Čínské SUV konečně dostalo i obyčejný benzinový motor. Cenou překonává český bestseller

Automobilka MG vstoupila na český trh velkolepě. Během jedno roku se dokázala prokousat mezi třicítku nejoblíbenějších značek. Nyní posílá na tuzemský trh další vůz. Po modelech ZS a plug-in hybridním EHS představuje benzinové HS. Prostorné SUV s bohatou základní výbavou a spalovacím motorem startuje na částce 663 940 Kč. Jak si vede ve srovnání s podobně velkou Škodou Karoq a Hyundaiem Tucson?

„Po šesti měsících od úspěšného vstupu na český a slovenský trh chceme našim zákazníkům představit v pořadí třetí model MG v podobě benzínového SUV HS. Jedná se o prostorné SUV střední kategorie, které vychází z plug-in hybridního modelu EHS, s čistě benzinovým pohonem. Na tento model jsme se velice těšili, protože věříme, že díky skvělému poměru cena/výkon se bude do budoucna jednat o jeden z pilířů prodejů v našem regionu," nechal se slyšet Kamil Šilhavý, generální ředitel MG Motor pro ČR a SR.

Novinka opravdu přijíždí se skvělým poměrem ceny a výkonu. Už za částku 663 940 Kč se zákazník může těšit na pohledné a zároveň prostorné SUV se šesti airbagy, předními a zadními parkovacími senzory, vyhřívanými předními sedadly, klimatizací, tempomatem, navigací, digitálními přístroji, elektronicky nastavitelný sedadlem řidiče nebo 17palcovými litými koly.

To konkurenční Hyundai Tucson je sice ještě levnější a prostornější, ale výbavou se čínskému SUV ani zdaleka nevyrovná. Škoda Karoq zase naopak nabízí podobně bohatý základ, ačkoli za výrazně vyšší cenu. MG pak oba zmiňované soupeře překonává sedmiletou zárukou. Objemem zavazadlového prostoru je však zdaleka nejhorší. Přesvědčte se sami v našem katalogu zde.

Po vstupní výbavě Emotion je dále k dispozici verze Excite za 712 940 Kč. Ta přidává třeba sedmistupňovou automatickou převodovku, asistent pro jízdu v dopravní koloně, automatickou dvouzónovou klimatizaci či adaptivní tempomat. Jen o sedm tisíc dražší je pak provedení Elegance s LED světlomety, 360° parkovací kamerou, panoramatickým střešním oknem, ambientním podsvícením interiéru, koženým čalouněním sedadel i osmnáctipalcovými koly. Na samotném vrcholu stojí varianta Exclusive za 779 940 Kč. Chlubí se především automatickou převodovkou, dvouzónovou klimatizací a elektricky ovládaným víkem kufru.

Veškeré výbavové stupně pohání přeplňovaný benzinový čtyřválec s výkonem 119 kW (162 koní) a maximálním točivým momentem 250 Nm. Přenos hnací síly zajišťuje buď šestistupňová manuální převodovka, nebo sedmistupňový automat. Vždy záleží na dané výbavě. Co však nejde ovlivnit, tak to je náhon výhradně na přední kola. Čtyřkolka totiž v nabídce chybí. Kompletní přehled technických parametrů najdete pod tímto odkazem.