Rusko je v současnosti pod zátěží mezinárodních sankcí kvůli své agresi na Ukrajině, což komplikuje fungování domácího průmyslu i mezinárodní obchod se světem, ale překvapivě to nezabránilo automobilce Avtovaz, aby po opravdu dlouhé době uvedla nový model s úplně novým jménem. V Rusku se v uplynulých dnech oficiálně představila nová Lada Azimut, která bude konkurovat i v Evropě populární Dacii Duster.
Nová Lada Azimut přijíždí na svět v době, kdy se v Rusku očekával spíše debut nové generace modelu Niva. Ten se aktuálně prodává ve standardní variantě vycházející z původního modelu Niva Legend z konce sedmdesátých let i modernější verzi Niva Travel. Nejnovější přírůstek do modelové řady je přitom klasickým pětidveřovým kompaktním crossoverem s moderním designem, tedy typem auta, o něž je dnes ve světě největší zájem.
I když obchodní sankce významně komplikují automobilový průmysl v Rusku, Avtovaz uvádí, že nejnovější crossover kompletně navrhl, vyvinul a bude vyrábět ve své domovině. K zahájení prodeje novinky by mělo dojít už v příštím roce a k zákazníkům se dostane stylový model s lehce futuristickou tváří a světelnou signaturou ve tvaru písmene X. Lada Azimut pak obouvá až 18“ kola.
Moderní interiér se nese v duchu aktuálního trendu ve světě aut a disponuje palubní deskou se širokým panelem spojujícím digitální přístrojový štít s 10“ dotykovou obrazovkou infotainmentu. Multimediální systém nabízí také integrovanou navigaci a virtuálního asistenta a vznikl ve spolupráci s ruskými společnostmi Sber a Navio.
Základní výbavou je audio se šesti reproduktory, couvací kamera nebo bezklíčový přístup. Za příplatek si zákazníci mohou dopřát i volitelné prvky jako jsou bezdrátová nabíječka mobilních telefonů, panoramatické střešní okno, dvouzónová klimatizace, elektrické otevírání dveří zavazadlového prostoru nebo 360stupňová kamera pro lepší orientaci v prostoru kolem vozu při parkování a manévrování.
Nová Lada Azimut se bude prodávat výhradně s čistě spalovacími motory bez jakékoliv elektrifikace. Standardem bude atmosférická šestnáctistovka o 120 koních a silnější alternativou bude atmosférická osmnáctistovka o 132 koní. Obě varianty budou k dispozici se šestistupňovým manuálem, nebo bezestupňovou převodovkou CVT. Lada zároveň slibuje, že v budoucnu představí i ještě výkonnější turbodmychadlem přeplňovaný motor o 150 koní, který bude k dispozici s automatickou převodovkou.
Novinka přitom vznikla na modifikované platformě menšího vozu Lada Vesta a vybavila ji novým zadním zavěšením a světlou výškou 208 milimetrů. S takovou hodnotou nepochybně zvládne i menší terén, ale podle zatím známých informací bude k dispozici jen s pohonem předních kol, stejně jako Vesta. Vývoj modelu pak trval přibližně tři roky a automobilka během něj udělala téměř tisícovku nových komponentů.
A jaká bude cena? Avtovaz ji zatím oficiálně nezveřejnil, ale ruská média uvádějí, že se bude pohybovat v rozsahu od 2,5 do tří milionů rublů. S cenou v přepočtu 685 až 825 tisíc korun to bude nejdražší model v aktuálním portfoliu značky.
