Čínský elektromobil za 220 tisíc oficiálně míří do Evropy, jenže najednou stojí dvojnásobek

Když čínská automobilka BYD před dvěma lety poprvé představila malý městský elektromobil Seagull, vypadal jako postrach Evropy. V Číně se totiž prodává se základní cenou kolem 10 tisíc amerických dolarů, tedy 220 tisíc korun při dnešním kurzu, a už se dokonce objevuje i v Česku prostřednictvím individuálního dovozu. Ovšem s velkou přirážkou. Nezávislý importér Cario má aktuálně skladem jeden kus za 575 tisíc korun. Otevírá se ale i oficiální cesta, jak si tohle přibližovadlo do města pořídit.

Už začátkem letošního dubna vstoupila čínská značka BYD i na český trh a právě v Evropě zahajuje prodej „nového“ modelu Dolphin Surf, který je Seagullem s novým jménem. Novinka vyráží do přímého konkurenčního boje s levnou Dacií Spring nebo výrazně pokročilejším Hyundaiem Inster a má potenciál uzmout slušný podíl na trhu. Už teď však víme, že nebude tak levná jako v Číně.

BYD Dolphin Surf se v Německu začíná prodávat se základní cenou od 19 990 eur (cca 498 tisíc korun) za standardní paket Active. V nabídce jsou i vyšší stupně výbavy Boost od 22 490 eur (560 tisíc korun) a Comfort od 26 990 eur (cca 672 tisíc korun). Pro srovnání uvádíme, že Dacia Spring v Česku začíná od 419 900 korun a Hyundai Inster nedávno dorazil na náš trh s cenou od 599 990 korun, bez zvýhodnění.

Standardní výbavou BYDu Dolphin Surf je 10,1“ dotykový infotainment i elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka. Výbava Boost k tomu přidává třeba dešťový senzor, větší 16“ kola a elektricky ovládané sedadlo řidiče. Nejvyšší paket Comfort pak přináší také 360stupňovou parkovací kameru, bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů, vyhřívaná sedadla, LED světla a elektricky sklopná zrcátka.

Volba výbavy zároveň ovlivňuje i techniku. Varianty Active a Boost disponují slabším elektromotorem o výkonu 65 kW (88 k) a liší se i baterie. Active má 35 kWh akumulátor a pomalé DC nabíjení s výkonem 65 kW, zatímco Boost dostává větší 43,2 kWh baterii a dobíjení výkonem 85 kW. Akcelerace z 0 na 100 km/h nejlevnějšímu a lehčímu modelu Active zabere 11,1 sekundy, těžší Boost to zvládá za 12,1 sekundy.

A co nabízí nejdražší verze? Vrcholný Comfort disponuje stejnou baterií a nabíjením jako Boost, ale kombinuje to se silnějším elektromotorem o výkonu 115 kW (156 k) a slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h za výrazně lepší čas – 9,1 sekundy.

Německé zastoupení BYD bohužel neuvádí informace o dojezdech v kombinovaném režimu, ale britský magazín Auto Express zveřejňuje, že Active ujede 221 kilometrů, Boost 322 kilometrů a Comfort 311 kilometrů na jedno nabití.

První zákaznické vozy pro Evropu mají být dodané z Číny, ale očekává se, že BYD začne vyrábět Dolphin Surf ve své nové továrně v Maďarsku, aby se dokázalo vyhnout evropským clům uvaleným na automobily dovážené z Číny.