Škoda umožní řidičům platit za benzin rovnou z auta. V Česku chce službu spustit do konce roku

Každá ušetřená minuta se počítá. S touto myšlenkou představila mladoboleslavská automobilka balík digitálních služeb pro řidiče, které chce postupně uvést ve svých autech v život. Jsou mezi nimi nejen platby za parkovaní, ale i za palivo. Řidič by tak po načerpání jen sedl do vozu a odjel. „Službu bychom velmi rádi spustili v Česku do konce letošního roku,“ řekl Autosalonu po tiskové konferenci Jaroslav Pelant. Ten je produktovým manažerem projektu Škoda X, jak se nová digitalizace nazývá.

Pod pojmem Škoda X se skrývá sada zajímavých digitálních služeb. Do projektu se zapojilo například sdílení vozů HoppyGo, které nově nabídne možnost pronájmu auta a případně i jejich následný prodej. Zástupci automobilky si od toho slibují, že si například zájemce o novou Škodu Enyaq auto nejprve třeba na dva týdny půjčí a pak si teprve vůz pořídí, pokud by mu vyhovoval.

Další specialitou budou takzvané „offers“. Uživatelům vozu se v zábavním sytému nabídnou nejrůznější slevy z okolí. Lidé si tak například mohou zajet do vybrané restaurace, kde mohou pojíst levněji, nebo se vydat na čerpací stanici, kde k palivu rozdávají kávu zdarma. Po zvolení služby se objeví QR kód, kterým pak lze slevu na místě čerpat přes chytrý mobilní telefon. Navigace samozřejmě navede přímo do cíle.

Škoda rovněž nabídne zajímavá nabíjecí řešení. Ta by se měla hodit zejména lidem, kteří bydlí v bytových domech a zatím nemají příliš kde elektrická auta dobíjet. Díky boxu s recyklovanými bateriemi, který lze na místo dovézt, tak bude možné dobíjet i na místech, kde by to jinak byl i kvůli kapacitě sítě problém.

Mladá Boleslav postupně zkouší své služby na různých trzích. Například za parkování lze z jejího zábavního systému aktuálně platit v 1500 městech napříč Evropou, v Česku zatím ne. To by se ale mělo změnit do konce letošního roku, kdy bude možné platit dohromady na 400 tisících parkovištích téměř po celé Evropě.

Placení za palivo je zatím možné v Německu, Dánsku, Švýcarsku nebo zemích Beneluxu. Celkem je do plánu zapojeno na 4500 čerpacích stanic a do konce roku by jich mělo být až 16 tisíc. V prezentaci se ale v tomto případě o Česku nehovořilo, služba by se měla rozšířit třeba do Polska, Španělska nebo Velké Británie. Podle Pelanta se ale zástupci značky snaží, aby se služba nakonec spustila i v Česku.

„V jednání se sítěmi čerpacích stanic bylo důležité je přesvědčit, že jde o výhodnou službu pro obě strany. A to i v případě, že zákazník jen natankuje a odjede, tudíž nejde do prodejny a nemá tendenci nakupovat,“ řekl Pelant. Předpokládá ale, že se domluví se všemi velkými i menšími řetězci. Namátkou jmenoval OMV, Benzinu, MOL, ale například i levnou síť Tank ONO.