Od začátku roku do konce listopadu bylo na linkách tuzemských výrobců vozidel zkompletováno celkem 1 300 612 osobních vozidel. Podle Sdružení automobilového průmyslu o jde významný nárůst v porovnání se stejným obdobím loňského roku (+ 16,3 procenta). Naopak výroba autobusů a motocyklů u nás meziročně klesla.
Zdá se, že český automobilový průmysl je na dobré cestě vrátit se na počty vyrobených osobních aut před začátkem krize v roce 2019. Tu způsobila pandemie koronaviru a následné problémy s nedostupností některých dílů. Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech od ledna do listopadu 807 463 osobních automobilů, z toho 104 665 elektrifikovaných vozů (BEV a PHEV). V nošovickém závodě automobilky Hyundai bylo za prvních jedenáct měsíců vyrobeno celkem 317 500 vozidel, z toho 41 468 čistě elektrických a 26 622 s plug-in hybridním pohonem.
V kolínské Toyotě už tak veselo nebylo. Vliv na negativní výsledky výroby od ledna do listopadu 2023 měly dlouhá jarní i letní odstávka výroby kvůli nedostatku některých součástek. Z výrobní linky v Kolíně sjelo 175 649 zkompletovaných aut, což je 10 036 vozidel méně než ve stejném období minulého roku. Listopad ale přinesl obrat směrem k lepšímu. Automobilka se vrátila k plné výrobní kapacitě a vyrobila o 3 % vozidel víc než v loňském listopadu (+ 649 vozů).
Celkově v listopadu výroba osobních aut v ČR zaznamenala sedmnáctiprocentní nárůst, když z linek sjelo 138 297 aut.
„Pokračující růst výroby osobních vozidel od začátku roku, stabilizující se měsíční výroba na úrovni zhruba 130 tisíc vozidel a 13,3procentní podíl elektrických aut na celkové výrobě, to jsou velmi dobré zprávy nejen pro český automobilový průmysl, ale pro celou domácí ekonomiku. Navzdory přetrvávajícím narušením dodavatelských řetězců v průběhu letošního roku, tak český autoprůmysl drží nad vodou domácí průmyslovou výrobu a přispívá ke kladnému saldu zahraničněobchodní bilance. Setrvalý zájem o česká vozidla na exportních trzích pak dává naději na přiblížení se předkrizovým hodnotám výroby z roku 2019,“ vidí aktuální čísla optimisticky výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu Zdeněk Petzl.
celkem vyrobeno: 1 300 612 (+ 16,3 %)
z toho 124 165 BEV a 48 590 plug-in hybridů
Škoda Auto: 807 463 (+ 26,9 %)
82 697 BEV a 21 968 plug-in hybridů
Hyundai Nošovice: 317 500 (+ 6,9 %)
41 468 BEV a 26 622 plug-in hybridů
Toyota Kolín: 175 649 (- 5,5 %)
0 BEV a 0 plug-in hybridů
Letošní výsledky automobilového průmyslu v ČR ale přinesly i špatné zprávy v kategoriích autobusy a motocykly. V prvních jedenácti měsících bylo u nás vyrobeno celkem 4 644 autobusů, tedy o 215 méně (-4,4 %) než ve stejném období loňského roku.
Stejně jako u autobusů, byla letošní výroba motocyklů utlumena kvůli loňskému nasycení trhu a objednávkovému charakteru produkce. JAWA Moto vyrobila letos celkem 732 motorek, tedy o 825 kusů méně než v předchozím roce (-53 %).
