Větší nabídka ojetých aut a moderní zázemí. České Budějovice mají nové autocentrum

Slavnostního otevření nové pobočky AAA AUTO v Českých Budějovicích jsme se zúčastnili osobně. Největší český autobazar se do nového areálu přesunul po 27 letech působení ve městě. Pro Jihočeský kraj, který je šestý nejsilnější sekundární trh v republice, jde o významný krok. Nové autocentrum tak reaguje na rostoucí poptávku po ojetých vozech a zároveň odráží proměnu nákupního chování zákazníků na jihu Čech.

„Původní českobudějovická pobočka byla otevřená před 27 lety a patřila mezi jednu z pěti prvních v České republice. Už nám ale byla malá, a tak jsme dlouho hledali místo, kam bychom se mohli přesunout a nabídnout zákazníkům něco víc. České Budějovice byly průkopníky našeho obchodního modelu, takže za ta léta přesně víme, jaké preference mají jihočeští zákazníci při nákupu a my na to můžeme reagovat,“ uvedla na tiskové konferenci Karolína Topolová, generální ředitelka Aures Holdings.

Nová pobočka na Strakonické ulici byla slavnostně otevřena 25. února 2026. Oproti původnímu areálu má téměř dvojnásobnou rozlohu i co se týká počtu nabízených aut. Těch je tu aktuálně kolem 350, zatímco původní pobočka jich mohla nabídnou pouze 190. „Loni jsme v Budějovicích prodali 1 800 aut, což je 35procentní nárůst oproti předchozímu roku. To je jeden z důvodů, proč jsme se chtěli přemístit na větší prodejní místo a mít modernější showroom. Klíčem k takovému úspěchu je spokojenost a loajalita našich zákazníků,“ doplnila Topolová.

Areál AAA Auto se nachází na poměrně rušném místě hned na sjezdu z hlavní silnice. Naproti němu stojí benzinová stanice a bezkontaktní myčka. Pobočka se tak nachází na velmi strategickém místě. „Nová lokalita nám již zajistila 30procentní nárůst prodejů, původní pobočku ale nebudeme rušit, rekultivujeme ji a zaměříme na prodej doplňkového segmentu, jako jsou užitková auta. Nová pobočka bude zaměřená spíše na mladší a kvalitnější automobily,“ řekl Petr Vaněček, generální ředitel Aures Holdings. 

V Jihočeském kraji se ročně prodá téměř 45 tisíc ojetých aut. Více než polovina zákazníků, konkrétně 53 procent, volí dieselový motor, 44 procent připadá na benzin. Výrazně roste zájem o automatické převodovky, ty dnes tvoří téměř polovinu prodejů, zatímco loni to bylo jen 28 procent. Průměrná cena ojetého vozu v regionu je 326 tisíc korun a průměrné stáří auta dosahuje 13 let.

„Jihočeši patří také ke konzervativnějším zákazníkům, protože v prodeji TOP 10 aut je hned na prvních třech místech Škoda. Ta obsazuje dohromady pět příček, další oblíbenou značkou na čtyřech příčkách je Volkswagen. Do TOP 10 se pak dostala jediná prémie, a to BMW 3,“ řekl na závěr tiskové konference Vaněček. AAA AUTO je dlouhodobě spojováno především s prodejem ojetých vozů, nabídka se ale postupně rozšiřuje také o nové automobily čínských značek. Při otevření nové pobočky byly pro nás k vyzkoušení připraveny modely značek Bestune, Geely, Rising, BAIC a Chery. Některé z nich už si na českém trhu budují své jméno, jiné jsou zatím spíše novinkou.

„Jen za loňský rok se nám podařilo prodat 690 aut čínské výroby, což je trojnásobek oproti roku 2024. Největším tahounem je u nás zatím značka MG, rostou ale také prodeje modelů Omoda a Jaecoo,“ uvedl k tématu čínských vozů Roman Švidrnoch, tiskový mluvčí společnosti.

Během krátkých testovacích jízd jsme si vyzkoušeli například model Bestune T90. Jde o větší SUV pro pět cestujících, které je k dispozici s benzinovým motorem 1.5 Turbo o výkonu 124 kW. Ve výbavě Dragon Glory Edition působí vůz velmi reprezentativně. Interiér zaujme nejen na pohled, ale i na dotek, obložení dveří má příjemný dekor a nepůsobí lacině. Dominantou kabiny je na výšku orientovaný středový displej o velikosti 12,6 palce, před řidičem pak najdeme menší digitální přístrojový štít.

Ve středovém tunelu nechybí velkorysá bezdrátová nabíjecí plocha na telefon. Zavazadelník nabídne solidních 560 litrů a ani při plném obsazení není nutné dělat kompromisy v prostoru pro zadní pasažéry. Cena startuje zhruba na 700 tisících korun. Jedinou komplikací během krátké jízdy bylo nastavení infotainmentu do čínštiny, což znemožnilo jeho detailnější prozkoumání.

Druhá testovací jízda patřila elektromobilu Rising F7. Už na první pohled je zřejmé, že se model inspiruje u zavedené konkurence, zvenku připomíná Teslu, interiér zase evokuje Mercedes-Benz EQS, především díky širokému OLED displeji táhnoucímu se přes celou palubní desku. Téměř pětimetrový elektromobil nabízí výkon 250 kW a dojezd lehce přes 500 kilometrů. Baterie má kapacitu 77 kWh a k dispozici je i funkce V2L. Jízda působí velmi komfortně, podvozek dobře filtruje nerovnosti a celé svezení má až prémiový nádech.

Stejně tak zpracování interiéru působí na vysoké úrovni a rozhodně ne jako experiment neznámé značky. Výbava zahrnuje 360stupňovou kameru, panoramatickou střechu i velkorysý zavazadlový prostor. Přední frunk je naopak spíše symbolický, vejde se do něj maximálně telefon nebo drobnosti. Cena tohoto elektrického sedanu se pohybuje kolem 1,2 milionu korun.