Reklama
Řidičův chleba

Stali jsme se obětí pasti na řidiče. Chytře umístěný mobilní radar neodhalí ani aplikace

Němci hlídají dodržování povolené rychlosti kamerami, které se umí přemisťovat. Dostali nás
Zdroj: Tiskový servis UNKE

Nedávno jsme se chytili do německé rychlostní pasti, která pokutuje řidiče objíždějící uzavřenou dálnici. Při drobném překročení maximální rychlosti nás vyfotil nenápadný mobilní radar umístěný v obci, a to na místě, kde se mohlo jet maximálně 30 kilometrů za hodinu. Pokuta nebyla fatální, ale stačilo „polechtat“ plynový pedál a mohli jsme dopadnout o poznání hůř.

Radar, kterého si nevšimnete

Silnice v Evropě jsou prošpikované rychlostními kamerami, které dohlížejí na tempo projíždějících aut. Velká část z nich se nachází na místech s častým výskytem nehod nebo v rizikových zónách, například před školami, školkami či na úsecích, kde se často pohybují chodci. Nejčastěji jsou radary statické a většinou jsou zakreslené v online mapových podkladech (Google Maps nebo Waze). Tudíž je snadné si jich předem všimnout a začít se soustředit na ručičku tachometru. Ovšem nedávno začaly některé státy, třeba Německo nebo Francie, používat takzvané mobilní radary, které mění svou polohu podle chuti policie. Jsou tak nejen těžko zmapovatelné pro navigace, ale zároveň dobře maskované před zraky řidičů.

Nové pojízdné radary, který spíš připomínaji futuristický přívěs, mají hned dvě výhody. Nepotřebují obsluhu jako tradiční „trojnožky“ a zároveň dokáží v proběhu dnů či týdnů měnit svou polohu, což tradiční rychlostní kamery nedokážou. Jde tak o poklad pro policii, ale zároveň o noční můru pro nepozorné řidiče. A my sami jsme se do této pasti chytili. 

Zdroj: Robin Běhal pro Autosalon.TV

Zákeřnější místo už vybrat nešlo

Je čtvrteční ráno a my projíždíme Německem, abychom se dostali na hranice s Francií. Jenže dálnice, která protíná východ a západ země, je z důvodu rekonstrukce zavřená. Nezbývá nám tak nic jiného, než sjet na vedlejší silnici a využít vyznačené objížďky. Ta dlouhou kolonu aut vede přes okresky a vesnice. A najednou to přijde, v obci Östringen stojí podivná plechová krabice s kolečky, která ostře blikne. V tu chvíli jsme zkontrolovali ručičku tachometru, jenž se nacházela na 40 kilometrech za hodinu. Počáteční úlevu, že jedeme hluboko pod padesát, přerušila dopravní značka přikazující maximální povolenou rychlost 30 km/h. V tu chvíli nám došlo, že to platí pro celý úsek, který jsme právě projeli. Pokuta tak byla pro nás i zbytek před námi i za námi jedoucích aut jasná.

A skutečně, po zhruba dvou měsících nám přestupek i s fotografií dorazil. Po odečtení odchylky nám bylo naměřeno 38 kilometrů za hodinu na „třicítce“. Nešlo tak o nic hrozného, jelikož jsme se vešli do rozmezí 10 km/h, což znamená finanční sankci v hodnotě 30 eur, tedy v přepočtu 760 korun. Ovšem pokud bychom rychlost překročili výrazněji, pokuta by se mohla vyšplhat na výrazně vyšší částky. Ty naleznete v přiložené tabulce:

Finanční sankce za překročení rychlosti v Německu

Místo do 10 km/h 11 - 15 km/h 16 - 20 km/h 21 - 25 km/h 26 - 30 km/h
Ve obci 30 € 50 € 70 € 115 € 180 €
Mimo obec 20 € 40 € 60 € 100 € 150 €
Zdroj: Tiskový servis KBA
Reklama

Diskuze

Petr - 03.09.2024 11:20:35
Za druhé jsou aplikace, které upozorní nejen na tyto radary, ale i na měření odstupu a rozlisi i radar na na dálnici, který funguje jen občas, když je na proměnných značkách omezení rychlosti. Jinak ne. A samozřejmě i přenosné trojnozky.
Petr - 03.09.2024 11:17:31
Pisalek zapomněl zmínit jedu věc : v Německu jsou aplikace upozorňující na radary ZAKÁZANÉ. Sice je otázka, jak to budou dokazovat, ale je to tak a nebezpečí pokuty při ne opatrnosti řidiče hrozí.

Překročení rychlosti není vždy přestupek. Bojovat proti zbytečně přísným radarům je možné

Dokonce samotné ministerstvo je proti nekompromisnímu měření, připomínáme v komentáři
05.08.2024 12:50
|
47
Reklama

Dva radary a motor ze závodního speciálu. Lukáš Pešek otestoval extrémní Ducati Multistrada RS

Tohle je motorka pro velmi zkušené jezdce. Cesťák s výkonem 180 koní je totiž něco ujetého
10.07.2024 08:30
|
0

Lexus UX dostal nový hybrid. Jezdí ještě lépe a přitom není o tolik dražší než škodovka

Otestovali jsme prémiové kompaktní SUV, které jezdí za hubičku a přepychem v interiéru nešetří
16.09.2024 07:44
|
0

První dojmy: Toyota má nové modely Proace. Na konkurenci vytáhla eso z rukávu v podobě záruky

Japonská automobilka v Holandsku ukázala novou Toyotu Proace, Proace City a Proace Max
13.09.2024 13:53
|
2
Reklama

Citroën Berlingo žehlí fatální chybu s elektromobilitou. Toyota Proace City z toho velmi profituje

Kvůli absenci spalovacích motorů se prodeje francouzského MPV těžce propadly. Teď to napravuje
11.09.2024 11:55
|
2

Komentář: Schumacher je dobrý, ale není výjimečný. Ve Formuli 1 o něj nestojí žádný tým

Syn legendárního závodního jezdce Michaela Schumachera se do F1 už zřejmě nevrátí. Není dost dobrý
05.09.2024 15:23
|
4
Reklama
Autosalon TV