Tyto webové stránky používají cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti. Používáním tohoto webu souhlasíte s užitím cookies. Další informace
Osmá generace modelové řady Porsche 911 je nejen výkonnější a komfortnější než předchůdce, ale je také bezpečnější. Na mokrém povrchu má tento sportovní vůz lepší jízdní vlastnosti díky systému „Porsche Wet Mode“, který je světovou novinkou, nabízenou exk
Šest týdnů po debutu kupé ikonického modelu 911 značky Porsche přichází 911 Cabriolet. Otevřená „devětsetjedenáctka“ tak navazuje na tradici, trvající již několik desetiletí.
V Los Angeles slavila osmá generace Porsche 911 světovou premiéru, byli jsme při tom, stejně jako na prvním testu a technickém představení nejúspěšnějšího sportovního vozu. Přichází osmé dějství...
Porsche představuje v Los Angeles osmou generaci legendární modelové řady 911. Nová „devětsetjedenáctka“ oslavila světovou premiéru v předvečer autosalonu v Los Angeles.
V roce 1973 vstoupilo Porsche „devětsetjedenáct“ do desátého roku své existence, a to s největšími změnami, jichž se úspěšná modelová řada do té doby dočkala.
Osmá generace klasického sportovního vozu Porsche 911 bude uvedena na trh začátkem roku 2019. Ještě před tím přidají řidiči prototypů pořádně plyn během poslední fáze rozsáhlého zkušebního programu, který probíhá na celém světě.
Porsche stanovilo ve spolupráci se společností Manthey-Racing další rekord na Severní smyčce Nürburgringu. Porsche 911 GT2 RS MR o výkonu 515 kW (700 k) zvládlo zajet okruh o délce 20,6 kilometru za 6:40,3 min.
Porsche stanovilo s novým modelem 911 GT3 RS na Severní smyčce Nürburgringu další rekord v kategorii sportovních vozů s homologací pro silniční provoz.
Po tříletém restaurování představuje až do 8. dubna 2018 Muzeum Porsche jednu ze svých nejnovějších a zároveň nejstarších „devětsetjedenáctek“ na speciální výstavě „911 (901 č. 57) – Legenda se rozjíždí“.
Pokud vám vozy značky Porsche říkají více než ostatním, pak vašemu zájmu jistě neunikla ani společnost Singer. Ta se doposud starala o kompletní přestavby starších „poršáků“, jimž dodávala moderní techniku. Nyní jsme ale na prahu nové éry a Singer míří na
Porsche drží svůj slib, že s řidičskými auty rozhodně nekončí. Nejnovějším výtvorem v tomto duchu je Porsche 911 Carrera T a má jednu z nejzákladnějších výbav, ve které nenajdete ani rádio. Je ale lehčí, ovladatelnější a dostanete jej s manuálem.
Inženýři Porsche to znovu dokázali. Bez hybridní techniky a bez jakýchkoliv dalších úprav. Jen stroj, perfektní řidič, ideálně podhuštěné pneumatiky a prázdný Ring. Tolik stačilo k zajetí nejrychlejšího kola Nordschleife v historii sériově vyráběných vozů