Zdroj: Robin Běhal
Od kategorie malých dodávek ještě odcházet nebudeme, protože se nám v redakci objevil i přímý konkurent modelu Opel Combo-e Van, a to nový Renault Kangoo Van E-Tech, který ve verzi se spalovacím motorem vyhrál titul „International Van of the Year 2022“. Francouzská dodávka k pohonu využívá o 10 koní slabší elektromotor (120 koňských sil) a menší 45kWh baterii. Nicméně díky úspornějšímu motoru ujede na jedno nabití podle WLTP v podstatě stejně jako Opel, a to zhruba 300 kilometrů. Podobně jako u Comba se ale reálný dojezd od toho tabulkového o 50 km lišil.
V podstatě stejně je na tom byl i interiér, který měl velmi shodnou výbavu. Renault nám ale připadal modernější a měl hezčí dotykový displej, navíc se zabudovanou navigací. Na druhou stranu, Kangoo je v základu o zhruba 100 tisíc korun dražší.
V podstatě stejně je na tom byl i interiér, který měl velmi shodnou výbavu. Renault nám ale připadal modernější a měl hezčí dotykový displej, navíc se zabudovanou navigací. Na druhou stranu, Kangoo je v základu o zhruba 100 tisíc korun dražší.
Výhody a nevýhody
Elektrické Kangoo sice nemělo takový výkon jako jeho sourozenec se spalovacím motorem, ale jeho dynamika nebyla špatná. Jízda byla příjemně kultivovaná a pohodlná. Velkou pochvalu zaslouží strmé a přesné řízení, díky kterému byla jízda s elektrickou dodávkou zábava.
Obrovské plus od nás dostává řešení nákladového prostoru. Opel měl pouze malý průchod v přepážce mezi kabinou a "kufrem". Renault to vyřešil opravdu šalamounsky a namísto překližky použil otevírací klec, která se dala po sklopení sedadla spolujezdce otočit o 90 stupňů, čímž vznikla spousta místa pro rozměrný náklad (viz foto v galerii).
Pokud bychom měli určit, v čem byl Renault oproti Opelu horší, tak v akceleraci. Kangoo je jednoduše línější. Na druhou stranu se nám s ním celkově lépe jezdilo a přišlo nám ve všech ohledech propracovanější.
Obrovské plus od nás dostává řešení nákladového prostoru. Opel měl pouze malý průchod v přepážce mezi kabinou a "kufrem". Renault to vyřešil opravdu šalamounsky a namísto překližky použil otevírací klec, která se dala po sklopení sedadla spolujezdce otočit o 90 stupňů, čímž vznikla spousta místa pro rozměrný náklad (viz foto v galerii).
Pokud bychom měli určit, v čem byl Renault oproti Opelu horší, tak v akceleraci. Kangoo je jednoduše línější. Na druhou stranu se nám s ním celkově lépe jezdilo a přišlo nám ve všech ohledech propracovanější.
Využití
Teď se budeme opakovat, protože jde o stejný typ dodávky, jako před zmiňovaný Opel Combo. Proto i jeho využití je naprosto stejné. Takže i Kangoo se nejvíc hodí dovážkovým službám nebo kurýrům s menším zbožím.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Triumph chce sesadit z trůnu KTM. V Česku začíná prodávat ostrá endura a krosky
Britská značka rozšiřuje svou českou nabídku o čtyři ryze terénní motocykly TF 250 a TF 450.
22.07.2026 16:00
|
0
Řídili jsme Mercedes třídy G z Číny. Jezdí až překvapivě dobře a v Evropě ho pořídíte za zlomek ceny
V Goodwoodu jsme si vyzkoušeli nový off-road Denza Bao 5. Má 544 koní a robustní konstrukci.
14.07.2026 13:30
|
3
Rozhovor s hvězdou MotoGP: České pivo? Nepiju. Na silnici na motorce nejezdím, raději řídím Ferrari
Jorge Martín alias Martinator prozradil, proč miluje brněnský okruh i co ho pojí s Prahou.
01.07.2026 11:00
|
0
Řídili jsme terénní buginu s výkonem 154 koní a tlumiči Fox. Stojí zlomek toho, co konkurence
CFMOTO převezlo na český trh novou SSV čtyřkolku Gladiator Z10 Turbo.
25.06.2026 16:00
|
2
