Strážníky postávající u přechodů má nahradit pojízdný semafor. S vývojem pomohla Škoda nebo ČVUT

Budoucnost by mohla přinést řadu zajímavých technických pomůcek zvyšujících bezpečnost silničního provozu. Nejde přitom jen o bezpečnostní výbavu automobilů samotných. Dokazuje to například robot pojmenovaný jako IPA2X. Jedná se o chytrého autonomního asistenta připomínajícího pojízdný semafor. Jak upozornil na svých oficiálních stránkách magistrát města Milán, IPA2X už v rámci testů nedávno vyrazil do reálného provozu. Zajímavá je také skutečnost, že se na vývoji tohoto zařízení podílela také tuzemská automobilka Škoda a vědci z ČVUT.

Robotické vozítko je výsledkem spolupráce několika společností a institucí. Koordinátorem projektu je mnichovská technická univerzita, přičemž vše podporují finanční zdroje EU. Zařízení samotné představuje v podstatě pojízdný semafor vysoký 2,1 m, který je ale kromě světelného signalizačního zařízení pro chodce i automobily vybaven ještě také ultrazvukovými senzory a LiDAREM. Podobně jako automobily využívající stejné senzory tak i tento robot tedy vidí své okolí.

Ve chvíli, kdy se na kraji vozovky shluknou chodci a robot vyhodnotí, že nastala vhodná chvíle, vjede do vozovky, zastaví provoz a následně pomocí zeleného světla dá chodcům signál k přechodu vozovky. Systém ale jde ještě dále, protože obsahuje také 4G/5G modul a umí komunikovat s přijíždějícími automobily. Právě na zajištění této komunikace se podíleli odborníci z ČVUT a Škoda. „Měli jsme na starosti komunikaci mezi robotem a okolními auty. Na základě informací od robota jsme pak upozorňovali řidiče, zvukem a animací na displeji, že se na přechodu něco děje,“ vysvětlil na náš dotaz Michal Sojka z ČVUT. Fungování robota si můžete prohlédnout na přiložených videích.

Do testování v reálném provozu ze zapojila celkem tři města, a sice Modena, Milán a slovinská Lublaň. V Itálii zkoušeli nového robota v kombinaci s dětmi, ve Slovinsku se testovala interakce se staršími osobami. Jak připomíná milánský magistrát ve své tiskové zprávě, na experiment dohlížela policie, která následně také poskytla zpětnou vazbu o chování robota v různých situacích. Žáci místní školy pak hodnotili to, jak snadné, nebo případně složité, bylo číst světelné signály tohoto zařízení a jak moc se pod dohledem robota cítili na přechodu bezpečně.

Robot IPA2X by měl přinést větší bezpečnost při přecházení zejména právě pro děti, ale také pro starší nebo pro osoby s nějakým postižením. Stejně tak by měl uvolnit ruce městským strážníkům, kteří by už nemuseli dohlížet na přechody. V konečném důsledku se rovněž očekává pozitivní přínos v oblasti produkce emisí a hluku.