Reklama
Řidičův chleba

Tento zvláštní semafor vyškolí i zkušeného řidiče. Lidé často nevědí, jak funguje

I v Praze naraz na unikátní světelnou signalizaci, která chrání chodce na zastávce
Zdroj: Robin Běhal, Autosalon.tv

Světelné křižovatky jsou nedílnou součástí automobilové dopravy už od roku 1918 a v dnešní době je potkáme na každém rohu. Semafory slouží k bezpečnému a plynulému provozu na silnicích a význam jejich světelných signálů chápe snad každý držitel řidičského průkazu. Nicméně v Česku můžeme potkat semafor, který zamotá hlavu i zkušeným řidičům. Jeho účel je totiž velmi specifický.

Má o jedno světlo méně

Zatímco běžný semafor na křižovatkách je vybaven třemi světelnými signály - červená znamená „Stůj!“, žlutá „Pozor!“ a zelené světlo „Volno“, semafor, který řidiči nejčastěji potkávají na pražských Vinohradech u tramvajové zastávky Jana Masaryka, má světla pouze dvě. A to některé lidi mate.

„Jedná se o takzvanou účelovou světelnou signalizaci, obsahující pouze červené a žluté světlo. Slouží k zabezpečení prostoru jízdních pruhů vedle ostrůvku tramvajové zastávky pro ochranu chodců, kteří mohou vstoupit do vozovky,“ vysvětluje fungování semaforu tiskový mluvčí ministerstva dopravy Jan Jakovljevič.

V praxi to znamená, že pokud na zastávku hromadné dopravy přijede tramvaj, vozidlům se na semaforu rozsvítí červená a tím se zamezí vjezdu do prostoru ostrůvku. Chodci díky tomu mohou bezstarostně nastupovat a vystupovat ze soupravy a nemusí se bát, že by je auta při přecházení silnice ohrozila. Pokud tramvaj na zastávce není, na semaforu bliká žluté světlo - to v tomto případě znamená signál „Volno“.

„S obdobnou dvoubarevnou sestavou se v Česku můžeme setkat také na místech, kde tramvajový pás protíná silnici s hustým provozem,“ dodává Jakovljevič.

Za jízdu na červenou hrozí vysoká pokuta

Přes zastávku Jana Masaryka jezdíme v podstatě každý den a často se setkáváme s řidiči, kteří semafor přehlížejí. Na to pak mohou doplatit chodci i samotní šoféři, jelikož obecně platí, že za jízdu na červenou hrozí přísný trest.

Od nového roku navíc platí upravený bodový systém, který sankce ještě navýšil. Nyní tak za projetí červené hrozí pokuta ve výší 4 500 až 5 500 korun na místě (7 000 až 25 000 Kč ve správním řízení) a šest trestných bodů k tomu.
Reklama

Nový rok přináší řidičům řadu důležitých změn. Při jízdě nemusí mít u sebe řidičský průkaz, za přestupky je však čekají vyšší tresty

Rok 2024 bude v oblasti automobilové dopravy klíčový. Řidiče čeká nový bodový systém, řidičák na zkoušku nebo řízení od sedmnácti. Kromě toho se zjednoduší komunikace s veřejnou správou, a tak řadu záležitostí bude možno vyřídit online.


Diskuze

Radek Čihák - 10.01.2024 19:12:03
Pardon - žluté či oranžové prostřední světlo znamená přípravu na zastavení nebo přípravu na uvedení vozidla do chodu. Blikající pak znamená, že funkce semaforu není spuštěna a tudíž že není třeba jeho signalizaci brát v potaz.
Najko - 10.01.2024 15:58:54
"Používá se obdobný desetiletí, třeba jako výjezd požární techniky." ne, ten vypada jinak a je uveden jako svetelna signalizace i v zakone, resp. provadeci vyhlasce, tento tam neni a tudiz je to "nejake svetlo", ale ne svetlna signalizace ridici dopravu.

Pokuta za 53 km/h na padesátce. Radar v malé české obci tvrdě trestá příliš rychlé řidiče

Jinak to nejde, hájí opatření radnice města, které osadu spravuje. Lidé tu jezdili i 120 km/h
20.06.2023 13:15
|
537
Reklama

O tomto semaforu se mnohdy neučí ani v autoškolách. Jízda na červenou může vyjít draho

Respektovat světelné signalizace musí řidiči nejen na křižovatkách nebo železničních přejezdech
16.05.2023 07:28
|
7

Barvoslepost, nebo jen lidový mýtus? Na semaforu není a nikdy nebyla oranžová barva

Proč lidé říkají, že na světelném signalizačním zařízení svítí oranžová, když to tak není?
26.11.2021 13:29
|
65

Elektromobil za přijatelné peníze, který vás bude bavit. Vyzkoušeli jsme Kiu EV6 po modernizaci

Námi testovaná verze s pohonem zadních kol ujede přes 580 kilometrů
04.04.2025 16:21
|
0

Naše měření na okruhu: Levné čínské SUV zatápí konkurenci cenou, a teď i jízdními vlastnostmi

S novou generaci MG ZS jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
02.04.2025 12:00
|
1
Reklama

Budíček pro velká evropská SUV. Honda CR-V jezdí skvěle a cenovkou není daleko od konkurence

Vyzkoušeli jsme jízdní vlastnosti nové generace velkého rodinného SUV z Japonska
01.04.2025 16:26
|
0

Naše měření na okruhu: Základní Mercedes-Benz GLC jezdí za 5,2 l/100 km, stojí pod 1,4 milionu korun

S nejprodávanějším mercedesem jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení, spotřebu i ostré kolo na okruhu
26.03.2025 16:00
|
0
Reklama
Autosalon TV