Autosalon v Mnichově je jednou z největších akcí svého druhu. Automobilové novinky totiž nepředvádí jen na výstavišti, ale i v centru samotného města. Navíc tu Mladá Boleslav představila hned dva vozy – nejmenší a tím pádem také nejlevnější SUV do zásuvky a koncept, který ukazuje budoucnost kombíků v nabídce tuzemské značky. Psali jsme ale i o jiných věcech. Shodou okolností se totiž ve stejný čas podařilo přistihnout majitele formule při jízdě po dálnici a byl z toho humbuk. A pokud se už ptáte, tak ano – o formuli se zajímalo násobně více čtenářů než o celý mnichovský autosalon. Tak už to ale na internetu chodí.
Novinka se oficiálně jmenuje Ferrari 849 Testarossa a duchovně navazuje na odcházející plug-in hybrid Ferrari SF90 Stradale. Je evolucí se stejnou architekturou i hliníkovým monokokem, avšak jízdou by se mělo více přiblížit exkluzivnějšímu a ostřejšímu speciálu SF90 XX Stradale. Ferrari dokonce říká, že technici se věnovali i takovým maličkostem, jako je purističtější a ostřejší řev osmiválce, zejména větším zvýrazněním při řazení.
Bohužel, při prvním setkání s novinkou během světového debutu v Miláně jsem ho slyšet nemohl, zato jsem se s ním mohl pořádně seznámit alespoň vizuálně. Už s typickou červenou plachtou moderní Testarossa lákala inspirací historickými modely, avšak když se konečně ukázala světu, vypadala senzačně. Ferrari pro ni vyvinulo i dvojici nových barev – žlutou Giallo Ambra a červenou Rosso Fiammante, která je ikonickou barvou Rosso Corsa obohacenou o perleťový efekt.
Škoda Auto přichystala novinářům pokrývajícím autosalon IAA v Mnichově dvě velká překvapení. Přímo na výstavišti sice nemá samostatný stánek a neprezentuje se ani venkovní expozicí, přesto její novinky patří mezi ty úplně nejzajímavější nejen z českého pohledu.
Už v neděli večer se ukázal na výstavišti na stánku Volkswagen Group předobraz malého elektrického SUV Epiq, které se začne vyrábět už příští rok. Půjde o nejlevnější elektromobil Škody Auto. A dnes v centru Mnichova v budově Isarpost automobilka odhalila studii Škoda Vision O. Nejde o nástupce současné Octavie, jak se mnozí novináři před prezentací mylně domnívali, protože k tomu svádí písmeno „O“.
„Podívejte se na naše auta. My je děláme s úsměvem, nejsou agresivní, nasupená, tak jak je to dnes u řady jiných výrobců trendem. Vzpomeňte si na starý dobrý Volkswagen Brouk. To bylo auto, které se na vás smálo,“ začíná své nadšené povídání Mindt. A i když třeba model ID. Buzz využíval retro vlny, nejnovější výtvor v podobě konceptu ID. Cross jde moderní cestou. „Chtěli jsme design zjednodušit. Přišli jsme proto s velmi čistým střihem a interiérem, který má víc připomínat útulný a moderní obývací pokoj,“ ukazuje nám designér.
A to se potvrzuje, když otvírá dveře od novinky, která se právě představila v Mnichově (víc technického si o ní můžete přečíst vlevo). Kabina je doslova obalena látkou, která velmi silně připomíná potah skandinávských sedaček. Sedadla ale nejsou tolik pohodlná. „Ta budou mít v produkci jiný tvar, nebojte se,“ ubezpečuje Mindt. Řada jiných detailů ale zůstane.
Epiq má být kompaktním městským SUV s délkou 4,1 metru, prostorem pro pět lidí a zavazadelníkem o objemu 475 litrů. Dojezd na jedno nabití by měl činit až 425 kilometrů. Startovací cena se bude pohybovat nad 600 tisíci korunami, půjde tak o nejdostupnější elektromobil značky.
Design vozu vychází z nového stylu Modern Solid, který klade důraz na jednoduchost a robustnost. Show car má matný lak Cashmere matt, černou masku Tech-Deck Face a světla pro denní svícení ve tvaru písmene T. Dynamický vzhled doplňuje výrazná linie karoserie, která opticky odděluje kabinu od zbytku vozu.
První zářijová neděle byla jako stvořená pro další provokaci v podobě jízdy formulí po české dálnici. V poslední době se nám tato událost objevovala ve zprávách stále častěji, jako by snad formulový fantom potřeboval exhibovat v kratších a kratších intervalech. Jenže tentokrát se přepočítal. Pokud žil v domnění, že svou jízdou baví celý národ a všichni mu v jeho rebelii fandí, otupilo to jeho ostražitost a pozapomněl na typickou českou vlastnost – udavačství neboli bonzáctví. Lehce po osmé hodině přijala policie na lince 158 oznámení od nějakého uvědomělého občana, že na čerpací stanici u Dobříše stojí formule. Další informace o jízdě formule pak následovaly od řidičů přímo z dálnice. Snad použili handsfree…
V této souvislosti mi připadá sociologicky velmi zajímavé, že nikdo majitele formule nenaprášil už dřív. Skupina, která musela o konkrétním voze i jeho majiteli vědět, nebyla vůbec malá a jak se ukazuje i na videu ze zatčení, jeden z policistů, který je „syn Pepy od Zdendy“, řidiče formule dokonce osobně zná. Budeme tedy raději předpokládat, že mu předtím při pronásledování skutečných padouchů vůbec nedocvaklo, že je formulovým fantomem jeho známý.
