V Polsku zavádí elektronické řidičáky. Podle českého ministerstva je takový systém zbytečný a drahý

Podle zákona s sebou všichni musíme v autech vozit celou řadu dokladů a dokumentů. Protože ale žijeme v digitální době, existuje v některých státech možnost mít třeba právě řidičák v aplikaci chytrého telefonu místo v peněžence. Je k tomu ale potřeba, aby ona aplikace byla schválena a provozována státem. Takto to funguje v Americe, například v Louisianě a už od podzimu to tak bude i v Polsku.

Původně měl být elektronický řidičák v Polsku spuštěn už během jara, ale koronavirová epidemie vše zpomalila. Teď už jeho zavedení ale nic nebrání a tak budou moci polští řidiči od října moci nechat řidičák doma. Tamní ministerstvo digitalizace spolu s ministerstvem dopravy připravilo úpravu digitálního systému s názvem mObywat, která umožní všem majitelům chytrých telefonů mít řidičák pořád u sebe, ale v elektronické verzi. V první fázi bude služba dostupná jen pro majitele mobilů se systémem Android, do konce roku bude přidán i systém iOs.

Jak přesně to bude fungovat, popsal pro tamní média polský tiskový mluvčí policie Roman Wieczorek: „Při policejní kontrole řidič předloží doklad totožnosti a následně, pokud to bude hlídka požadovat, elektronický řidičák z aplikace. I díky němu se hlídka zvládne napojit do centrální databáze a zkontrolovat údaje. Krom toho ale chytrá aplikace dokáže řidiči včas připomenout důležité termíny, jako jsou kontroly na STK nebo platby za povinné ručení.“ V Polsku ale fakticky nejde o velkou novinku, protože už dnes mají řidiči v aplikaci zelené karty a malý techničák.

České republice se takový způsob digitalizace zatím vyhýbá a dle informací z ministerstva dopravy také ještě nějakou dobu bude. Ačkoliv nám tiskový mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka potvrdil, že se nápadem elektronizace řidičáků resort už zabýval. Našlo se ale několik důvodů, proč ji není možné zavést.

František Jemelka tvrdí, že elektronický řidičák by byl duplicitním řešením ke klasickému vydávání dokladu, kdy se jedná o finančně relativně nákladné řešení se spornými přínosy. Dodal, že průkazy stejně musí být vydávány na základě mezinárodních a unijních předpisů. V tom má pravdu, ale právě to v Polsku vyřešili jednoduše pomocí novely zákona, která tuto povinnost ruší. Součástí novely je také povinnost mít u sebe řidičák při cestách do zahraničí.

František Jemelka dále řekl: „Jako problematickou vidíme například nefunkčnost zařízení v případě nedostupnosti signálu, vybité baterie nebo systémových výpadků aplikace. Stát by také pravděpodobně musel vynaložit další finanční prostředky na rozvoj systémů veřejné správy, které by musely data o řidiči do takové aplikace zasílat. Dále není jasné, jestli by kontrolní orgány nemusely investovat do speciálních čteček, aby ověřily pravost údajů v mobilním telefonu. Toto provedení by také mohlo být bezpečnostním rizikem, nelze totiž ukázat pouze fotografii řidičáku, jelikož ta by mohla být jednoduše padělaná, a to opět zvyšuje finanční náklady na řešení. Nevýhodou oproti samotnému dokladu je také např. fakt, že aplikace by fungovala pouze pro území Česka a v zahraničí by nebyla aplikace akceptována.“

Jak ukazuje polský krok směrem k digitalizaci, vyřešit to jde. Záleží ovšem na chuti státu řidičům ulevit od neustálého nošení několika dokladů. Přínosem by byl už jen fakt, že bychom tak prakticky přišli o pokutu za zapomenuté doklady. František Jemelka nám řekl, že stát nad zavedením elektronického řidičského průkazu tedy neuvažuje, jelikož by se jednalo o duplicitní finančně nákladné řešení se spornými přínosy.

Zároveň ale jedním dechem dodal, že nutností mít neustále u sebe řidičský průkaz fyzicky se zabývá. V rámci postupné digitalizace a elektronizace hledá cesty, jak řidičům od této povinnosti efektivně ulehčit. Kdy se tak stane a v jaké formě už ale neprozradil.