Týden v autech: Cesta do Chorvatska bez předražené slovinské dálnice i nová Lada Azimut

Sotva skončí školní rok, vyrazí zas tisíce Čechů směrem do Chorvatska. Nejčastěji to bude autem, tentokrát se ale mohou pohodlně vyhnout slovinským dálnicím, na nichž jsou nastaveny poměrně vysoké poplatky. V uplynulém týdnu jsme ale psali i o dalších zajímavých novinkách. Třeba o tom, že si Rusové budou moci pořídit novou Ladu Azimut, tedy pokud na ni budou mít. A také že Škodě Elroq vyrostla velmi silná čínská konkurence. Přehled těch nejzajímavějších novinek najdete v tomto článku.

Nová Lada Azimut přijíždí na svět v době, kdy se v Rusku očekával spíše debut nové generace modelu Niva. Ten se aktuálně prodává ve standardní variantě vycházející z původního modelu Niva Legend z konce sedmdesátých let i modernější verzi Niva Travel. Nejnovější přírůstek do modelové řady je přitom klasickým pětidveřovým kompaktním crossoverem s moderním designem, tedy typem auta, o něž je dnes ve světě největší zájem.

I když obchodní sankce významně komplikují automobilový průmysl v Rusku, Avtovaz uvádí, že nejnovější crossover kompletně navrhl, vyvinul a bude vyrábět ve své domovině. K zahájení prodeje novinky by mělo dojít už v příštím roce a k zákazníkům se dostane stylový model s lehce futuristickou tváří a světelnou signaturou ve tvaru písmene X. Lada Azimut pak obouvá až 18“ kola.

Mezinárodní prezentaci nového Renaultu 4 absolvoval nedávno kolega Honza Markovič v Lisabonu a poznatky z ní najdete v článku, na který odkazujeme vlevo. Co v té době ale Honza netušil, to byly české ceny Renaultu 4. „... hádáme třeba o 100 tisíc víc,“ tipoval cenovku v porovnání s menší pětkou.

Takže Honzo, čekal jsem od tebe lepší tip! Realita, kterou jsme se dozvěděli na středoevropské prezentaci v polské Wroclawi, je totiž o polovinu příznivější. Nový Renault 4 se na českém trhu prodává od 725 tisíc korun, tedy o 50 tisíc korun více než srovnatelná pětka. V porovnání s konkurenty mezi elektrickými malými SUV to ale stále není „top strop“.

Slovinsko je pro mnoho evropských turistů pouhou lávkou k oblíbenému přímořskému Chorvatsku, čehož si je pochopitelně vědomo a snaží se na tom alespoň pořádně vydělat. Nejenže tedy každým rokem zdražuje dálniční známky, ale zároveň jejich platnost stanovilo na takové doby, aby se řidičům co možná nejméně vyplatily. Nejkratší je totiž sedmidenní, což je pochopitelně málo, protože většina turistů jezdí k moři na déle než týden.

Řidiči jsou proto nuceni koupit měsíční, která stojí už dvojnásobek, tedy 32 eur (téměř 800 Kč). Samozřejmě jednodenní ani desetidenní dálniční známky, které jsou v jiných zemích EU běžné, ve Slovinsku nepořídíte. Proč asi? Kdo pak nechtěl za zhruba hodinu jízdy přes Slovinsko platit osm set korun, toho čekalo peklo. Vedle zdlouhavé cesty skrze vesnice ho totiž za chorvatskými hranicemi mohla vystihnout policejní hlídka s velmi nepříjemnou zprávou.

Nové rodinné elektrické SUV MGS5 EV velikostí konkuruje domácímu bestselleru Škodě Elroq. Prodává se od 789 900 korun, takže o deset tisíc levněji než mladoboleslavský elektromobil. V porovnání s ním má také výrazně nižší hmotnost a lepší dynamiku. Chybí mu ale možnost pohonu všech kol, nabízí se pouze ve dvou verzích s různým výkonem a kapacitou baterie, vždy s pohonem zadních kol. Krátce jsme si MGS5 EV vyzkoušeli i jízdně. Auto potěšilo komfortem i dynamikou, zaznamenali jsme však úsměvné upozornění na překročení rychlosti.

Značka MG platí už několik let za suverénně nejúspěšnějšího čínského prodejce nových aut v Česku. Nic na tom zatím nemění ani lavina dalších čínských značek, které do Česka proudí. Po pěti měsících letošního roku patří MG podle Svazu dovozců automobilů v žebříčku nejúspěšnějších značek v rámci prodeje nových aut 11. místo s 2221 novými registracemi. Většina z toho připadá na cenově dostupné malé SUV MG ZS první generace s benzinovým motorem. „Podíl prodeje elektrifikovaných verzí zatím letos tvoří 25 procent a chceme se dostat na 35 procent. A proniknout do TOP 10 nejprodávanějších značek,“ doplňuje ředitel českého zastoupení Martin Králíček. Pomoci se splněním obou cílů má novinka s označením MGS5 EV.

Někdy stačí opravdu jen málo k tomu, abyste druhého řidiče vytočili do běla. Vzpomínám si například na situaci, kdy jsem vytroubil řidiče velkého off-roadu poté, co se otáčel přes travnatý kolejový pás. Okamžitě mě dojel a začal mi najíždět do boku mého auta, následně mě předjel a začal s klasickým vybržďováním. V tu chvíli jsem moc nevěděl, jak reagovat, ale řešení je.

Nejúčinnějším lékem na agresivní řidiče je totiž palubní kamera, potažmo mobilní telefon, kterým si jeho chování nahrajete a následně ho předáte policii. „Policisté vždy vyhodnotí obdržený záznam a pokud je na něm zachyceno protiprávní jednání, tak provedou všechny dostupné kroky ke ztotožnění konkrétní osoby a přestupek (případně trestný čin) vyřeší,“ vysvětlil nám policejní mluvčí David Schön s tím, že předání záznamů může být formou osobního předání na nejbližší policejní služebně až po zaslání elektronicky.