V USA se prodalo za poslední tři měsíce 966 vodíkových aut. V Česku od začátku roku jen 13

Prodej vodíkových aut v USA vzrostl o 531 procent oproti stejnému období minulého roku. Loni se totiž ve třetím čtvrtletí prodalo pouze 153 takových aut, letos je to ale 966. Rekord z třetího čtvrtletí navazuje na ten z druhého, kdy se prodalo 1076 takových aut. Informoval o tom server Inside EVs.

Kalifornie je stvořená pro inovace, ostatně proto se tu nachází také jedno z designových studií Toyoty. Také je tam už 55 vodíkových stanic (u nás jsou to zatím čtyři). To je celkem dost, není důvod tedy, proč by křivka poptávky po vodíkovém pohonu neměla ve státě dále růst. A to i přes to, že vodíkový pohon najde v budoucnu možná lepší využití v užitkové dopravě než v té osobní, kde bezemisní roli může velmi dobře zastoupit elektromobilita.

V Česku je prodej vodíkových aut spíš raritou. Nově registrovaných vozů na toto palivo přibylo od začátku roku 13. A co se týká třetího čtvrtletí, jde pouze o jeden jediný kus. V Česku je tedy spíš oblíbenější alternativou elektřina. S tou se jen za poslední tři měsíce registrovalo 581 aut, od začátku roku je to už 4628 elektromobilů.

Na americkém trhu, stejně jako na tom českém, vévodí prodejům Toyota se svým vodíkovým modelem Mirai. Z 966 prodaných vozů jich bylo totiž 882 od japonské automobilky. V řeči čísel se jedná o meziroční nárůst o  016 procent. Zbytek prodaných vozů náleží Hyundai Nexo. Pokud by se Hyundai rozhodl opustit vodíkovou dráhu, znamenalo by to, že by se z Toyoty stal výhradní výrobce vodíkových vozů ve státech. Tedy alespoň do té doby, než se by se na vodíkovou dráhu dala i jiná automobilka.

Toyota Mirai (ceník zde) i Hyundai Nexo (ceník zde) se u nás prodávají, proto je máme také v našem katalogu. Postavili jsme je proti sobě v porovnávači, který vůz je tedy lepší najdete pod tímto odkazem.