Reklama
Řidičův chleba

Praha utratí ze podporu elektromobility 800 milionů. Auta se budou dobíjet z veřejného osvětlení

Hlavní město má v plánu do dvou let stovky takových lamp. Projekt se týká hlavně velkých sídlišť
Zdroj: Magistrát hl. města Prahy

Elektromobilita je stále častěji skloňované téma jak ze strany automobilek, tak úřadů po celém světě. Pražský magistrát má toto téma také v oblibě, což dokazuje i nový projekt, který připravuje. Během následujících dvou má v Praze přibýt hned několik stovek nových lamp veřejného osvětlení, ze kterých bude možné dobíjet si elektromobily. Chytrých lamp bude asi čtyři sta a objevit by se měly ve dvanácti předem vybraných lokalitách. Části se dočkáme ještě letos.

EV ready lamp

Praha očekává, že počet elektromobilů v městě rychle poroste. Radní hl. m. Prahy Jan Chabr odhaduje, že do roku 2030 by po Česku mělo jezdit 500 000 až 700 000 elektromobilů. „Dá se předpokládat, že nejméně pětina z nich bude jezdit v Praze. Protože vybudování dostatečné sítě dobíjecích míst nebude otázkou roku ani dvou, už loni jsme začali s budováním nabíjecí infrastruktury a využíváme k tomu potenciál veřejného osvětlení,“ vysvětlil.

Dobíjecí lampa, která dostala označení EV ready lamp, na první pohled nevypadá moc odlišně od těch, které jen svítí lidem na cestu. Rozdíl poznáte jen v přídavném boxu, ve kterém je schována technologie dobíjení, která umožní dobíjet výkonem 22 kW.
Reklama

Dobíjecí místa tam, kde to dává smysl

V následujících šesti letech má Praha v plánu postavit na 6000 obdobných dobíjecích míst pro elektromobily. Velká debata ovšem vzniká nad tím, kde by měla být. Výběr lokalit proto magistrát konzultuje třeba i s TSK Praha a společně se snaží najít místa, kde budou dobíjecí stanice dávat smysl a budou pro řidiče plusem.

Nové stožáry připravené na osazení dobíjecími stanicemi začnou vznikat v Kamýku, na Chodovci, Hájích, Veleslavíně, Velké Ohradě, Vokovicích, Proseku, Spořilově, Dvorcích, Bohnicích a na pomezí Vinohrad a Žižkova. Aktuálně se ještě jedná o lokalitách Kobylisy a Černý Most a další budou následovat.

V ceně 800 miliónů jsou i LED světla

V tuto chvíli už je jasné, že to nebude levné. Náklady se podle magistrátu vyšplhají na přibližně 800 milionů korun, přičemž nejde o částku jen za instalaci dobíjecích lamp. V ceně je podle úředníků také velká modernizace veřejného osvětlení i obnova chodníků a silnic kolem lamp. Nové osvětlení navíc bude výhradně LEDkové se systémem dynamického řízení intenzity osvětlení. To znamená, že v závislosti na vnějších podmínkách nebo v době, kdy světlo nebude tolik potřeba, lampa může automaticky zhasnout nebo jen ubrat na intenzitě osvětlení.

Diskuze

Petr - 04.04.2021 09:56:16
Tento elektrický nesmysl dřív nebo později skončí pro nezájem o tyto drahé elektrické krámy. Ani bohaté fabriky už si nemohou dovolit vlastnit elektrické vozíky a raději přecházejí na plynové nebo si ty elektrické pronajímají včetně baterií.
Michal - 27.02.2021 07:11:44
Az bude elektřina dražší než benzín, tak pak si lidi budou trhat vlasy ...

Hyundai loni prodal rekordní počet elektroaut. Založil pro ně vlastní značku, přijede první model

Korejská automobilka plánuje od roku 2021 zvýšit aktivitu v oblasti elektrifikovaných automobilů
17.02.2021 18:18
|
0
Reklama

Mercedes v Česku trhá rekordy. Kupujete čím dál více elektromobilů, libuje si jeho ředitel

Nejúspěšnější prémiová značka už netrpělivě vyhlíží luxusní elektrickou limuzínu EQS
17.02.2021 07:24
|
1

ADAC test spotřeby a dojezdu elektromobilů nastavuje nemilosrdné zrcadlo tabulkovým údajům

Tesla i Porsche ujedou daleko, Kia je ale mnohem efektivnější. Čísla výrobců jsou každopádně mimo
21.01.2021 15:24
|
3

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82

Retro: Přelomové embéčko slaví šedesátiny. Jeho dědictví si s sebou automobilka nesla dalších 20 let

Kvůli výrobě první škodovky s motorem vzadu přestavěli celou Boleslav, první si ji vyzkoušel Brežněv
23.03.2024 08:07
|
13
Reklama
Autosalon TV