2 PureTech a automatickou převodovkou
10.02.2023 07:30
|
17

Základní mobilita za cenu telefonu: Auta typu Peugeotu 106 nám jednou asi budou chybět

Jaké je soužití s levným starým autem nabízejícím jen a pouze základní mobilitu?
29.12.2022 13:07
|
6

Dva muži, dvě ženy a rozpůlené auto. Spousta řidičů stále nerozumí nové dopravní značce

Za její nerespektování přitom hrozí nemalá pokuta a v horším případě i odtah vozidla
12.02.2025 08:30
|
11

Evropská unie popravila poslední lidové auto. V Česku stálo i méně než 300 tisíc korun

Fiat Tipo se nabízel ve třech karoseriích i s naftovým motorem. Nástupce se podle všeho nedočká
11.02.2025 13:28
|
9
Reklama

Parkovat zdarma na modrých zónách mohou i auta bez EL značek. Potřebují k tomu ale důchodce

Dvě největší česká města udělují výjimky, kdy je možné bezplatně parkovat na zónách placeného stání
10.02.2025 08:30
|
6

Výstražný trojúhelník už někde stačit nebude. Řidiči si budou muset pořídit výrazně dražší zařízení

LED maják má zajistit větší bezpečnost než klasický trojúhleník. Dá se umístit na střechu auta
04.02.2025 08:15
|
12
Reklama
Autosalon TV