Elektrická pětistovka od Fiatu dostane většího sourozence. Nový model 600e přináší ještě víc stylu

Novinka má podle automobilky navázat na úspěch předchůdce a bestselleru Fiatu - modelu 600 z 50. let, pro který se vžila přezdívka rodinný „stěhovák“. Fiat zveřejnil i atraktivní video vozu z římských ulic. 

Fiat 600e na první pohled vypadá jako nafouklá „pětistovka“. Kromě trochu ostřejšího designu oba modely odlišuje chromovaná číslice 600 na přední části i na bocích a nové LED osvětlení. Jasným rozpoznávacími prvky jsou i větší kola (maximálně 18 palců a průměr 690 mm), matně černé prahové lišty a lemy blatníků.

Prostornost interiéru pro pět cestujících zajišťuje délka vozu 4,17 metru. Na interiéru novinky se designéři Fiatu doslova vyřádili. Barevné prošívání sedaček ze syntetické kůže Ivory vytváří velké monogramy Fiat, aby bylo naprosto jasné, v jakém autě sedíte. Sedadla navíc mohou mít třístupňové vyhřívání i masážní funkce. Úložné prostory interiéru nabízejí celkový objem 15 litrů, zavazadelník 360 litrů.

Posádka si podle nálady může zvolit jednu z osmi barev ambientního osvětlení a taky vybírat z různých uživatelských prostředí infotainmentu. Ten se ovládá dotykově přes obrazovku o velikosti deset a čtvrt palce a nabízí bezdrátové funkce Navi, CarPlay i Android Auto pro zrcadlení displeje mobilních telefonů.

Audio využívá 6 reproduktorů. Navigační systém TomTom je vybaven automatickými aktualizacemi map a zobrazuje všechny nabíjecí stanice aktuálně dostupné na trase stejně jako volná parkovací místa. Infotainment včetně navigace je možné ovládat i hlasem.

Lithium-iontové baterie s kapacitou 54 kWh umožňují novému modelu 600e dojezd přes 400 kilometrů v kombinovaném cyklu WLTP a víc než 600 km v městském cyklu. Vůz disponuje rychlonabíjením 100 kW, takže do 80 % zvládnete akumulátory „natlouct“ za méně než půl hodiny. Dodáván bude s 11 kW palubní nabíječkou a kabelem Mode 3 pro nabíjení doma nebo na veřejných nabíjecích stanicích.

Elektromotor má výkon 115 kW. Fiat 600e s ním z nuly na stovku zrychluje za 9 sekund. Řidič může volit mezi třemi jízdními režimy Eco, Normal, Sport. A využít i dvě úrovně autonomního řízení. Adaptivní tempomat (ACC) brzdí nebo zrychluje v reakci na vpředu jedoucí vozidla a spolupracuje s jízdním asistentem, který rozpoznává rychlostní omezení. Systém využívá i monitoring mrtvých úhlů. O bezpečnost se stará i autonomní nouzové brzdění s rozpoznáváním cyklistů a chodců.

Elektrickou verzi Fiatu 600e má do poloviny roku 2024 doplnit i hybridní varianta. Kdy se nový model objeví na českém trhu, automobilka zatím neuvedla.