Vedro za volantem někdy působí jako alkohol. Otupit vás může podobně jako tři rychlá piva

Meteorologové na celý týden slibují vysloveně letní počasí. Teploty se dokonce mají uprostřed týdne přiblížit 35 stupňům Celsia. Jenže pro řidiče je takové horko nebezpečné. Podle platformy proti dopravním nehodám VIZE 0 může mít dehydratace za volantem způsobená vysokými teplotami na řidiče podobný vliv, jako kdyby mu v krvi koloval alkohol.

Ať už se v tomto týdnu chystáte na delší cestu autem na dovolenou nebo trávíte za volantem své pracovní dny, rozhodně v aktuálním horkém počasí nepodceňujte pitný režim. Ideální je neslazená minerální voda, kterou uděláte velkou službu své kondici.

„Už lehká dehydratace má na výkon řidiče stejný vliv jako alkohol v jeho krvi ve výši nad 0,8 promile. To je u dospělého muže ekvivalent přibližně tří desetistupňových piv. Při stavech dehydratace za volantem vzrůstá riziko zavinění nehody zhruba sedminásobně,“ upozorňuje Roman Budský z Platformy VIZE 0.

Pokud řešíte venkovní vedra přechlazeným interiérem auta, nejspíš to brzy odskáčete nachlazením. Doporučený maximální rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou by neměl přesáhnout 6 stupňů Celsia. Obecně by měla být klimatizace nastavena na teploty v rozmezí 21,5 – 22,5 stupňů Celsia. Pokud ale venkovní teploty přesahují třicítky, nebojte se do nastavení klimatizace sáhnout a zvýšit teplotu, aby rozdíly nebyly extrémní.

Podle Platformy Vize 0 jsou náchylnější na chybné jednání pod vlivem únavy z horka mladí lidé ve věku do 25 let, dále jedinci trpící poruchami spánku a pracující na směny. Zvýšené riziko vzniku nehody spojené s vedrem hrozí nejčastěji mezi třináctou a patnáctou hodinou. Tedy v době nejvyšších denních teplot. Ty výrazně negativně ovlivňují výkon řidičů.

„Na silnicích se v tom čase pohybuje velké množství pomaleji a hůře reagujících lidí. Ti navíc bývají nervóznější, náchylnější k rizikovému i agresivnímu jednání. Prosluněné letní počasí ke všemu vyláká na silnice větší počet cyklistů a motocyklistů. To s sebou nese zvýšené riziko výskytu vážných dopravních nehod,“ upozorňuje Roman Budský, podle kterého pravděpodobnost, že unavený řidič zaviní nehodu, narůstá až sedminásobně.

Letní mnohahodinové soustředění za volantem na přetížených silnicích a dálnicích při cestách na dovolenou bývá samo o sobě stresující a únavné. Podle německé společnosti Dekra čtyřhodinová jízda bez přestávky prodlužuje reakční časy řidičů o polovinu, současně se dvakrát zvyšuje riziko dopravní nehody. Po šestihodinovém řidičském výkonu bez přestávky je toto riziko vyšší až osmkrát.

Proto si na dlouhých cestách naplánujte pauzy, které únavu účinně vyženou z těla. Ideálně nejdéle po dvou hodinách řízení. Zahrnovat by měly protažení těla, lehké občerstvení a doplnění tekutin. Před jízdou ještě nechte vyvětrat vydýchaný interiér vozidla. Ideální scénář pro bezpečnou mnohahodinovou jízdu zahrnuje, pokud je to možné, i výměnu řidičů za volantem.