Švýcarsko je zejména u turistů známé svým nastavením dálničních známek. Žádná jiná než roční za zhruba tisíc korun k dispozici není. A přestože je vlastně tisíc korun za možnost celý rok jezdit po dálnicích super cena, turisty to štve, protože všude jinde si mohou koupit levnější známku s kratší platností. Pokud řidiči pojedou v dohledné budoucnosti na dovolenou právě přes tento stát, musí navíc počítat s dalším zdražením. Švýcarský parlament totiž nedávno schválil návrh, který pro auta neregistrovaná ve Švýcarsku zavádí tranzitní poplatek. Jinak řečeno, podobně jako nastavení dálničních známek i tohle opatření míří hlavně na tranzitující turisty. Před časem o tom informoval například Auto motor und sport.
V současnosti jde pořád ještě o návrh, který bude dále dopracován. Přesné detaily tudíž nejsou známé. Základní koncepce by ale měla být taková, že pokud tranzit přes Švýcarsko bude u cizího vozu trvat méně než dvanáct hodin, bude takový řidič muset uhradit tranzitní poplatek. Auto motor und sport zmiňuje částku ve výši 23 eur, což je zhruba 600 Kč. Cena by se ale měla měnit podle toho, kdy přesně k průjezdu Švýcarskem dojde. V době dopravních špiček by měl být poplatek vyšší tak, aby to řidiče motivovalo jet jinudy.
Důvodem, proč Švýcarsko k tomuto kroku přistupuje, jsou dopravní zácpy, které mají v naprosté většině na svědomí právě projíždějící zahraniční automobily. Údajně až v devadesáti procentech případů, kdy k dopravní zácpě ve Švýcarsku dochází, je hlavní příčinou právě tranzitní doprava. Švýcarsku tato zátěž dopravní infrastruktury vadí a tímto rozhodnutím ji chce snížit.
Systém by měl fungovat na základě automatizovaného čtení registračních značek na hranicích. Značka bude načtena při vjezdu a při výjezdu ze země. Následně budou porovnány časy a změřena doba průjezdu. Měl by to být takový dlouhodobější úsekový radar.
Není ale zatím úplně zřejmé, jak přesně bude definován pojem „tranzit“. Především pak jde o to, zda skutečně bude účtován poplatek výhradně podle času, nebo zda třeba bude odpuštěn také v situacích, kdy během těch dvanácti hodin člověk stihne nějaký výlet nebo zastávku v restauraci. Veškeré detaily teď má dopracovat švýcarské ministerstvo dopravy.
Pro českého turistu to nakonec není zas až taková přítěž, protože do Itálie existují i jiné trasy. Nové švýcarské opatření se bude týkat primárně německých turistů, pro které většinou je při cestě do Itálie objíždění Švýcarska zbytečně komplikované a zdlouhavé.
