Řidičův chleba
Správnou pozici za volantem řeší místo řidičů už samotná auta. Stačí jen mrknout do kamery
Systém umí identifikovat člověka podle tváře a automaticky nastaví sedadlo i komfortní zařízení

22.09.2023 07:47
0
Zdroj: Tiskový servis Mazda
Držet volant ve správné poloze se učil snad každý v autoškole,
ale málokdo ví, jak správně si nastavit sedadlo tak, aby měl
tělo vůči volantu a pedálům v ideálním postavení. Přitom je
to z bezpečnostního i zdravotního hlediska velmi důležité. K
tomu pomůže nová technologie.
Přizpůsobí se na míru
Špatné sezení za
volantem vede v první řadě k problémům s bederní i krční
páteří, ať řídíte nalepení k přednímu sklu, téměř ležíte
a nebo si to dáváte jako Vin Diesel v Rychle a zběsile hezky
jednou rukou. V neposlední řadě hrozí kvůli nevhodné pozici i
zbytečné nehody a následky jsou často mnohem fatálnější.
Příklad za všechny je řízení jednoruč a vystřelený airbag,
který dokáže ruku položenou na vrchu věnce snadno přerazit.
Průzkum japonské automobilky Mazda dokonce odhalil, že víc než polovina řidičů si neumí nastavit vhodnou polohu ke své tělesné konstituci. To byl také hlavní impuls pro jejich programového manažera Nobuakiho Tabatu a jeho tým vynalézt systém, jenž na základě proporcí šoféra přizpůsobí nejen sedadlo, ale i například volant a zrcátka do odpovídající pozice a zároveň nabídne užitečné rady pro lepší komfort i bezpečí.
Nová technologie se nazývá Driver Personalization System a využívá principu rozpoznávání obličeje, k čemuž slouží kamera zabudovaná ve středovém displeji. Na základě úrovně očí a ručně zadané výšky pak dokáže systém nastavit prvky do ideální pozice na míru každého řidiče. „Při vývoji této funkce jsme využili obrovského množství dat. Díky rozpoznávání tváří systém pozná řidiče a pak na základě jeho výšky a stavby navrhne optimální pozici sedadla. Jako kdyby výrobce řidiči přímo osobně radil,“ říká Nobuaki Tabata.
Průzkum japonské automobilky Mazda dokonce odhalil, že víc než polovina řidičů si neumí nastavit vhodnou polohu ke své tělesné konstituci. To byl také hlavní impuls pro jejich programového manažera Nobuakiho Tabatu a jeho tým vynalézt systém, jenž na základě proporcí šoféra přizpůsobí nejen sedadlo, ale i například volant a zrcátka do odpovídající pozice a zároveň nabídne užitečné rady pro lepší komfort i bezpečí.
Nová technologie se nazývá Driver Personalization System a využívá principu rozpoznávání obličeje, k čemuž slouží kamera zabudovaná ve středovém displeji. Na základě úrovně očí a ručně zadané výšky pak dokáže systém nastavit prvky do ideální pozice na míru každého řidiče. „Při vývoji této funkce jsme využili obrovského množství dat. Díky rozpoznávání tváří systém pozná řidiče a pak na základě jeho výšky a stavby navrhne optimální pozici sedadla. Jako kdyby výrobce řidiči přímo osobně radil,“ říká Nobuaki Tabata.
Upraví i komfortní prvky
Optimální
polohou personifikace vozu nekončí. Vedle nastavení sedadla se technologie soustředí i na
komfortní zařízení. Po identifikování šoféra automaticky
přenastaví audiosystém, klimatizaci nebo také head-up displej
včetně intenzity osvětlení podle jeho poslední známé
konfigurace, aniž by musel sáhnout na jakékoli tlačítko. Celkově
jde o zhruba stovku možných úprav.
Veškerá data je samozřejmě možné přepsat, stejně tak lze posez upravit podle vlastních preferencí. Po vypnutí motoru a odpoutání bezpečnostního pásu se sedadlo i volant automaticky vrátí do původní polohy pro pohodlné vystoupení z vozu. Podle automobilky se díky nové technologii sníží hladina stresu řidiče a zároveň se tím zvýší bezpečnost a celkové pohodlí na palubě jejich vozů. Zatím se můžeme s inovativním systémem setkat jen u největšího nabízeného SUV Mazda CX-60, a to od druhé výbavy Exclusive-Line.
Veškerá data je samozřejmě možné přepsat, stejně tak lze posez upravit podle vlastních preferencí. Po vypnutí motoru a odpoutání bezpečnostního pásu se sedadlo i volant automaticky vrátí do původní polohy pro pohodlné vystoupení z vozu. Podle automobilky se díky nové technologii sníží hladina stresu řidiče a zároveň se tím zvýší bezpečnost a celkové pohodlí na palubě jejich vozů. Zatím se můžeme s inovativním systémem setkat jen u největšího nabízeného SUV Mazda CX-60, a to od druhé výbavy Exclusive-Line.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Nová Toyota Prius disponuje technologií předvídání jízdy. Nabídne tím lepší spotřebu
Model je v Česku dostupný pouze jako plug-in hybrid. Cena startuje na 1 150 000 Kč
28.08.2023 16:44
|
0
Google pomáhá řešit dopravní zácpy. Ve velkých městech bude ovládat semafory na křižovatkách
Novinka má pomoci s plynulostí dopravy, firma za odměnu dostane velké množství dat
01.08.2023 11:10
|
0
Zablokovaná zadní kola končí. Za útlumem klasické ruční brzdy v autech je bezpečnost i komfort
Automatická parkovací brzda je náročnější na servis. Umí toho ale víc
11.07.2023 18:17
|
3
Evropské automobilky dramaticky zlevňují elektrifikované modely. Přidal se i Citroën
Oblíbené Berlingo nebo také nová generace malého hatchbacku C3 jsou až o 110 tisíc levnější
18.02.2025 10:09
|
0
Japonská automobilka přechází do ofenzívy. Své rodinné SUV zlevnila až o 275 tisíc korun
Změny u Nissanu přinesly i zvýhodnění stylového elektromobilu. Ukázal se ve sportovní verzi
13.02.2025 14:15
|
2
Speciální edice zvýhodnila francouzské vozy až o 300 tisíc korun. Obsahuje i více výbavy
Změny se týkají všech SUV značky DS. Vedle elektrifikovaných motorů se zlevnil i turbodiesel
12.02.2025 13:00
|
0
Volkswagen chce konkurovat Dacii. Uvede ryze elektrickou novinku za zhruba půl milionu korun
Německá automobilka se chystá do dvou let představit na trhu celkem devět nových modelů
07.02.2025 16:00
|
0