Netradiční partnerství ze světa formule 1. Stavební stroje JCB pomáhají týmu Aston Martin

Že jsou monoposty formule 1 a stavební stroje z naprosto jiného světa? Nevadí. I tato dvě odlišná odvětví spolu mohou navázat zajímavou spolupráci. Podařilo se to týmu F1 Aston Martin a známé britské společnosti JCB, která vyrábí široké portfolio manipulační techniky. A i když neumí uhánět třeba třísetkilometrovou rychlostí, rozhodně to neznamená, že by týmu Aston Martin nebyla k užitku.

Když Aston Martin potřeboval postavit nové sídlo závodního týmu, obrátil se právě na JCB. To mu pomohlo při stavbě nejen svou manipulační technikou, za jejíž volant alespoň symbolicky usedl i sám slavný jezdec Fernando Alonso, ale i nápadem jak celou věc ozvláštnit. Skupina učňů společnosti JCB připravila časovou kapsli, kterou loni zakopala na místě budoucí továrny. Má být otevřena za 50 let a kromě jiného obsahuje například umělecká díla vytvořená fanoušky týmu Aston Martin z celého světa, polo triko podepsané celým týmem, kopii předpisů formule 1 pro sezonu 2022, upomínkové předměty JCB a další zajímavosti.

„Naše nové budovy odrážejí nejen rozsah našeho odhodlání stát se vítězem mistrovství světa, ale také rozsah našeho růstu a rozvoje jako organizace. Jsem přesvědčen, že každá budova je silnou reprezentací lidí, kteří v ní pracují, a jsem nadšený, že vytváříme nový domov, ve kterém mohou lidé pracovat, spolupracovat, tvořit a společně vítězit,“ řekl nadšeně při zahájení stavby Lawrenc Stroll, šéf týmu Aston Martin.

„Tento ambiciózní projekt upevňuje pozici nového sídla týmu v rámci formule 1 a poskytuje fantastický domov a pracovní prostředí pro skupinu mimořádně talentovaných a motivovaných mužů a žen. Jsem inspirován Lawrencovou přesvědčivou vizí týmu. Je to ambice, kterou z celého srdce sdílíme: vybudovat lepší průmyslovou budoucnost pro naši zemi,“ doplnil ho předseda představenstva společnosti JCB Lord Bamford.

Ostatně, teleskopické manipulátory nemusí pomáhat jen se stavbou. Na závodech formule 1 se hodí i do ostré akce. Používají se tam totiž k rychlému odstranění havarovaných monopostů z trati. Pomáhá jim přitom fakt, že mohou být vybaveny velmi širokou paletou příslušenství, třeba od zametačů a stavebních lopat či paletizačních vidlí po navijáky nebo dokonce pracovní plošiny.

Samo JCB přitom patří mezi nejvýznamnější výrobce teleskopických manipulátorů, protože se jejich vývojem zabývá už od roku 1977. Aktuální rozpětí modelů je široké, počínaje modelem 514-40 s nosností 1,4 tuny a dosahem čtyři metry, který je díky nízké hmotnosti možné táhnout za běžným pickupem, až po masivní rotační teleskopický manipulátor 555-260R s výškou zdvihu 26 metrů, který unese 5,5 tuny.

Zajímavostí je, že se i v kategorii manipulační techniky řeší alternativní paliva. JCB tak klasické modely s dieselovými motory v rámci standardní nabídky doplňuje čistě elektrickým typem JCB 525-60E z řady JCB E-Tech. Ve fázi prototypu je také stroj se spalovacím motorem na vodík.