Víme, kdy vám vezmou velký techničák. Udělejte si kopii, než ho odevzdáte, vyhnete se problémům

Nově budou úřady při přihlášení vozidla do provozu vydávat jen jeden doklad s technickými údaji o vozidle místo stávajících dvou. Končí tedy klasický papírový velký technický průkaz, noví majitelé vozidel budou dostávat jen jeden registrační doklad podobný malému techničáku s rozšířenými informacemi. Ty pro ně ale mohou být nedostatečné.

Dopravní inspektorát od ledna při registraci nového vozidla nevydá velký technický průkaz. Postupně o něj přijdou i ti, kteří ho ke svému vozu už mají.

„Velké technické průkazy budou postupně stahovány z oběhu a nahrazovány novým osvědčením při změně majitele vozidla i při jakémkoli jiném zápisu údajů na registru silničních vozidel. U starších vozidel se tedy počítá s tím, že při nejbližším úkonu provedeném na registračním místě se technický průkaz odebere, což se týká obou stávajících dokladů, a vydá se doklad nový,“ vysvětluje ministr dopravy Martin Kupka.

Obě osvědčení nahradí jediné s větším formátem stávajícího „malého techničáku“ (ORV - osvědčení o registraci vozidla). Kartička bude nově uvádět nejen provozovatele vozidla, ale i vlastníka, pokud půjde jinou osobu. Na zadní straně budou uvedena obsáhlejší identifikační a technická data o vozidle.

Ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že podrobné technické informace, které nebudou uvedeny v novém registračním dokladu, bude možné vyhledat elektronicky. A to zadáním čísla registračního dokladu nebo VIN kódu vozidla v náhledu registru silničních vozidel nebo na Portálu dopravy.

Jenže hlavně pro starší řidiče zvyklé na papírovou formu velkého technického průkazu to může být problém. Byli totiž zvyklí například kontrolovat schválené rozměry kol a pneumatik pro dané auto právě v tomto průkazu.

„S informacemi o pneumatikách, respektive velikosti kol, mohou mít lidé problém také ve chvíli, kdy si budou pořizovat ojetá auta. Nevyhovující kola neprojdou přes STK. A může se stát i případ, že řidič zaviní s takovým autem nehodu. Pojišťovna pak v rámci havarijního pojištění může odmítnout či zkrátit pojistné plnění, případně vyžadovat škodu zpět na pojištěném v případě povinného ručení,“ upozorňuje mluvčí společnosti Cebia Barbora Minksová.

Z tohoto důvodu je praktické, aby si budoucí majitel auta před koupí ověřil, že ojetý vůz má schválená kola. A obecně se stávajícím majitelům vozidla vyplatí velký technický průkaz okopírovat. Budou ho tak mít dál k dispozici, i když papírový originál později odevzdají.

Aplikace pro náhled do databáze registru vozidel, kterou resort dopravy místo velkého techničáku připravil, navíc pracuje jen s daty o autech, která jsou už v registru zanesena. To může znamenat problémy i pro leasingové společnosti, které pracují i s vozidly a daty, které se ještě v registru neobjevily. Nově si tak všechny potřebné informace budou muset vyžádat u importéra.