Zdroj: Robin Běhal
Od kategorie malých dodávek ještě odcházet nebudeme, protože se nám v redakci objevil i přímý konkurent modelu Opel Combo-e Van, a to nový Renault Kangoo Van E-Tech, který ve verzi se spalovacím motorem vyhrál titul „International Van of the Year 2022“. Francouzská dodávka k pohonu využívá o 10 koní slabší elektromotor (120 koňských sil) a menší 45kWh baterii. Nicméně díky úspornějšímu motoru ujede na jedno nabití podle WLTP v podstatě stejně jako Opel, a to zhruba 300 kilometrů. Podobně jako u Comba se ale reálný dojezd od toho tabulkového o 50 km lišil.
V podstatě stejně je na tom byl i interiér, který měl velmi shodnou výbavu. Renault nám ale připadal modernější a měl hezčí dotykový displej, navíc se zabudovanou navigací. Na druhou stranu, Kangoo je v základu o zhruba 100 tisíc korun dražší.
V podstatě stejně je na tom byl i interiér, který měl velmi shodnou výbavu. Renault nám ale připadal modernější a měl hezčí dotykový displej, navíc se zabudovanou navigací. Na druhou stranu, Kangoo je v základu o zhruba 100 tisíc korun dražší.
Výhody a nevýhody
Elektrické Kangoo sice nemělo takový výkon jako jeho sourozenec se spalovacím motorem, ale jeho dynamika nebyla špatná. Jízda byla příjemně kultivovaná a pohodlná. Velkou pochvalu zaslouží strmé a přesné řízení, díky kterému byla jízda s elektrickou dodávkou zábava.
Obrovské plus od nás dostává řešení nákladového prostoru. Opel měl pouze malý průchod v přepážce mezi kabinou a "kufrem". Renault to vyřešil opravdu šalamounsky a namísto překližky použil otevírací klec, která se dala po sklopení sedadla spolujezdce otočit o 90 stupňů, čímž vznikla spousta místa pro rozměrný náklad (viz foto v galerii).
Pokud bychom měli určit, v čem byl Renault oproti Opelu horší, tak v akceleraci. Kangoo je jednoduše línější. Na druhou stranu se nám s ním celkově lépe jezdilo a přišlo nám ve všech ohledech propracovanější.
Obrovské plus od nás dostává řešení nákladového prostoru. Opel měl pouze malý průchod v přepážce mezi kabinou a "kufrem". Renault to vyřešil opravdu šalamounsky a namísto překližky použil otevírací klec, která se dala po sklopení sedadla spolujezdce otočit o 90 stupňů, čímž vznikla spousta místa pro rozměrný náklad (viz foto v galerii).
Pokud bychom měli určit, v čem byl Renault oproti Opelu horší, tak v akceleraci. Kangoo je jednoduše línější. Na druhou stranu se nám s ním celkově lépe jezdilo a přišlo nám ve všech ohledech propracovanější.
Využití
Teď se budeme opakovat, protože jde o stejný typ dodávky, jako před zmiňovaný Opel Combo. Proto i jeho využití je naprosto stejné. Takže i Kangoo se nejvíc hodí dovážkovým službám nebo kurýrům s menším zbožím.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Od střešních boxů po vychytávky do interiéru. Tohle je nejzajímavější příslušenství Škodovky
Podívali jsme se na to nejzajímavější originální příslušenství od mladoboleslavské automobilky
09.12.2025 10:00
|
0
Tohle je nejúspornější elektromobil, který jsme testovali. Ford Puma Gen-E jezdí za 13 kWh/100 km
S malým elektrickým crossoverem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení i reálnou spotřebu energie
03.12.2025 18:09
|
1
Vyzkoušeli jsme losí test s plug-in hybridní osobní dodávkou. Výsledek nás překvapil
Volkswagen Caddy Maxi eHybrid jsme vzali na testovací polygon. Příjemně jezdí a má nízkou spotřebu
03.12.2025 10:03
|
0
Otestovali jsme nejhezčí francouzský elektromobil. DS N°8 je velmi pohodlné a úsporné auto
S novým luxusním elektromobilem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu
02.12.2025 12:00
|
0
