Pokud jedete například za traktorem pohybujícím se rychlostí jen 15 km/h, vlastně vás ani nenapadne, že byste ho nemohli objet. A je úplně jedno, zda to bude přes plnou, dvojitou plnou čáru nebo v místě, kde je značka zakazující předjíždění. Vždyť přeci takto pomalu jedoucí vozidlo musí být překážkou provozu, takže není důvod, proč by ho řidič nemohl objet. Problém ale je, že překážkou není a vám tak hrozí vysoká pokuta i trestné body. Jak pomalé vozidlo je tedy překážkou provozu? Na to jsme se ptali ministerstva dopravy.
Vše se točí kolem dvou pojmů - objíždění a předjíždění. Zatímco při objíždění můžete přetnout plnou i dvojitou plnou čáru bez ohledu na dopravní značení, při předjíždění ani jedno z toho možné není (až na výjimky) a řidič tak musí počkat až do úseku, kde je přerušovaná čára nebo konec značky zakazující předjíždění. Rozdíl je pak také v samotných trestech. Za nedovolené objíždění totiž vyváznete nanejvýš s dvoutisícovou pokutou, za nedovolené předjíždění však můžete zaplatit až 5500 Kč na místě či až 25 tisíc korun ve správním řízení. K tomu ještě dostanete šest trestných bodů.
Objet je však možné ze zákona pouze překážku provozu. „Překážkou provozu na pozemních komunikacích je vše, co by mohlo ohrozit bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích, například náklad, materiál nebo jiné předměty, vozidlo ponechané na pozemní komunikaci nebo závady ve sjízdnosti pozemní komunikace," píše se v úvodním ustanovení zákona o provozu na pozemních komunikacích. Už to tedy napovídá, že aby bylo možné traktor nebo jiné auto objet, musely by stát.
Každopádně jsme se ještě raději zeptali ministerstva dopravy, zda náhodou není pomalu jedoucí auto překážkou a pokud ano, kolik kilometrů v hodině by muselo jet. Odpověď zněla takto: „Jak vyplývá ze silničního zákona, překážku silničního provozu tvoří vozidlo ve chvíli, kdy je na silnici ponecháno, to znamená, že se nepohybuje žádnou rychlostí.“ Sdělila nám to konkrétně Alena Mühl z odboru komunikace.
Pokud tedy objedete traktor či jiné auto, které se pohybuje klidně jen krokem, nejde ve skutečnosti o objíždění, ale předjíždění. Jestliže pak tento manévr načasujete do míst, kde bude plná, dvojitá plná čára nebo značka zákazu předjíždění, může vám policie udělit avizovanou pokutu do výše až 25 tisíc korun a šest trestných bodů. A pozor, na tento přestupek už nedohlíží pouze pozemní policejní hlídky, ale také drony přímo ze vzduchu.
Opačný nešvar se děje pro změnu ve městech, kdy někteří řidiči zbytečně čekají za autobusem, protože je na silnici plná čára. Ve skutečnosti by ho ale mohli beztrestně objet. Možné to je samozřejmě ve chvíli, kdy autobus stojí mimo jízdní pruh u chodníku, kde má vytvořenou zastávku. Stejně tak ho však můžete objet, stojí-li přímo ve vozovce u nástupního ostrůvku či chodníku. V tu chvíli se totiž jedná o onu zmíněnou překážku, kterou je možné objet i v místech, kde leží podélná a dvojitá podélná čára souvislá, neboli dvojitá a jednoduchá plná čára. Je však nutné dávat velký pozor na přecházející chodce i protijedoucí auta.
Existují ale situace, v nichž je objíždění autobusu přísně zakázáno. Například když zastaví v zastávce umístěné přímo ve vozovce bez nástupního ostrůvku nebo chodníku. Pak musíme vyčkat do chvíle, než všichni cestující ukončí výstup a nástup a vozidlo zavře dveře. Nejlépe až se rozjede. Podobně je tomu i v případě, že autobus zastaví na kolejovém páse a pasažéři vystupují rovnou do vozovky. „Autobus nesmí řidiči objet, ani pokud je osazen značkou poukazující na převoz dětí," řekl nám před časem instruktor pražské autoškoly Radek Vrtal.
V některých místech jsou pak dokonce umístěné přímo zákazové značky s nápisem „Objíždění vozidel MHD zakázáno“. Odlišná pravidla platí při objíždění tramvají. Ty je totiž možné objet jen ve chvíli, dovoluje-li to dopravní značka IP 23 b (Objíždění tramvaje – jízda podél tramvaje vlevo). Ve všech ostatních případech je objíždění zakázáno. Pochopitelně nemá-li tramvaj nějakou technickou poruchu.
