Cupra pustila do světa nové SUV se žraločí tváří. Terramar láká nejen na motory

Novinka odkazuje nostalgicky svým jménem na počátky automobilové značky. Právě na španělském závodním okruhu Terramar se začala psát historie sportovních vozů Cupra. Po novém Leonu a Formentoru rozšiřuje portfolio Cupry model Terramar. Češi si ho budou moci předobjednat už od středy. Novinku navíc půjde pořídit i jako čistý spalovák.

Cupra od začátku své historie sází na sportovního ducha, model Terramar tak nebude výjimkou, mohl by však podle zástupců automobilky být atraktivní i pro lidi, kteří hledají trochu luxusnější automobil. Vlastnit Cupru Terramar by se možná v budoucnu mohlo stát společenským statusem.

„Model Terramar je symbolickou připomínkou závodního okruhu, na němž se značka zrodila, a mění definici toho, co SUV může poskytnout z hlediska emocí, sportovních výkonů a designu. Design je pro některé lidi podřízen funkci, ale pro značku Cupra je design výsledkem emocí,“ řekl v tiskové zprávě Wayne Griffiths, předseda představenstva značky Cupra.

Emoce by se dala vyčíst už jen z přední masky, která má podobu žraločí čelisti. Je dominantou celého auta, které si tak nelze zaměnit s jinou značkou. Přirozeně na ni navazují přední světlomety Matrix LED Ultra. Ty představují nový světelný design s motivem tří trojúhelníků, navíc umí promítnout logo Cupra před sebe. Stačí zaparkovat v garáží nebo naproti jiné stěně. Stejně tak se promítá logo také na zem. Zadní světla jsou pro změnu jednolitá a uprostřed je jak jinak než světelný znak výrobce.

Terramar stojí na platformě MQB evo, kterou má společnou s modelem Formentor. Na délku je však větší a měří 4519 milimetrů. To z něj ale dělá stále ještě docela kompaktní automobil, se kterým se bude dobře manévrovat v pražských ulicích a stejně tak podélně parkovat. Rozvor nápravy pak činí 2681 milimetrů. Do zavazadlového prostoru se vejde 602 litrů, objem se dá měnit v závislosti na posunutí druhé řady sedadel.

Už při usednutí za volant řidič nasaje sportovní atmosféru Cupry. Sedí se totiž ve skořepinových sedačkách, které by měly dobře obejmout tělo. Multifunkční volant pak nabídne nezbytná tlačítka, stejně jako pádla pro manuální řazení. Přístrojový štít stojí samostatně a je digitální, o trochu větší obrazovku má zábavní systém. Ten se rozkládá na 12,9 palcích. Součástí modelu je také head-up displej.

Kabina prošla znatelným tlačítkovým detoxem, protože například klimatizace nebo rádio se ovládají jedině skrz středovou obrazovku. Výrobce však slibuje, že je prostředí intuitivní a snadno pochopitelné. Zvykne si tak každý. Jediné, pro co v tomto voze zůstalo tlačítko, jsou výstražná světla a uzamčení vozu, které je šikovně po ruce. Řazení se pak přesunulo po vzoru jiných automobilek k volantu.
Při vývoji se myslelo také na udržitelnost, a proto každá ze tří výbav vozu nabízí nějaký recyklát. Například se jedná o 100% recyklované vlákno, které se získává z plastového odpadu, který se sbírá z moří a pláží. Výrazně zastoupená je také recyklovaná tkanina, která pro změnu pochází z PET lahví a použitého oblečení.

Čeští řidiči by mohli trochu zajásat, protože nová Cupra Terramar přijde na náš trh i jako čistý spalovák. V nabídce budou také mildhybridní a plug-in hybridní verze. Částečná verze do zásuvky dostala akumulátor o kapacitě 19,7 kWh, která slibuje dojezd přes 100 kilometrů jen na elektřinu. Nabíjet se přitom dá výkonem až 50 kW, doma to půjde maximálně 11 kW. Jaká bude realita dojezdu, to pro vás otestujeme pečlivě v týdenním testu.

Výrobce v tiskové zprávě uvedl, že má novinka řadu vylepšení, což znamená větší zábavu za volantem. Automobil tak dostal například přední nápravu se vzpěrami MacPherson a víceprvkovou zadní nápravu, která má navíc sportovní odpružení. Maximální agilitu zajišťuje progresivní řízení, které mění odezvu a účinek posilovače v závislosti na rychlosti jízdy.

Chování auta jde jednoduše změnit pomocí jízdních režimů. Ty má Terramar hned čtyři (verze VZ pět). Skuteční milovníci řízení si mohou dokonce v případě výkonnostní verze modelu zcela vypnout funkci ESC. Pro odvážlivce Cupra totiž připravila možnost si jednu spalovací a jednu plug-in hybridní jednotku pořídit rovnou ve verzi VZ. Zkratka pochází ze španělského slova „veloz“ (rychlý).

Pouze 1337 kusů bude k dispozici ve speciální limitované edici, se kterou Cupra skutečně dlouho neotálela. Vůz odkazuje na nejprestižnější jachtařskou akci na světě s názvem America’s Cup. Není divu, že se na několika místech objevuje právě tento název, ať už je to gravírování na B sloupku nebo jen logo na skořepinových sedadlech potažených speciální kůží. Takové auto si půjde pořídit pouze v šedém matném odstínu s 20palcovými koly. Cenu automobilka neprozradila.