Správnou pozici za volantem řeší místo řidičů už samotná auta. Stačí jen mrknout do kamery

Držet volant ve správné poloze se učil snad každý v autoškole, ale málokdo ví, jak správně si nastavit sedadlo tak, aby měl tělo vůči volantu a pedálům v ideálním postavení. Přitom je to z bezpečnostního i zdravotního hlediska velmi důležité. K tomu pomůže nová technologie.

Špatné sezení za volantem vede v první řadě k problémům s bederní i krční páteří, ať řídíte nalepení k přednímu sklu, téměř ležíte a nebo si to dáváte jako Vin Diesel v Rychle a zběsile hezky jednou rukou. V neposlední řadě hrozí kvůli nevhodné pozici i zbytečné nehody a následky jsou často mnohem fatálnější. Příklad za všechny je řízení jednoruč a vystřelený airbag, který dokáže ruku položenou na vrchu věnce snadno přerazit.

Průzkum japonské automobilky Mazda dokonce odhalil, že víc než polovina řidičů si neumí nastavit vhodnou polohu ke své tělesné konstituci. To byl také hlavní impuls pro jejich programového manažera Nobuakiho Tabatu a jeho tým vynalézt systém, jenž na základě proporcí šoféra přizpůsobí nejen sedadlo, ale i například volant a zrcátka do odpovídající pozice a zároveň nabídne užitečné rady pro lepší komfort i bezpečí.

Nová technologie se nazývá Driver Personalization System a využívá principu rozpoznávání obličeje, k čemuž slouží kamera zabudovaná ve středovém displeji. Na základě úrovně očí a ručně zadané výšky pak dokáže systém nastavit prvky do ideální pozice na míru každého řidiče. „Při vývoji této funkce jsme využili obrovského množství dat. Díky rozpoznávání tváří systém pozná řidiče a pak na základě jeho výšky a stavby navrhne optimální pozici sedadla. Jako kdyby výrobce řidiči přímo osobně radil,“ říká Nobuaki Tabata.

Optimální polohou personifikace vozu nekončí. Vedle nastavení sedadla se technologie soustředí i na komfortní zařízení. Po identifikování šoféra automaticky přenastaví audiosystém, klimatizaci nebo také head-up displej včetně intenzity osvětlení podle jeho poslední známé konfigurace, aniž by musel sáhnout na jakékoli tlačítko. Celkově jde o zhruba stovku možných úprav.

Veškerá data je samozřejmě možné přepsat, stejně tak lze posez upravit podle vlastních preferencí. Po vypnutí motoru a odpoutání bezpečnostního pásu se sedadlo i volant automaticky vrátí do původní polohy pro pohodlné vystoupení z vozu. Podle automobilky se díky nové technologii sníží hladina stresu řidiče a zároveň se tím zvýší bezpečnost a celkové pohodlí na palubě jejich vozů. Zatím se můžeme s inovativním systémem setkat jen u největšího nabízeného SUV Mazda CX-60, a to od druhé výbavy Exclusive-Line.